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!首先,凱迪拉克作為二線豪華品牌,生存空間狹小。目前,集團(tuán)70%的銷售額在中國,因此中國市場尤為重要。他應(yīng)該是眾多合資品牌的車型之一,這些合資品牌的國產(chǎn)車質(zhì)量要高于進(jìn)口車。在美國,凱迪拉克的可靠性往往墊底,這說明這個品牌是多么垃圾。所以在中國,他還是擺脫不了可靠性差的問題,但比國外好。

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!第三,電動科技感很高,配置也很高,但是很多配置都很弱,一年都不能用,比如自動記憶座椅。它沒有標(biāo)準(zhǔn)的360圖像好

!第四,老舊的變速箱實際上拖累了通用汽車的發(fā)展,一直備受詬病。目前這款變速箱,無論是高擋、高馬力,加速還是差!說到底,訓(xùn)練能力還不如寶馬!