飛行出租車近幾年可能上線嗎？一切皆有可能。我相信我們的祖國越來越強(qiáng)大，高科技人才也越來越多。只要我們想一想，就有可能做到，而且很快就會(huì)實(shí)現(xiàn)?，F(xiàn)在都有哪些公司在打造eVOT空中出租車？帕洛阿爾托，一家初

飛行出租車近幾年可能上線嗎？

一切皆有可能。我相信我們的祖國越來越強(qiáng)大，高科技人才也越來越多。只要我們想一想，就有可能做到，而且很快就會(huì)實(shí)現(xiàn)。

現(xiàn)在都有哪些公司在打造eVOT空中出租車？

帕洛阿爾托，一家初創(chuàng)公司，突然跳出隱身模式，把另一個(gè)埃弗托空中出租車的設(shè)計(jì)放在不斷增長的產(chǎn)品堆上。據(jù)報(bào)道，阿切爾提出了一種由大型鋰電池組提供動(dòng)力的過渡翼飛機(jī)，它承諾在“最壞情況”下飛行60英里（96公里），最高時(shí)速為每小時(shí)150英里（240公里）。

據(jù)埃夫托爾新聞報(bào)道，飛機(jī)固定翼上有六個(gè)前旋翼，六個(gè)用于垂直升力的旋翼。不過，據(jù)阿徹介紹，evtol啟動(dòng)的不尋常之處在于，它發(fā)布了新的電池組細(xì)節(jié)：143kwh電池組，可帶來26 kWh的垂直起降和懸停能量，80 kWh的高能續(xù)航能量和37 kWh的應(yīng)急儲(chǔ)備能量（支持每96公里60英里的飛行）。電池占機(jī)身重量的三分之一，可容納4名乘客。

雖然現(xiàn)階段還有大量其他信息沒有公開，但我們?nèi)匀豢梢愿惺艿桨⑶袪柕膰?yán)肅態(tài)度。今年早些時(shí)候，空中客車公司關(guān)閉了vahana項(xiàng)目，Archer從該項(xiàng)目以及Wisk Aero和Joby aviation吸引了大量頂尖人才。目前，該隊(duì)有44名隊(duì)員，同時(shí)正在適度擴(kuò)招。

據(jù)報(bào)道，該公司已在帕洛阿爾托機(jī)場旁的硅谷設(shè)立了辦事處，并承諾在2021年前將80%的示范飛機(jī)投入使用。目前，設(shè)計(jì)工作仍在進(jìn)行中。

吉利聯(lián)手戴姆勒，空中出租車要來了嗎？

我不認(rèn)為出租車或任何其他日常航空運(yùn)輸工具會(huì)在短時(shí)間內(nèi)到來。

短時(shí)間內(nèi)可能不會(huì)出現(xiàn)技術(shù)問題，但目前還沒有規(guī)范的空中交通管理模式。空中交通有更高的自由度和更少的限制。將空中交通作為日常使用將帶來巨大的安全風(fēng)險(xiǎn)。

要發(fā)展空中交通，我認(rèn)為至少應(yīng)該與修建空中道路相結(jié)合，采用無人駕駛，或者對駕駛員有足夠的約束力。否則，只有社會(huì)文明達(dá)到一定高度，人人都能自律，才有可能。但在人性中，這是不可能的。

如果沒有限制，那將是一片混亂。

今年這屆CES有新的空中出租車產(chǎn)品展出嗎？

在去年CES上分享了駕駛出租車的愿景后，貝爾帶著全新的版本回到了拉斯維加斯。據(jù)悉，名為nexus 4ex的新概念空中出租車的轉(zhuǎn)子比原車型少，并增加了新的全電動(dòng)模式，實(shí)現(xiàn)了在市中心上空的零排放飛行。

據(jù)了解，貝爾重新設(shè)計(jì)的空中出租車將轉(zhuǎn)子數(shù)量從6個(gè)減少到4個(gè)，支持混合動(dòng)力或全電動(dòng)系統(tǒng)，預(yù)計(jì)可搭載4至5名乘客。此外，它一次可以飛行100公里左右，巡航速度可以達(dá)到241公里/小時(shí)

貝爾公司總裁兼首席執(zhí)行官米奇·斯奈德表示，公司對nexus的愿景沒有改變，但他們采用成熟的系統(tǒng)級方法設(shè)計(jì)了一個(gè)客觀的市場模式?！蔽覀兿嘈?，這種配置將打開一個(gè)強(qiáng)大的，可認(rèn)證的和商業(yè)上可行的產(chǎn)品?！?/p>

Transcend Air為空中出租車建造的停機(jī)坪是怎樣的？

大約一年前，上升航空公司宣布，它正在開發(fā)一個(gè)六座飛機(jī)vy 400，可以起飛和降落垂直，可以運(yùn)輸乘客在市中心?，F(xiàn)在，這家總部位于波士頓的公司宣布計(jì)劃為這架飛機(jī)建造一個(gè)環(huán)保的停機(jī)坪。

與印第安納州的license和Lily直升機(jī)停機(jī)坪合作，正在開發(fā)基于駁船的停機(jī)坪，稱為vertipads。據(jù)ascend稱，停機(jī)坪將安裝在市中心港口附近，規(guī)劃地點(diǎn)包括波士頓港、曼哈頓海濱、蒙特利爾河和舊金山灣。

每個(gè)vertipad將完全由太陽能供電，并將為專利led起降照明系統(tǒng)和加熱系統(tǒng)供電，以融化冰雪。據(jù)介紹，這些垂直板還將具有防撞和抗颶風(fēng)的功能，此外，它們還將采用流體徑流捕捉系統(tǒng)，使除冰劑和燃料等液體不會(huì)進(jìn)入水中。

但最初的vy 400不是電動(dòng)的?！盿scend首席運(yùn)營官彼得·施密特（Peter Schmidt）說：“它們最初將由渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，使用sajf（可持續(xù)替代噴氣燃料），一種生物柴油/噴氣式飛機(jī)——一種來自可再生能源的混合物，可減少80%的二氧化硫排放、20%的氮氧化物和二氧化碳排放。”我們設(shè)計(jì)了這架飛機(jī)，這樣當(dāng)動(dòng)力技術(shù)成熟時(shí)，我們就可以給它通電了?！?/p>

該公司計(jì)劃在2024年推出空中出租車服務(wù)和垂直起降停機(jī)坪——值得注意的是，vy 400還可以利用現(xiàn)有的傳統(tǒng)直升機(jī)停機(jī)坪。