車載流量卡用什么卡？超值的收費(fèi)和廣泛的生態(tài)應(yīng)用吸引了很多年輕人，所以推出了騰訊旺卡旅行版（原名：騰訊車聯(lián)旺卡）百度，阿里，和騰訊（投資蔚來汽車）都已進(jìn)軍新能源汽車領(lǐng)域，你看好誰？首先，它就像蝙蝠已經(jīng)開

車載流量卡用什么卡？

超值的收費(fèi)和廣泛的生態(tài)應(yīng)用吸引了很多年輕人，所以推出了騰訊旺卡旅行版（原名：騰訊車聯(lián)旺卡）

百度，阿里，和騰訊（投資蔚來汽車）都已進(jìn)軍新能源汽車領(lǐng)域，你看好誰？

首先，它就像蝙蝠已經(jīng)開始造車一樣。事實(shí)上，百度、阿里巴巴和騰訊只在新能源汽車領(lǐng)域進(jìn)行了投資。

但是，bat的投資策略不同。騰訊和百度是多頭押注，先后參與了威來汽車和威馬汽車的融資。雖然阿里巴巴后來知道了，但它非常敬業(yè)。目前已連續(xù)兩輪投資小鵬汽車。

bat的投資邏輯是什么？

1月29日，在小鵬汽車融資大會上，阿里巴巴集團(tuán)二號人物蔡崇信親臨現(xiàn)場。他的話基本可以代表三巨頭押注新車制造公司的真實(shí)意圖。他認(rèn)為，汽車行業(yè)有三大趨勢：互聯(lián)網(wǎng)、汽車自動化和數(shù)據(jù)智能，這對阿里巴巴意義重大。

說到這里，話題可以改為：bat投資的三家新車公司中，哪一家更可靠？老實(shí)說，現(xiàn)在斷言還為時過早。三大巨頭投資的三家公司基本處于同一條起跑線上，都是剛剛推出量產(chǎn)車，尚未批量交付。就像問三個新生兒誰更有前途。

然而，bat的三家公司都沒有在汽車制造方面做過任何事情，這對硬件制造沒有多大幫助。不過，除了錢，我們也可以給資源！比如全智能的百度可以在自動駕駛領(lǐng)域輸出資源，開發(fā)阿里OS系統(tǒng)的阿里巴巴可以在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域給小鵬賦能。近期，騰訊在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域有所動作。它是否有幫助是另一回事。

最重要的是造一輛車太復(fù)雜了。這三家新車公司還得有自己的雄心壯志。僅僅為他們的父親而戰(zhàn)是不夠的。

騰訊車聯(lián)APP怎么連接到車機(jī)上？

有兩種方法。在智能手機(jī)上下載car link應(yīng)用后，我們可以通過數(shù)據(jù)線或WiFi將手機(jī)連接到車機(jī)，然后手機(jī)上顯示的內(nèi)容將直接投影到車機(jī)屏幕上。我試過了，效果很好。這樣就消除了屏幕小、觀看不方便、手機(jī)不固定、易滑動等問題，存在一定的安全隱患。