2020年怎么提高汽車的銷售業(yè)績？我覺得國家出臺相關(guān)政策刺激消費(fèi)更有效。比如，以前的購置稅有一半太多，無法促進(jìn)銷量大約10年前，業(yè)界就討論過汽車銷售模式的問題。有人建議廢除壟斷制度。當(dāng)時(shí)我的觀點(diǎn)是，如

2020年怎么提高汽車的銷售業(yè)績？

我覺得國家出臺相關(guān)政策刺激消費(fèi)更有效。比如，以前的購置稅有一半太多，無法促進(jìn)銷量

大約10年前，業(yè)界就討論過汽車銷售模式的問題。有人建議廢除壟斷制度。當(dāng)時(shí)我的觀點(diǎn)是，如果我們能以廠家的銷售公司為主體，建立一套網(wǎng)上銷售渠道，網(wǎng)上下單，把車送到配送中心（完全不同于現(xiàn)有的網(wǎng)上購物渠道），可能會降低流通成本，這對消費(fèi)者來說可能不是一件好事。

畢竟，汽車零售成本并不低，所有這些成本都分?jǐn)偟绞蹆r(jià)中，由買家支付。

既然電子商務(wù)可以減少其他商品，為什么汽車就不能？

當(dāng)然，涉及的因素很多，不僅是渠道，還有利益分配。所以很難實(shí)現(xiàn)。網(wǎng)上買車還是個(gè)幻想。

如果這個(gè)幻想能實(shí)現(xiàn)，我很樂意在網(wǎng)上買車，至少可以省略一些鏈接。至于目前的網(wǎng)上購車，只是店內(nèi)延伸的一個(gè)電子平臺。最好去商店。

汽車新零售，你會在網(wǎng)上買車嗎？

畢竟，網(wǎng)絡(luò)是一個(gè)虛擬的平臺?？蛻舻能囀袌霰容^高端。人們覺得網(wǎng)絡(luò)上的東西不值得相信。如果一個(gè)中等收入家庭真的需要買車，會更加謹(jǐn)慎。畢竟價(jià)格不小。