桂林市公共交通集團(tuán)定云客車有限公司是桂林市公共交通運(yùn)營體系的重要組成部分，始建于1958年9月。1958年9月，市交通局抽調(diào)6名職工組成車隊(duì)客運(yùn)分隊(duì)。他們修理了一臺(tái)破舊的“豐田”牌發(fā)動(dòng)機(jī)，并將其安裝在

桂林市公共交通集團(tuán)定云客車有限公司是桂林市公共交通運(yùn)營體系的重要組成部分，始建于1958年9月。

1958年9月，市交通局抽調(diào)6名職工組成車隊(duì)客運(yùn)分隊(duì)。他們修理了一臺(tái)破舊的“豐田”牌發(fā)動(dòng)機(jī)，并將其安裝在一輛美國“道奇”牌汽車上。他們裝備了鐵板車廂，成為解放后桂林的第一輛公共汽車。

同年10月1日，名為“青年”的客車開始在桂林火車站南北站之間行駛。1976年底，桂林公交有69輛車，運(yùn)營線路9條，線路里程120.1公里；1980年開始銷售專線月票，1984年開通全市一日游專線；1989年底，公交有143輛車，線路14條；1996年，12輛標(biāo)準(zhǔn)無人售票車投入18條新線，解決了80多家外來企事業(yè)單位和8萬多名桂北城鄉(xiāng)居民乘車難的問題，結(jié)束了桂北沒有汽車站的歷史