美國f22生產(chǎn)線真的很難恢復(fù)嗎？美國軍工企業(yè)與我國不同。一條生產(chǎn)線一旦停產(chǎn)，如果工人不換工作，大部分工人就會被辭退，也就是說，他們會去其他地方工作，而工程師們大部分會去其他部門或其他企業(yè)工作。坦白說，

美國f22生產(chǎn)線真的很難恢復(fù)嗎？

美國軍工企業(yè)與我國不同。一條生產(chǎn)線一旦停產(chǎn)，如果工人不換工作，大部分工人就會被辭退，也就是說，他們會去其他地方工作，而工程師們大部分會去其他部門或其他企業(yè)工作。坦白說，有些企業(yè)不會拿錢來保護生產(chǎn)線。洛馬公司同時贏得了美國空軍的兩個重大軍事項目。F22是美國國內(nèi)的一個項目。再者，因為預(yù)算超支的項目一次次減少，就不會有大的油水。因此，無論是企業(yè)還是軍隊都不看好。F35不一樣。它不僅供自己使用，也供對外銷售。產(chǎn)量也很大，前景很廣闊。因此，F(xiàn)22項目的停止對洛馬來說一點也不痛苦?，F(xiàn)在，如果美軍想重啟F22計劃，實際上與制造新飛機沒什么區(qū)別。除了機身，所有其他配件都需要重新開發(fā)，美國國會將不允許過時的技術(shù)裝備未來的飛機。事實上，在沒有大規(guī)模戰(zhàn)爭預(yù)期的情況下，許多國家都改變了軍工企業(yè)的生產(chǎn)節(jié)奏，以小批量生產(chǎn)代替大規(guī)模換裝。軍工裝備采購成本雖然會上升，但軍工企業(yè)是可以維持的。比如，我國的軍工企業(yè)已經(jīng)做了近20年了。軍隊里的許多裝備是新舊的。軍隊沒有走蘇聯(lián)大規(guī)模換裝的老路，而是走自己的路。例如，殲-10戰(zhàn)斗機是批量生產(chǎn)的，每一批都有新的改進，而老一批的飛機在大修時間到了之后進行改進，這是一種雙贏的局面，可以確保許多新技術(shù)很快應(yīng)用到新裝備上。現(xiàn)在美國談?wù)揊22，更多的是軍隊、洛馬公司和一些國會議員?，F(xiàn)在美國的軍費開支越來越大，這些人盯著這么大的蛋糕。他們都想咬它，所以他們會發(fā)現(xiàn)很多故事。而且，這些故事越來越像是在談?wù)撟约?。至于將來會發(fā)生什么，就看他們?nèi)ナ啦?，比賽結(jié)束了。