以后燃油小汽車還能不能買？是淘汰的對象嗎？如果這意味著10年后，我們很有可能不會(huì)購買燃油驅(qū)動(dòng)的微型車。原因是工業(yè)和信息化部提出了禁止銷售燃油動(dòng)力微型車的計(jì)劃，多家車企也宣布了2025年停止銷售燃油動(dòng)力

以后燃油小汽車還能不能買？是淘汰的對象嗎？

如果這意味著10年后，我們很有可能不會(huì)購買燃油驅(qū)動(dòng)的微型車。原因是工業(yè)和信息化部提出了禁止銷售燃油動(dòng)力微型車的計(jì)劃，多家車企也宣布了2025年停止銷售燃油動(dòng)力汽車的計(jì)劃。例如，北汽將于2020年在北京停止銷售燃油動(dòng)力微型車，2025年在全國停止銷售燃油動(dòng)力微型車。長安香格里拉計(jì)劃也將節(jié)點(diǎn)設(shè)定在2025年，比亞迪可以隨時(shí)接受它的上市，并且正在大力推廣。

從這個(gè)角度來看，工信部不僅應(yīng)該發(fā)布信號或探頭，而且汽車企業(yè)也不會(huì)盲目宣布停止銷售的計(jì)劃。這些證據(jù)具有一定的參考意義。倒計(jì)時(shí)6年可能很短，但面對石油儲備短缺、地緣關(guān)系復(fù)雜等問題，至少10年后倒計(jì)時(shí)的可能性很大。

因此，如果“之后”一詞指的是一段相對較長的時(shí)間，除了重型卡車或?qū)Ｓ密囕v外，乘用車基本上別無選擇。不過，近期沒有問題，因?yàn)槭恰敖倍皇恰敖薄?/p>

車輛的實(shí)際淘汰周期仍然不到15年，但也至少是13年。假設(shè)2025年禁止銷售燃油車，2025年開始的車輛至少可以在2040年左右使用；大多數(shù)車主會(huì)選擇在10年以上更換車輛，10年后普通車輛的保值率保持在10%~15%。這類車輛的實(shí)際評估價(jià)格會(huì)受到能源變化的影響，折舊率可能會(huì)更低，也可能會(huì)更高，但至少會(huì)有補(bǔ)貼來指導(dǎo)報(bào)廢。對于低價(jià)車來說，可以基本等于評估價(jià)。在這些車輛的全生命周期結(jié)束時(shí)，燃油家用車的時(shí)代應(yīng)該基本結(jié)束。

但是，這些只是可能的預(yù)測。短期來看，燃油汽車仍然是主力軍，現(xiàn)有的燃油汽車可以正常使用。個(gè)人觀點(diǎn)，僅供參考。

隨著電動(dòng)汽車的普及，燃油車真的會(huì)退出中國市場嗎？

想想中石油、中石化和中海油。他們同意嗎？

5年后，燃油汽車會(huì)消失嗎？

不

五年后，就是2025年。更不用說燃油汽車不會(huì)消失，現(xiàn)在不可能停止銷售。

與傳統(tǒng)燃油汽車相比，新能源總體上沒有優(yōu)勢。一是成本高，補(bǔ)貼價(jià)格不便宜。它是城市通勤車和農(nóng)村更實(shí)用的工具車（武陵紅光等）所無法替代的。此外，二手新能源的保值率過低。半輛車進(jìn)進(jìn)出出，不是經(jīng)濟(jì)賬。

第二是電動(dòng)汽車的范圍。電動(dòng)汽車的范圍現(xiàn)在不是什么大問題。許多汽車充滿電后能跑四五百公里，有些甚至更遠(yuǎn)。問題是有軌電車的充電速度和充電方式跟不上。一次充電需要幾十分鐘，有些地方很難找到充電站。油罐車只能開到一個(gè)空間加油。你敢坐電車嗎？

因此，電動(dòng)汽車僅僅依靠目前在油耗和排放方面的優(yōu)勢，是完全不可能全面取代油車的。禁止銷售燃油汽車的提議有兩個(gè)重要原因。首先，內(nèi)燃機(jī)已經(jīng)發(fā)展了100多年，技術(shù)已經(jīng)到了瓶頸，所以很難取得進(jìn)展。二是電動(dòng)汽車技術(shù)有望取得長足進(jìn)步。

事實(shí)上，燃油汽車的技術(shù)在過去兩年中一直在穩(wěn)步提高。更高效的發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱、混合動(dòng)力（如48V輕型混合動(dòng)力和豐田雙引擎）等都在進(jìn)一步降低油耗和排放。馬自達(dá)在汽油壓燃方面取得了突破。

恰恰相反，有軌電車技術(shù)似乎很早就進(jìn)入了瓶頸，在電機(jī)和電池方面也沒有根本性的突破。特別是，電池只是在包裝方面進(jìn)行了優(yōu)化。充電速度取決于高壓和大電流。需要革命性的技術(shù)發(fā)展來提高其性能。

我看不到短時(shí)間內(nèi)的技術(shù)飛躍。石墨烯和空氣電池仍處于閃爍階段。即使有大的突破，成熟實(shí)用也需要三五年，普及至少需要十年？估計(jì)到那時(shí)我們才有信心“禁售燃油車”。

海南省2030年全面禁售燃油車，燃油車是否真的要退出歷史舞臺了？

燃油汽車退出歷史舞臺是必然的，但我們不知道這需要多長時(shí)間。就像汽車取代馬車。如果你看現(xiàn)在的農(nóng)村，過去交通工具是馬車，現(xiàn)在交通工具是汽車，農(nóng)村原來種馬種牛已經(jīng)逐漸被機(jī)械所取代。

燃油汽車已經(jīng)過時(shí)了。

燃油耗盡的那一天。石油不是世界上取之不盡的資源。現(xiàn)有探明儲量和未探明儲量。總有一天會(huì)用完的。城市污染。汽車尾氣排放是主要原因之一，但很多人說電動(dòng)車也間接污染了環(huán)境。然而，電動(dòng)汽車的排放量卻低于燃油汽車。第二是受污染的人數(shù)較少。

新能源技術(shù)的進(jìn)步。從燃料汽車出現(xiàn)的那一天起，科技企業(yè)就一直在追求一種新能源來替代燃料。電動(dòng)汽車的電能只是一個(gè)方面。相信未來會(huì)有更先進(jìn)的能源替代品。而電動(dòng)汽車發(fā)展的瓶頸僅僅在于后備電源。技術(shù)創(chuàng)新突破這一瓶頸后，電動(dòng)汽車的普及將迅速發(fā)展。他更換燃料車的速度永遠(yuǎn)不會(huì)比騎自行車而不是馬車慢。

雖然我們可以看到電動(dòng)車問世后有很多批評，但其實(shí)所有趨同的核心點(diǎn)都是電池。據(jù)說電池問題解決了，電動(dòng)車的問題都解決了。

除了使用電力作為能源外，還有其他可用的能源嗎？我相信在不久的將來，會(huì)有更清潔、更先進(jìn)、取之不盡、用之不竭的能源應(yīng)用到汽車上。

只是這一天我們期待更早。

2021年了，請問還有買燃油車的必要嗎？

這是個(gè)好問題。這的確是買車時(shí)要面對的一個(gè)重要問題。讓我代表我自己詳細(xì)闡述一下我個(gè)人的觀點(diǎn)。

目前，世界各國都在提出禁止銷售燃油汽車的時(shí)間表。也許在不久的將來，燃油汽車將不再生產(chǎn)和銷售。但這次是5年，10年或20年。現(xiàn)在沒人能說了。雖然一些國家已經(jīng)明確了具體時(shí)間，但如果是這一天，是否可以禁止或者禁止過程中會(huì)發(fā)生什么樣的不可控因素還不得而知。

其次，雖然目前新能源或電動(dòng)汽車發(fā)展非?？?，但相應(yīng)的配套設(shè)施和車輛技術(shù)還不能完全替代燃油汽車，因此還需要一個(gè)相對較長的過程來完善和升級。

當(dāng)然，作為個(gè)人，雖然現(xiàn)在新能源汽車不太方便，但我們也可以嘗試改變思路，學(xué)會(huì)適應(yīng)新能源汽車和電動(dòng)車的到來。