臨清高鐵新城是怎么規(guī)劃的？臨清高鐵線路和高鐵站靠西太近，靠近城區(qū)，甚至不超過東三環(huán)，危害極大：一是位于東二環(huán)和東三環(huán)之間，將臨清開發(fā)區(qū)從北向南垂直分隔開，不利于城市東擴和城市開發(fā)區(qū)的整合，特別是高鐵新

臨清高鐵新城是怎么規(guī)劃的？

臨清高鐵線路和高鐵站靠西太近，靠近城區(qū)，甚至不超過東三環(huán)，危害極大：一是位于東二環(huán)和東三環(huán)之間，將臨清開發(fā)區(qū)從北向南垂直分隔開，不利于城市東擴和城市開發(fā)區(qū)的整合，特別是高鐵新區(qū)的建設；二是沿線有很多工廠和村莊，增加了不必要的鐵路建設和拆遷成本；三是離高速出口太遠，不利于高唐、夏津、赤平、聊城北部等地區(qū)的客流出行，影響周邊300萬人的乘車體驗。因此，建議將高鐵車站和線路移至葫蘆莊村和老趙莊鎮(zhèn)之間。這個地區(qū)的鄉(xiāng)村工廠很少，臨清市還有一個完整的發(fā)展框架。緊靠高鐵出入口，可建成10公里高速連接線。

很多人也說臨清沒人建，沒人買，但現(xiàn)在臨清光有500多棟樓，10層以上。你如何判斷未來不會有發(fā)展？

事實上，高鐵線路與普通列車線路平行，去主城區(qū)更方便，修高鐵去農(nóng)村和偏遠地區(qū)更方便。我們怎么坐高鐵？畢竟，城市人口眾多，所以我們應該朝著大方向發(fā)展。你需要知道如何犧牲自我，實現(xiàn)自我。更何況，臨清要建高鐵站也不容易。別忘了，臨清的經(jīng)濟是全省最后一個，所以高鐵站可以帶動周邊所有的資源！