凱迪拉克在美國是什么位置？怎么樣？凱迪拉克是一家有著絕對良心的汽車公司。奔馳和寶馬太貴了。中國人買漲不買跌的消費(fèi)邏輯不受中國人青睞。石油老虎過去是，但現(xiàn)在不存在了。安全系數(shù)一直高于日本和德國。凱迪拉克

凱迪拉克在美國是什么位置？怎么樣？

凱迪拉克是一家有著絕對良心的汽車公司。奔馳和寶馬太貴了。中國人買漲不買跌的消費(fèi)邏輯不受中國人青睞。石油老虎過去是，但現(xiàn)在不存在了。安全系數(shù)一直高于日本和德國。

凱迪拉克算得上是豪車嗎？

當(dāng)然，這主要取決于它的品牌標(biāo)識。因?yàn)樵趧P迪拉克的故鄉(xiāng)美國，凱迪拉克汽車在美國市場的成交均價已經(jīng)達(dá)到5.5萬美元，是僅次于奔馳的第二高成交均價，因?yàn)樵诿绹?，凱迪拉克有著百年的品牌歷史和強(qiáng)大的用戶基礎(chǔ)。

但在中國，凱迪拉克的認(rèn)知度和用戶群卻大相徑庭，平均年齡不到35歲，比美國用戶年輕近20歲。中國市場的目標(biāo)就是這樣一批年輕用戶。他們想把購買豪華車的消費(fèi)心理與父母區(qū)別開來，但他們承受不了太高的價格。

雖然凱迪拉克是一個豪華品牌，但它實(shí)行大眾、別克等品牌的價格體系，比如全新XTS，定位為奧迪A6L、奔馳E級和寶馬5系的競爭對手。售價僅29.99萬元，便宜10萬元，實(shí)現(xiàn)錯位競爭。

鑒于中國市場的巨大規(guī)模，這樣做還是有利潤保證的，效果非常明顯。2017年，凱迪拉克在華銷量突破173532輛，同比增長47%，創(chuàng)歷史新高。這一增速是主流豪華車的最高增速。中國首次成為凱迪拉克全球最大的市場，在豪華車中排名第四，成為非常主流的豪華品牌。

在你心里，凱迪拉克、沃爾沃、林肯這三個品牌該怎么排序？

很多人評價的時候都會說：我覺得應(yīng)該是什么是第一，什么是第二，什么是第三。

其實(shí)，我想說的是，這三款車我都開過。

首先，我想說凱迪拉克對整體內(nèi)飾、空間、動力等都非常滿意；

林肯從來沒有買過車。他開過朋友的車，感覺不太好，特別是底盤。另外，看完車的內(nèi)飾后，你會發(fā)現(xiàn)這款車就像是一款OEM車，這是一款采用了全新林肯外殼的特殊品牌。其次，保養(yǎng)維修不是自己的品牌，也是某個品牌的售后責(zé)任。

與其他兩個品牌相比，沃爾沃的內(nèi)飾并不好看。電力城市和高速就足夠了。市區(qū)油耗11-12，高速8左右。

我對沃爾沃感覺最好的是它的安全性非常高，主動和被動控制在同級別和同價位中都是第一位的。車內(nèi)過濾空氣很好，與廠家宣傳的北歐空氣一致。在甲醛檢測方面，沒有哪個品牌能與沃爾沃相比。

沒有太多的小問題，偶爾有一點(diǎn)，但目前沒有大問題。

但是我們也要談?wù)勎譅栁值娜秉c(diǎn)（一定有一些噴霧器，因?yàn)樗麄儾荒苋萑虅e人談?wù)撊秉c(diǎn)，他們只能談?wù)搩?yōu)點(diǎn)[挑鼻子]）。

車輛后期保養(yǎng)（重點(diǎn)！注意后期維護(hù)！這不是免費(fèi)維修，維修配件很貴！比BBA貴。低對沖利率嚇?biāo)滥懔?！如果三年?nèi)換了車，不建議買這輛車。

林肯和凱迪拉克哪個品牌更有影響力？

感謝您的邀請。

首先，讓我們了解一下品牌歷史。

林肯是福特旗下的高端奢侈品牌。它成立于1917年，1922年被福特收購。它成了福特公司的汽車品牌。歷史上，同樣有百年歷史的林肯有著悠久的歷史。

此外，這兩個汽車品牌都是由同一個創(chuàng)始人亨利·利蘭創(chuàng)建的。林肯是早期總統(tǒng)汽車的第一位代表，后來逐漸被凱迪拉克取代。

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