做SEO掙錢多嗎？作為一個(gè)從事這個(gè)行業(yè)多年的人，讓我告訴你?，F(xiàn)在只進(jìn)入SEO行業(yè)，可能有1萬人可以混飯吃，10萬人可能有利潤，100萬人可能有財(cái)富。十年前，如果你做搜索引擎優(yōu)化，你可以吃肉。五年前，如

做SEO掙錢多嗎？

作為一個(gè)從事這個(gè)行業(yè)多年的人，讓我告訴你?，F(xiàn)在只進(jìn)入SEO行業(yè)，可能有1萬人可以混飯吃，10萬人可能有利潤，100萬人可能有財(cái)富。

十年前，如果你做搜索引擎優(yōu)化，你可以吃肉。

五年前，如果你做搜索引擎優(yōu)化，你可以有湯。

現(xiàn)在如果你做搜索引擎優(yōu)化，你可以吃污垢。

SEO易學(xué)難精。沒有足夠的時(shí)間和實(shí)踐是不可能成為一個(gè)天才的。從個(gè)人網(wǎng)站到中小企業(yè)網(wǎng)站再到先進(jìn)的大型信息網(wǎng)站是一個(gè)過程。但是99.99%的人被困在高級搜索引擎優(yōu)化。

現(xiàn)在任何人都可以說做SEO，但大多數(shù)人連專員級別的技能都達(dá)不到，更別說更高級了。

如果你是高級SEO人才，那么你真的可以賺錢，

如果你是普通SEO人才，那么你可以吃住。

但是現(xiàn)在這個(gè)社會(huì)，沒有時(shí)間讓你去先進(jìn)的水平。

民航機(jī)長、副機(jī)長的年薪一般是多少？空少、空姐年薪又是多少？

民航飛行員的工資遠(yuǎn)高于客艙乘務(wù)員。

我剛從航空學(xué)校畢業(yè)，拿到了總局頒發(fā)的商業(yè)飛行駕駛證、多機(jī)組駕駛證和航線駕駛證。當(dāng)我申請到航空公司工作時(shí)，我從最底層的F1（第一級副駕駛）開始，然后從F2、F3、F4到FL，從那時(shí)起，我成為了見習(xí)機(jī)長、單機(jī)機(jī)長和組長，組長是老師和檢查員。這種職業(yè)充滿了考試、培訓(xùn)和面試。從一個(gè)新手成為一名隊(duì)長通常需要十年的時(shí)間。

新副駕駛的年收入一般在30萬左右，而機(jī)長的年收入將超過100萬。在國內(nèi)航空公司的乘務(wù)圈中，國際航線的飛行收入高于國內(nèi)航線，高原航線的飛行收入高于國內(nèi)東部航線，民營航空的飛行收入高于國有航空，同一航空公司的外籍飛行員的飛行收入高于國內(nèi)航線飛行員。

乘務(wù)員的收入，也就是空姐和空乘人員的收入，或者說航空保險(xiǎn)的收入相對較低?？战愕氖杖胍卜譃槿糠郑夯竟べY、福利和航線獎(jiǎng)金。他們飛得越多，收入就越高。飛國際航線比國內(nèi)航線高。據(jù)說去北京旅游的補(bǔ)貼是200元。大部分空姐一個(gè)月起薪5000-8000元，然后穩(wěn)定在1萬元左右。如果他們飛國際航線，可以達(dá)到2萬元。

一般來說，國外民航公司空姐待遇較高。因此，一些國內(nèi)空姐經(jīng)常跳槽到國外航空公司工作。

事實(shí)上，飛行員和乘務(wù)員工作非常努力。工作時(shí)間比較長，不是標(biāo)準(zhǔn)的朝九晚五。長時(shí)間的工作打亂了生物鐘。這就是這個(gè)行業(yè)的特殊性。

好了，問題到此為止。