滴滴客服判責(zé)，為何總判司機(jī)責(zé)任？客服根本不知道內(nèi)情。我昨天收到一份訂單。首先，我給司機(jī)發(fā)了一條信息，問(wèn)他位置是否準(zhǔn)確。他說(shuō)地點(diǎn)很準(zhǔn)確。當(dāng)我到達(dá)乘客的出發(fā)點(diǎn)時(shí)，是汽車(chē)站的岔口。當(dāng)我看到?jīng)]有人甩了我，我立

滴滴客服判責(zé)，為何總判司機(jī)責(zé)任？

客服根本不知道內(nèi)情。我昨天收到一份訂單。首先，我給司機(jī)發(fā)了一條信息，問(wèn)他位置是否準(zhǔn)確。他說(shuō)地點(diǎn)很準(zhǔn)確。當(dāng)我到達(dá)乘客的出發(fā)點(diǎn)時(shí)，是汽車(chē)站的岔口。當(dāng)我看到?jīng)]有人甩了我，我立刻打電話問(wèn)他。他還在床上。當(dāng)時(shí)，他很生氣。我后面的司機(jī)討厭喇叭。我不知道該停在哪里我不知道在那種情況下該怎么辦。最后，我迫不及待地要他埋怨我

]最近，共享單車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)異常激烈。一般認(rèn)為，第一梯隊(duì)是摩拜和ofo。他們之間的情況就像滴滴和優(yōu)步一樣。面對(duì)這種情況，馬云的父親高人一等，無(wú)押金共享單車(chē)，采用芝麻信用體系，不僅解決了用戶對(duì)共享單車(chē)押金的疑慮，也在一定程度上控制了共享單車(chē)的損毀率。同時(shí)，他能有效抵御微信支付的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)，對(duì)用戶行為數(shù)據(jù)有更多的洞察，從而促進(jìn)網(wǎng)購(gòu)線上線下消費(fèi)者行為與信用的更好關(guān)聯(lián)，這是未來(lái)可預(yù)測(cè)的數(shù)據(jù)資源。根據(jù)支付寶公布的數(shù)據(jù)，目前在中國(guó)開(kāi)設(shè)芝麻信用卡的客戶已超過(guò)2億，且大部分客戶的信用卡占比超過(guò)600分。也就是說(shuō)，這些人不需要付定金，他們可以直接使用支付寶掃描碼。這對(duì)于那些依靠一定押金維持單車(chē)共享的企業(yè)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一種負(fù)面影響，同時(shí)，也會(huì)失去一些用戶。

對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)，如果騎行體驗(yàn)、便利性、解鎖時(shí)間等諸多因素都一樣的話，無(wú)押金肯定比有押金更受歡迎。共享單車(chē)押金的位置和用途受到外界質(zhì)疑。盡管ofo和Mobai聲稱(chēng)不會(huì)隨便挪用存款，但在這個(gè)信用缺失、信息爆炸的時(shí)代，這些說(shuō)法顯然不能讓公眾信服。此外，隨著兩大巨頭的主導(dǎo)地位日益增強(qiáng)，兩大共享單車(chē)巨頭的優(yōu)惠活動(dòng)也越來(lái)越少，在這種用戶計(jì)劃在春季騎行高峰期盈利的攤位上，打折季卡和月卡的數(shù)量也越來(lái)越多，無(wú)押金的插入顯然打破了ofo和Moby的默契經(jīng)營(yíng)理念。從我個(gè)人的角度來(lái)看，如果ofo和Moby不采取措施贏得用戶的信任，活在別出心裁的hold住客戶體驗(yàn)中，那么遲早，將被永安銀行的無(wú)存款蠶食市場(chǎng)甚至取而代之。