對于長城官宣有車企惡意中傷一事，你怎么看？博悅即將下線，吉利開始雇傭水軍。一開始，它吹噓自己是最漂亮的SUV。我不知道哪里最美。一輛三缸的linker汽車被吹噓為一輛神奇的汽車。每天看新聞頭條，我只看

對于長城官宣有車企惡意中傷一事，你怎么看？

博悅即將下線，吉利開始雇傭水軍。一開始，它吹噓自己是最漂亮的SUV。我不知道哪里最美。一輛三缸的linker汽車被吹噓為一輛神奇的汽車。每天看新聞頭條，我只看到很多水貼涂在長城、長安、奇瑞等車上。我從沒見過吉利的黑色貼紙。我再也看不見了。它既公平又舒適。它還需要自制硬體，努力提高內(nèi)涵服務(wù)質(zhì)量是一個汽車企業(yè)應(yīng)該做的。一個靠詆毀同行、踩在民族企業(yè)頭上的企業(yè)，前途和聲譽如何？我衷心希望國內(nèi)車企能夠相互支持，就像空調(diào)和彩電企業(yè)一樣，把國外品牌趕出中國，而不是用三流的手來破窩

長城汽車之所以能做到，原因如下：1。主要原因是同級車價格便宜。哈弗M6原價8.6萬~10.6萬元，售價2萬元。銷售量從每月500套增加到每月12000套，是原來的24倍。由此可見，價格是影響消費者購車的主要因素。哈弗H6降價3.2萬元，從10.8萬-14.8萬元降到7.6萬-11.6萬元。降價的效果還是很明顯的。在汽車工業(yè)蕭條階段，各大企業(yè)的銷量都在下降，只有長城汽車的銷量在增加。

2. 哈弗品牌車型種類繁多，從哈弗H1到哈弗H9，從小到大，從承載到非承載，價格從7萬到30萬不等，風(fēng)格從個性到大眾。只要消費者一看，總有一款適合他。

3. 與合資車相比，性價比高、配置高、價格低。連續(xù)五年銷售冠軍，被譽為：國神車。

4. 售后服務(wù)方便快捷，滿意度高。長城4S店遍布全國各個城市。車輛維修保養(yǎng)非常方便。

長城汽車是如何做到連續(xù)三年銷售量破百萬的？

長城汽車的全稱是長城汽車股份有限公司，是中國大型SUV和皮卡制造商。是一家上市公司，擁有哈佛、長城兩大品牌，成立于1984年。

1998年，公司改制為國有股份制企業(yè)。

2000年開始從事汽車及配套零部件生產(chǎn)。

2001年通過質(zhì)量體系認(rèn)證。！2003是在香港上市的。

2011年在國內(nèi)A股上市。！公司在香港上市，國內(nèi)A股分別占2003和2011，市值1000億元。

長城汽車的發(fā)展歷程如何？

長城汽車實行軍工管理。其下屬單位：技術(shù)中心，負(fù)責(zé)開發(fā)新車型。它可以學(xué)習(xí)專業(yè)知識和技能，而且薪水也很高。剛畢業(yè)的大學(xué)生5000~6000元。三年后的薪水取決于一個人的能力。工程院負(fù)責(zé)工藝開發(fā)。徐水、保定和天津主機廠均負(fù)責(zé)產(chǎn)品的生產(chǎn)。營銷公司負(fù)責(zé)銷售產(chǎn)品。售后公司負(fù)責(zé)市場維護(hù)。涉及專業(yè)面廣，機械、汽車、金融、管理均可來。

長城汽車管理、軍工管理，可以說是中國企業(yè)中最嚴(yán)格的。大學(xué)生到連隊經(jīng)過一個月的軍訓(xùn)，嬌生慣養(yǎng)、急躁、吃苦耐勞的人將被淘汰。一般來說，如果招聘100人，就會淘汰30人。60%的人會選擇留下來。進(jìn)入公司后，主機廠會安排到車間實習(xí)，像一線工人一樣工作，又累又累。由于大學(xué)生士氣高漲，他們認(rèn)為畢業(yè)后不應(yīng)該做這種工作，不適合工作環(huán)境。其中50%的人會選擇辭職。

長城公司的管理非常細(xì)致。凡事都有規(guī)矩。如果你違反規(guī)定，你將被罰款。

長城汽車的薪酬沒有競爭力，無法與吉利、北汽和比亞迪相比。但工作環(huán)境公平公正，廉潔管理嚴(yán)格。禁止吃、拿、拖。有個后門。能者能上，公平者能讓，庸者能下。工作壓力很大。我們需要有一顆堅強的心和強大的抗壓能力。只要我們有能力，我們可以從員工到副總裁。這是肯定的。我敢說沒有企業(yè)能做到。

個人意見，僅供參考。

去長城汽車工作怎么樣？

吉利的互聯(lián)網(wǎng)水軍非常強大。以前國產(chǎn)車也是這樣。很多人知道發(fā)生了什么，基本上把它當(dāng)作看不見的東西。這一次，可能有點過分了。據(jù)說抵制水軍，構(gòu)建和諧網(wǎng)絡(luò)平臺。我覺得這跟為什么我們的自主品牌汽車不如其他國家的品牌有很大關(guān)系。如果我們中國人把重點放在汽車研發(fā)上，而不是如何誹謗其他品牌，中國汽車就能變得更強。