業(yè)主只買一個(gè)車位，要求物業(yè)輸入兩個(gè)牌照號(hào)，你認(rèn)為合理嗎？從這個(gè)問題中，我們知道這個(gè)問題可能是一個(gè)沒有買房子或停車位的人。也就是說，主體是一家物業(yè)公司。我是一個(gè)擁有三個(gè)停車位的業(yè)主。當(dāng)然，在我買了一個(gè)車

業(yè)主只買一個(gè)車位，要求物業(yè)輸入兩個(gè)牌照號(hào)，你認(rèn)為合理嗎？

從這個(gè)問題中，我們知道這個(gè)問題可能是一個(gè)沒有買房子或停車位的人。也就是說，主體是一家物業(yè)公司。

我是一個(gè)擁有三個(gè)停車位的業(yè)主。當(dāng)然，在我買了一個(gè)車位之后，我了解到一個(gè)車位可以用三個(gè)號(hào)牌申報(bào)。我無法解釋這個(gè)原因，但我認(rèn)為這很合理。一般來說，一個(gè)停車位可以報(bào)三個(gè)車牌，但系統(tǒng)會(huì)識(shí)別其中一個(gè)。只要有三輛車，其中一輛進(jìn)入小區(qū)，其他車就不允許進(jìn)入。已經(jīng)停好的車必須離開社區(qū)，另外兩輛車中的一輛可以進(jìn)入。

但是，如果車主開著另一輛車進(jìn)來，系統(tǒng)無法識(shí)別車牌，他可能會(huì)下車登記。物業(yè)經(jīng)理不可能不讓他進(jìn)入。為了節(jié)省人力物力，他們可以直接讓車主登記3輛車的數(shù)量。

當(dāng)然，另一個(gè)重要原因是現(xiàn)在大多數(shù)家庭都有不止一輛車。雖然我買了一個(gè)停車位，但我的兩輛車可以依次進(jìn)入。為了避免麻煩，他們只是制定了這樣一個(gè)規(guī)則。

物業(yè)管理是為業(yè)主服務(wù)的，有時(shí)更多的人提出意見，他會(huì)逐漸形成新的規(guī)則。如果你細(xì)心一點(diǎn)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，一家過于強(qiáng)硬、把自己當(dāng)成業(yè)主、把業(yè)主當(dāng)成客戶的物業(yè)管理公司，在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)都不會(huì)這么做。因此，一個(gè)明智的物業(yè)管理公司應(yīng)該視業(yè)主為上帝，從各個(gè)方面總結(jié)業(yè)主的訴求，并盡量滿足他們的合理要求，這樣雙方才能實(shí)現(xiàn)和諧共處、共贏。

駕駛沒有牌照的老年代步車到底合不合法？有何依據(jù)？

難道沒有這樣的句子嗎？”不加禁止地釋放”。

討論老年人的滑板車的合法性真是令人沮喪。這是因?yàn)椋?。老人的踏板車問世已經(jīng)快十年了。據(jù)有關(guān)資料估計(jì)，中國(guó)有一千多萬輛滑板車。據(jù)《齊魯晚報(bào)》的一篇文章估計(jì)，僅山東省就有大約300萬老年人用這種車接送學(xué)生。換言之，如果被禁止，將影響300萬家庭如何接送學(xué)生。

2、像玉潔、立馳這樣的大廠家，一年生產(chǎn)幾十萬輛汽車，雇傭一萬多人，每年貢獻(xiàn)上億元的利稅。如果他們是非法的，他們?cè)趺茨芘鷾?zhǔn)土地，馬和產(chǎn)品證書？

3、確實(shí)有違規(guī)者開這種車，但這次事故與汽車事故相比簡(jiǎn)直是杯水車薪。而且，這種車開在慢車道上。當(dāng)它紅燈停綠燈走的時(shí)候，真正跑來跑去的是兩輪電動(dòng)車，出了很多事故。如果你看一下監(jiān)視器，你就會(huì)知道了。

4、此外，這是環(huán)境保護(hù)與學(xué)生們不能開長(zhǎng)途汽車這一事實(shí)之間的矛盾。

作為使用老年人踏板車的老年人之一，我們都?xì)g迎政府盡快出臺(tái)管理辦法，對(duì)小作坊生產(chǎn)的假冒偽劣產(chǎn)品予以取締，對(duì)正規(guī)的生產(chǎn)廠家和產(chǎn)品進(jìn)行規(guī)范，對(duì)老年人踏板車進(jìn)行許可，使駕駛員通過培訓(xùn)考試和認(rèn)證。

通過這樣做，政府規(guī)范了交通管理，減少了事故，千萬家庭和老年人可以放心地接送祖國(guó)的鮮花，過上安寧的生活。不是很好嗎？

現(xiàn)在與國(guó)外打交道和做生意都提倡雙贏。我們應(yīng)該規(guī)范管理老年人的滑板車，而不是禁止他們。“雙贏”、“雙喜臨門”，對(duì)政府和人民不好嗎？