中國(guó)銷量已超歐美，全球豪車巨頭為何選東南亞，卻拒絕在華建廠？世界上大多數(shù)高端品牌車企都在中國(guó)設(shè)立或投資，這是事實(shí)；世界豪華車品牌很少在中國(guó)投資也是事實(shí)。既然中國(guó)已經(jīng)成為全球最大的豪華車市場(chǎng)，為什么這些

中國(guó)銷量已超歐美，全球豪車巨頭為何選東南亞，卻拒絕在華建廠？

世界上大多數(shù)高端品牌車企都在中國(guó)設(shè)立或投資，這是事實(shí)；世界豪華車品牌很少在中國(guó)投資也是事實(shí)。既然中國(guó)已經(jīng)成為全球最大的豪華車市場(chǎng)，為什么這些品牌不愿意在中國(guó)建廠？

原因可能很多，內(nèi)部原因很多，外人很難清楚，但我們不能排除兩個(gè)制約或兩個(gè)深層次的擔(dān)憂。

一是歐美大部分制造業(yè)，特別是中低端制造業(yè)，已經(jīng)從歐美轉(zhuǎn)移到亞洲，特別是中國(guó)這個(gè)世界上最大的市場(chǎng)。但不得不說(shuō)，歐美的制造商和產(chǎn)業(yè)資本還需要考慮哪些必須留在國(guó)內(nèi)、具有較高競(jìng)爭(zhēng)力、能夠獲得超額利潤(rùn)的制造業(yè)應(yīng)該保留？毫無(wú)疑問(wèn)，保留高端或高科技產(chǎn)品是合理的；毫無(wú)疑問(wèn)，將更多的豪華車制造留在中國(guó)也是合理的。

第二，人們已經(jīng)看到，盡管歐洲、美國(guó)和日本的豪華車制造商大多留在國(guó)內(nèi)，但亞洲仍有一些公司。為什么不先選擇中國(guó)呢？究其原因，可能有很多復(fù)雜的原因，但其中一個(gè)原因可能是這些豪華車品牌無(wú)法回避的，也許他們最擔(dān)心的，就是中國(guó)人的學(xué)習(xí)和消化能力不僅太強(qiáng)，而且太快。近一二十年來(lái)，許多長(zhǎng)期被歐美壟斷的技術(shù)，中國(guó)工程師一看到、一學(xué)、一操，就明白了，“可恨”的是，中國(guó)人所學(xué)的所有歐美核心技術(shù)產(chǎn)品都被中國(guó)人當(dāng)作“白菜價(jià)”出售?？梢哉f(shuō)，歐美民眾的擔(dān)憂是合理的。

然而，如果這些歐美豪華車制造商不在中國(guó)布局自己的位置，就不能說(shuō)他們永遠(yuǎn)不會(huì)在中國(guó)投資。這些豪車背后的投資者不能不了解市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)規(guī)律，不能追求投資利益的最大化。因此，也許在五年或十年后，這些豪華車品牌廠商還是會(huì)選擇中國(guó)，在中國(guó)發(fā)起一場(chǎng)豪華車的競(jìng)爭(zhēng)這是一場(chǎng)戰(zhàn)斗。

網(wǎng)站設(shè)計(jì)的目的和意義？

1課題開(kāi)發(fā)背景：課題開(kāi)發(fā)的背景是市場(chǎng)對(duì)網(wǎng)站的需求；2課題目的：開(kāi)發(fā)網(wǎng)站的意義；3課題意義：同上；2課題介紹及相關(guān)技術(shù)分析：1總體設(shè)計(jì)思路：網(wǎng)站的總體框架；2網(wǎng)站開(kāi)發(fā)工具分析：網(wǎng)站開(kāi)發(fā)中采用的技術(shù)、網(wǎng)站的具體功能步驟及難點(diǎn)分析