金臺(tái)鐵路會(huì)讓站有沒(méi)有客運(yùn)？在我國(guó)鐵路中，主要用于提高線(xiàn)路通過(guò)能力的車(chē)站有幾個(gè)，稱(chēng)為通過(guò)站和超車(chē)站。根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)定》，中間站包括超車(chē)站和超車(chē)站。通過(guò)站位于單線(xiàn)鐵路上，主要處理列車(chē)的到發(fā)和通過(guò)，以

金臺(tái)鐵路會(huì)讓站有沒(méi)有客運(yùn)？

在我國(guó)鐵路中，主要用于提高線(xiàn)路通過(guò)能力的車(chē)站有幾個(gè)，稱(chēng)為通過(guò)站和超車(chē)站。根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)定》，中間站包括超車(chē)站和超車(chē)站。

通過(guò)站位于單線(xiàn)鐵路上，主要處理列車(chē)的到發(fā)和通過(guò)，以及少量的客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)。因此，通過(guò)站應(yīng)設(shè)置到發(fā)線(xiàn)、旅客上落設(shè)備、信號(hào)通信設(shè)備和技術(shù)辦公用房，但不設(shè)專(zhuān)用貨運(yùn)設(shè)備。在超車(chē)站，可實(shí)現(xiàn)會(huì)車(chē)和超車(chē)。第一列列車(chē)停在本站，等待相反方向的列車(chē)到達(dá)本站。當(dāng)兩列列車(chē)相遇時(shí)，稱(chēng)為相遇；當(dāng)?shù)谝涣辛熊?chē)停在車(chē)站時(shí)，當(dāng)同一方向的下一列列車(chē)經(jīng)過(guò)車(chē)站或停在車(chē)站時(shí)，稱(chēng)為超車(chē)。

超車(chē)站設(shè)置在雙線(xiàn)鐵路上，主要處理同方向列車(chē)的超車(chē)業(yè)務(wù)。因此，超車(chē)站應(yīng)設(shè)置到發(fā)線(xiàn)、旅客上落設(shè)備、信號(hào)通信設(shè)備、技術(shù)辦公樓等。