有人說(shuō)，奇瑞就是是國(guó)產(chǎn)車中的鈴木，品質(zhì)好但是就賣不動(dòng)，你怎么看？1. 車的質(zhì)量太低，安全配置低，舒適性差，價(jià)格太高。車型多年沒(méi)有更新，車型落后，沒(méi)有核心競(jìng)爭(zhēng)力；3。汽車制造的偏執(zhí)不符合消費(fèi)市場(chǎng)的需求。

有人說(shuō)，奇瑞就是是國(guó)產(chǎn)車中的鈴木，品質(zhì)好但是就賣不動(dòng)，你怎么看？

1. 車的質(zhì)量太低，安全配置低，舒適性差，價(jià)格太高。車型多年沒(méi)有更新，車型落后，沒(méi)有核心競(jìng)爭(zhēng)力；

3。汽車制造的偏執(zhí)不符合消費(fèi)市場(chǎng)的需求。當(dāng)然，這并不意味著埋頭造車，而是尋求低層次的市場(chǎng)，而不是提高汽車的質(zhì)量。

這就是鈴木放棄逐漸成熟的中國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)，將目標(biāo)轉(zhuǎn)向種姓印度的原因。其產(chǎn)品只能迎合特定經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段的市場(chǎng)需求。

奇瑞在這些方面略有不同：

2。奇瑞的車型更新緩慢，一旦與市場(chǎng)整體發(fā)展步伐不同步，造成大量消費(fèi)者流失，這與鈴木相似。

3. 汽車制造業(yè)也很偏執(zhí)。技術(shù)多年沒(méi)有更新，產(chǎn)品質(zhì)量也沒(méi)有明顯提高。目前仍處于國(guó)內(nèi)轎車發(fā)展的初級(jí)階段。然而，它不是迎合市場(chǎng)，低價(jià)求市場(chǎng)，而是消費(fèi)積累的品牌形象，依靠網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷謀求發(fā)展，這不如鈴木。

所以奇瑞和鈴木有相似之處，但是兩個(gè)品牌的產(chǎn)品質(zhì)量不好。這兩個(gè)品牌在各自汽車系列中的排名相對(duì)較低。對(duì)于國(guó)內(nèi)汽車實(shí)力和發(fā)展?jié)摿^強(qiáng)的企業(yè)來(lái)說(shuō)，奇瑞無(wú)法進(jìn)入前十名。

新品牌怎么做網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷獲取更多流量？

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第一步：包裝超級(jí)符號(hào)

這一部分包括視覺(jué)設(shè)計(jì)，在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，一個(gè)符合互聯(lián)網(wǎng)調(diào)性的logo、包裝、宣傳片等視覺(jué)內(nèi)容更容易傳播，如江小白！

第二步：選擇合適的平臺(tái)傳播

什么是合適的平臺(tái)？就是目標(biāo)消費(fèi)群體活躍的平臺(tái)！找到它，研究它，攻下它，讓你的品牌到達(dá)離你的用戶最近的地方！

第三步：引流變現(xiàn)

無(wú)論做什么類型的傳播引流，最終的目的都是為了成交，如何成交也是一個(gè)大問(wèn)題：是主播帶貨，還是軟文帶貨，或者其它；是轉(zhuǎn)化到電商平臺(tái)還是轉(zhuǎn)化到微信個(gè)人號(hào)，或是線下等。

總之，你的問(wèn)題沒(méi)有問(wèn)好，我也沒(méi)有萬(wàn)能的公式~有需要的話，可以留言或私信繼續(xù)交流~

我是贏銷參謀，專注傳統(tǒng)企業(yè)/實(shí)體店互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷，關(guān)注我~