國(guó)企參投賈躍亭的背后說明了什么？我們需要賈躍亭的思維視野，摒棄馬云的平臺(tái)思維，倡導(dǎo)實(shí)體創(chuàng)新而不是虛擬經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新！支持賈躍亭，商標(biāo)看起來像，域名估值幾億可以法拉第是什么汽車？法拉第未來（FF）是一家全球互

國(guó)企參投賈躍亭的背后說明了什么？

我們需要賈躍亭的思維視野，摒棄馬云的平臺(tái)思維，倡導(dǎo)實(shí)體創(chuàng)新而不是虛擬經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新

！支持賈躍亭，商標(biāo)看起來像，域名估值幾億可以

法拉第是什么汽車？

法拉第未來（FF）是一家全球互聯(lián)網(wǎng)智能旅游生態(tài)企業(yè)，旨在為全球用戶提供新能源、智能化、互聯(lián)互通、共享的產(chǎn)品和服務(wù)。2018年2月14日，在法拉第未來供應(yīng)商峰會(huì)上，賈月婷透露法拉第獲得了15億美元的融資，其戰(zhàn)略投資者是香港的投資機(jī)構(gòu)。

2018年6月25日，恒大以20億美元間接收購智王公司45%股權(quán)，成為公司第一大股東。恒大總裁夏海鈞兼任FF董事長(zhǎng)。賈躍亭是FF的創(chuàng)始人和全球CEO。

賈躍亭的FF汽車到底技術(shù)先進(jìn)在哪里？請(qǐng)技術(shù)控解釋下？

賈躍亭的FF車還沒有量產(chǎn)，技術(shù)是否先進(jìn)還很難判斷。不過，我們可以討論一下，為什么賈躍亭花了那么多錢卻下不了車。原因不外乎兩個(gè)。一是汽車的生產(chǎn)離不開新能源產(chǎn)業(yè)鏈的建設(shè)。比如，蘋果來中國(guó)找富士康貼牌，就意味著把整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈帶到中國(guó)。因此，蘋果來了之后，小米、華為，包括oppo和vovo都會(huì)迅速崛起。在此之前，國(guó)內(nèi)智能手機(jī)市場(chǎng)仍然是三星、宏達(dá)電和摩托羅拉，這三個(gè)品牌在中國(guó)還沒有完全OEM。汽車也是一樣。賈躍亭在美國(guó)見到特斯拉，想在中國(guó)做特斯拉。但問題是特斯拉自身產(chǎn)品存在很多問題，產(chǎn)量低，產(chǎn)業(yè)鏈尚未形成。我國(guó)基本沒有新能源產(chǎn)業(yè)鏈。在這種情況下，賈躍亭再也賺不到錢了。第二，我沒有核心技術(shù)，所以造車非常困難。一輛汽車有兩萬多個(gè)零件。如果你想把這么多零件組裝成一輛汽車，那還不錯(cuò)。你必須有自己獨(dú)特的技術(shù)。你不可能在幾年內(nèi)得到足夠的。賈躍亭的FF成立了多少年？

盧曉峰