奔馳amg s63和s65 amg有什么區(qū)別？奔馳AMG s63由S500改裝，amg65由S600改裝。奔馳邁巴赫S600和奔馳AMGS65有何區(qū)別？梅賽德斯邁巴赫S600和梅賽德斯AMG S65是

奔馳amg s63和s65 amg有什么區(qū)別？

奔馳AMG s63由S500改裝，amg65由S600改裝。

奔馳邁巴赫S600和奔馳AMGS65有何區(qū)別？

梅賽德斯邁巴赫S600和梅賽德斯AMG S65是梅賽德斯-奔馳的頂級旗艦車型。從產(chǎn)品名稱上我們可以看出，作為曾經(jīng)與勞斯萊斯、賓利齊名的世界頂級豪華車制造商，邁巴赫s級注重舒適和豪華的概念，而AMG s級則來自AMG的性能部，AMG的性能部注重性能第一的概念。

最明顯的是，雖然他們共享奔馳6.0t V12發(fā)動機，但他們針對不同的定位進行了大量的動力性能調(diào)整。S600可以輸出530馬力/830牛米；當談到S65時，這臺發(fā)動機已經(jīng)增加到630馬力/1000牛米，這是一整秒（5.2-4.2）的零加速時間差100。

雖然第一代大型V8最重要的加速參數(shù)不是將速度提高到每100秒0.5元。

目前還找不到2018款S65L的軸距尺寸，但從停產(chǎn)和在售的2014款S65L的數(shù)據(jù)來看，新車型的軸距應該繼續(xù)保持在3165mm。相比之下，邁巴赫S600的軸距為3365mm長。邁巴赫S600的軸距介于勞斯萊斯古斯塔夫標準車軸和長軸車之間，所以空間太大，沒有朋友。

邁巴赫S600配備了副駕駛后排電動調(diào)節(jié)按鈕（俗稱boss鍵）、座椅肩部支撐、標配車載冰箱、220V/230V電源接口等舒適配置，滿足辦公需求。作為主要運動項目的S65不會有這個。

奔馳AMG S65限量上市，V12將退出AMG舞臺，它會消失嗎？

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如果說奔馳S級是整個豪華品牌大車市場的標桿車型，那么AMG S 65可以說是一個圖騰。作為一款行政大車，它在擁有出色動力的同時，AMG s 65最終剛推出的版本也成為奔馳s級最后一款搭載12缸發(fā)動機的車型，而隔壁寶馬也早就表示將在2019年停止推出搭載V12發(fā)動機的M760。

搭載W12發(fā)動機的奧迪A8根本沒有出現(xiàn)在新一代產(chǎn)品中。我們也可以認為奧迪已經(jīng)放棄了搭載W12發(fā)動機的奧迪A8。當然，這只是大型車市場的格局。至于梅賽德斯-奔馳的V12發(fā)動機將來是否會應用于AMG或者梅賽德斯-奔馳的其他產(chǎn)品，沒有人知道。然而，根據(jù)各個國家和地區(qū)日益嚴格的排放標準，我們看到這些大排量發(fā)動機的難度確實越來越大。

事實上，這種事情可以期待很長一段時間。從寶馬M3從V8發(fā)動機更換為V6發(fā)動機開始，我們可以感覺到市場對大排量發(fā)動機越來越不友好。我們確實享受大排量發(fā)動機帶來的轟鳴和平穩(wěn)的動力輸出，但市場總是在發(fā)展。對消費者來說，喜歡是一回事，但現(xiàn)在情況不同了。

梅賽德斯-奔馳AMG s 65最終版限量130臺，全球仍有130臺。更別說它與普通消費者脫節(jié)了，他們中很少有人買得起。我們正在經(jīng)歷內(nèi)燃機和電氣化時代的轉變?？梢哉f，廠家不得不放棄12缸啟動的機會。幸運的是，我們見證了這些“發(fā)動機皇帝”的榮耀。

以上僅代表作者個人觀點，希望能給大家一些參考。