直流充電樁和交流充電樁的區(qū)別是什么？目前充電樁分為交流充電樁和直流充電樁。交流樁輸出的單相/三相交流電源由車載充電器轉(zhuǎn)換為直流電源，為車載蓄電池充電。功率一般較?。ㄒ话銥?KW、22KW、40kW等）

直流充電樁和交流充電樁的區(qū)別是什么？

目前充電樁分為交流充電樁和直流充電樁。交流樁輸出的單相/三相交流電源由車載充電器轉(zhuǎn)換為直流電源，為車載蓄電池充電。功率一般較?。ㄒ话銥?KW、22KW、40kW等），充電速度一般較慢，一般安裝在小區(qū)停車場(chǎng)。

我們先來(lái)談?wù)勚绷鞒潆姌?。充電速度較快，俗稱“快速充電”。一般安裝在公路旁。這種充電樁通常固定在電動(dòng)汽車外部，與交流電網(wǎng)相連，可以直接向汽車蓄電池的供電裝置輸出直流電。充電樁的輸入電壓為三相四線制交流，輸出電壓為可調(diào)直流。由于采用三相四線制電源，能提供足夠的電源，輸出電壓和電流可大范圍調(diào)節(jié)，滿足快速充電的要求。

一般來(lái)說(shuō)，直流充電樁的形狀比較粗糙，這是因?yàn)槔锩嫘枰恢绷麟娫茨K，充電功率越高，模塊越多，樁越大。而這種充電樁的槍頭是不同的。直流充電樁采用9線插頭，交流充電樁采用7線插頭。

那么讓我們來(lái)談?wù)劷涣麟妱?dòng)汽車充電樁。這種充電樁的充電速度比直流充電樁慢，故又稱慢充電。這種充電樁是專門(mén)為車載充電器提供交流電源而設(shè)計(jì)的電源裝置。也就是說(shuō)，交流充電樁只提供電源輸出，沒(méi)有充電功能。它需要連接到車載充電器為電動(dòng)汽車充電。

由于結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性差異太大，直流充電樁的制造成本會(huì)更高，所以今天直流充電樁的價(jià)格會(huì)明顯高于交流充電樁。

想在小區(qū)搞個(gè)電動(dòng)車充電樁，請(qǐng)問(wèn)有發(fā)展前景嗎？

按時(shí)間計(jì)費(fèi)方式：8小時(shí)4元，一輛電動(dòng)車8小時(shí)充滿電約需1.5千瓦時(shí)，民用電按6角計(jì)算。一般情況下，一臺(tái)設(shè)備可攜帶10個(gè)插座，使用率為50%。那么4元*5臺(tái)等于20元，減去3.6元電費(fèi)，收入是15.4元。這不是最終的收入，因?yàn)槲飿I(yè)要提取一個(gè)百分比，一般是電費(fèi)2元，也就是4元*5臺(tái)-7.2元。電費(fèi)收入是12.8元；一個(gè)社區(qū)的收入是12.8元，1000個(gè)社區(qū)可以自己計(jì)算；

按照卡的收費(fèi)方式：

卡的收費(fèi)方式簡(jiǎn)單多了。一般情況下，它會(huì)在滿的時(shí)候自動(dòng)停止。刷卡收費(fèi)很受商家歡迎，因?yàn)樗麄兡芎芸焓栈刭Y金，一個(gè)小區(qū)入住率70%，700戶，200戶需要充電，電瓶車，單次充電最低100元/卡，那么就是200*100元！設(shè)備費(fèi)：一般設(shè)備費(fèi)500元，10路插座費(fèi)200元左右。據(jù)我計(jì)算，10路插座的成本大概是150元，金屬外殼的成本大概是50元。如果你自己不買(mǎi)物聯(lián)網(wǎng)卡，你可能需要每年支付30元。

企業(yè)自主開(kāi)發(fā)成本：

通常是雙向插座獨(dú)立GPRS，元成本約40元，插座外殼模具約18000，模具生產(chǎn)后外殼價(jià)格約2元，物聯(lián)網(wǎng)卡10元/年，不到50像[雙向]經(jīng)營(yíng)廣告收入：廣告收入是掃描碼支付頁(yè)面的轉(zhuǎn)盤(pán)廣告位顯示，這里不贅述，因?yàn)槟壳昂苌儆谐潆姌稑I(yè)務(wù)能獲得廣告收入，廣告收入也因人而異

！如果你想做充電樁項(xiàng)目，你需要檢查市場(chǎng)是否飽和，因?yàn)樯鐓^(qū)很少選擇第二家公司再次安裝。如果你想開(kāi)發(fā)充電樁銷售設(shè)備，你必須考慮PCB目前沒(méi)有困難。目前，很多人都在做，包括我