海南高速公路免費(fèi)通行，全國(guó)能否普及呢？☆海南的高速公路看似免費(fèi)通行，實(shí)則這個(gè)高速通行費(fèi)被加到了油價(jià)里面，對(duì)于以城市代步為主的家庭用車來(lái)說(shuō)，雖然每年上高速的時(shí)候很少，但仍需要時(shí)時(shí)刻刻消費(fèi)著高速公路通行費(fèi)

海南高速公路免費(fèi)通行，全國(guó)能否普及呢？

☆海南的高速公路看似免費(fèi)通行，實(shí)則這個(gè)高速通行費(fèi)被加到了油價(jià)里面，對(duì)于以城市代步為主的家庭用車來(lái)說(shuō)，雖然每年上高速的時(shí)候很少，但仍需要時(shí)時(shí)刻刻消費(fèi)著高速公路通行費(fèi)用。

高速公路收費(fèi)主要是為了償還高速公路建設(shè)時(shí)產(chǎn)生的債務(wù)，并且國(guó)家對(duì)收費(fèi)期限做了規(guī)定，原則上，達(dá)到一定年限后高速公路就不允許在繼續(xù)收費(fèi)。如果在這個(gè)時(shí)候按照海南的做法來(lái)使用高速公路，那么就等于高速公路可以無(wú)限期的收費(fèi)，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是損失的，和高速公路收費(fèi)政策的制定也是想背離了。

另外高速公路是由不同的單位建設(shè)的，高速公路免費(fèi)又會(huì)面臨一個(gè)利益再分配的問(wèn)題，而這其中的細(xì)節(jié)和利益關(guān)系想要抽絲剝繭的處理好，也是個(gè)很大的難題。

高速公路是城與城之間連接的樞紐，路過(guò)城市但主要作用不是提高城市行車的效率。將高速公路的通行費(fèi)轉(zhuǎn)嫁到油費(fèi)當(dāng)中對(duì)城市的家庭車主來(lái)說(shuō)顯然是不公平的，這些車輛常年徘徊在城市道路上，每年上高速行駛的時(shí)間非常短，但是卻要常年消費(fèi)這個(gè)高速公路費(fèi)，這顯然是大家所不愿意看見(jiàn)的。但是將高速公路收費(fèi)轉(zhuǎn)嫁到油費(fèi)當(dāng)中，可以在一定程度上降低物流的成本。

所以從目前的實(shí)際情況看，海南的高速公路免費(fèi)通行政策還不適合在全國(guó)推廣。

?？谥寥齺唽⒔〞r(shí)速600公里高速磁懸浮列車？官方文件已公布, 你怎么看？

沒(méi)有必要浪費(fèi)這些錢(qián)，把這些錢(qián)用在建瓊州海峽隧道或大橋比再建什么鐵路要好，海南本來(lái)人口不多，已經(jīng)有環(huán)島高鐵了，沒(méi)有必要浪費(fèi)納稅人的錢(qián)，瓊州海峽確實(shí)缺隧道和連接國(guó)內(nèi)的橋梁，這才是真正為老百姓辦事和著想，我的回答希望能幫助大家解決問(wèn)題

?？陔x三亞有多遠(yuǎn)？

海口距離三亞大約有270公里左右（東線），一個(gè)在海南島的北端，一個(gè)在海南的南端，一北一南。270公里是個(gè)什么概念？如果開(kāi)車走東線環(huán)島高速的話，要4-5個(gè)小時(shí)才能達(dá)到三亞，走西線環(huán)島高速時(shí)間更長(zhǎng)；如果是選擇坐環(huán)島高鐵的話，1小時(shí)30分左右即可到達(dá)。當(dāng)然，也可以從?？谧w機(jī)去三亞，就是比較坑爹，明明是幾十分鐘的事情，非得繞一大圈，先去昆明或者貴陽(yáng)、桂林中轉(zhuǎn)下，再飛回三亞，來(lái)回折騰一下，從?？谧w機(jī)去三亞要一天時(shí)間，都可以從?？陲w到烏魯木齊去了，所以估計(jì)也沒(méi)人會(huì)坐飛機(jī)從?？谌ト齺喌陌?。

目前，整個(gè)海南已經(jīng)開(kāi)通了全球第一條環(huán)島高鐵，全長(zhǎng)653公里，實(shí)現(xiàn)了島內(nèi)三小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，把整個(gè)海南串聯(lián)成了一個(gè)大城市，從海口去到海南東西沿線的城市非常方便，同時(shí)海南還開(kāi)通了環(huán)島高速公路，自駕游也是不錯(cuò)的選擇，目前海南是國(guó)內(nèi)自駕環(huán)島游最理想的旅游目的地！

我是海南街拍達(dá)人，關(guān)注海南發(fā)展，提供海南資訊，喜歡請(qǐng)關(guān)注！

?？诘母咚俟肥遣皇敲赓M(fèi)的？

是免費(fèi)的