天津和北京地鐵為什么不互通？1. 不需要（不需要乘客）；2。成本高。讓我們先談?wù)劯叱杀?。這是連接廣州和佛山軌道交通系統(tǒng)的廣佛地鐵線，全長(zhǎng)37.96公里。這條線路可以跨越兩個(gè)城市，因?yàn)檫@兩個(gè)城市彼此非常

天津和北京地鐵為什么不互通？

1. 不需要（不需要乘客）；2。成本高。

讓我們先談?wù)劯叱杀尽?/p>

這是連接廣州和佛山軌道交通系統(tǒng)的廣佛地鐵線，全長(zhǎng)37.96公里。

這條線路可以跨越兩個(gè)城市，因?yàn)檫@兩個(gè)城市彼此非常接近。

這里是北京和天津。

按京津城際鐵路長(zhǎng)度計(jì)算，直線距離為200公里。

挖一條200多公里長(zhǎng)的隧道要多少錢(qián)？你覺(jué)得現(xiàn)實(shí)嗎？

如果你說(shuō)的不是地下隧道里的地鐵，而是高架橋和地面鐵路，那么我們已經(jīng)有城際了，為什么還要再建一條呢？

再說(shuō)一遍，沒(méi)必要。

地鐵通常連接人口稠密的市區(qū)，因此有許多站點(diǎn)，這是為什么需要地鐵的原因之一-短途旅行。

除了武清和香河，京津之間沒(méi)有人口密集的城鎮(zhèn)。為什么要建地鐵？

此外，地鐵的平均速度是每小時(shí)60-70公里。要跨越這么長(zhǎng)的距離，除了天津、武清和北京，幾乎沒(méi)有乘客需要在其他地方下車。

慢地鐵到城際不到半小時(shí)，如果覺(jué)得城際太貴，可以坐快車（其實(shí)京津之間的快車很少，因?yàn)榭燔囆枨罅坎淮螅?/p>

京津之間的聯(lián)系基本上都是城際承包的，所以建地鐵有點(diǎn)多余。

天津地鐵的未來(lái)規(guī)劃地點(diǎn)有哪些？

聽(tīng)說(shuō)北辰雙清有地鐵，但現(xiàn)在他們已經(jīng)住了3年，沒(méi)有消息了！我覺(jué)得被騙了！