領克屬幾線品牌？林克公司（中文名：link）是吉利控股集團、吉利汽車集團、沃爾沃汽車共同打造的新時代高端品牌。它集歐洲技術、歐洲設計、全球制造和全球銷售于一體。基于吉利汽車與沃爾沃汽車共同開發(fā)、沃爾沃

領克屬幾線品牌？

林克公司（中文名：link）是吉利控股集團、吉利汽車集團、沃爾沃汽車共同打造的新時代高端品牌。它集歐洲技術、歐洲設計、全球制造和全球銷售于一體?；诩嚺c沃爾沃汽車共同開發(fā)、沃爾沃汽車主導的CMA中級車的基本模塊架構。

Link是第二級品牌。Link是吉利推出的高端汽車品牌。鏈接和吉利之間的聯(lián)系就像豐田和雷克薩斯之間的聯(lián)系。

與吉利相比，linker推出的車型更具運動感。開linker的車主大多追求汽車的個性化，接受新事物的能力很強，非常適合年輕消費者。

在技術和汽車質量方面，linker以豪華汽車品牌為基準。從市場定位和消費群體來看，關鍵的標桿是一線外資品牌。同時，也旨在提高linker的產(chǎn)品力。

靈科汽車在傳統(tǒng)銷售模式的基礎上，同時也打造了線上線下全融合的渠道模式。

領克的車怎么樣？值得入手嗎？

作為linker 01的擁有者，我可以負責任地告訴你，linker的第二款型號，誕生于CMA平臺的第一款xc40，還沒有在中國推出。我看過大破冰，各種評價方案，最后花了3個多月時間在4S店試駕、訂購、提車，還對比了市場上流行的緊湊型SUV，得出一個結論，沒人會相信linker 01的駕駛樂趣不亞于寶馬X1和奧迪Q3。做工和內飾、安全性和技術配置都比這兩款車豐富。對于一些不需要品牌包裝的人來說，這是一個不錯的選擇馬自達CX5、本田CRV、Tiguan等與linker 01同價的車都是簡單而低價的產(chǎn)品。它們在內飾、車身做工和底盤材料方面是無法相比的。我們可以從大冰塊的拆除中得出結論。最后，我聲明我是靈科01耀寶的主人。我個人覺得，如果我說了違背我意愿的話，天堂會殺了地球！最后但同樣重要的是，linker01的維護并不昂貴，但是維護成本卻不便宜。這家4S店每面售價1000美元，工時費320美元。為新手小心買

我覺得問題其實很簡單?，F(xiàn)在生產(chǎn)一輛新車是多么困難啊，就像娜扎懷孕好幾年的母親一樣。大多數(shù)人為了生孩子而拼命工作。他們必須有自己的姓。所以魏成了魏，王成了王朝，為什么李書福不叫李？也許我想要一種不是我自己的感覺。

畢竟，linker一直說這是一輛吉利沃爾沃，而且它整天都抱著沃爾沃的大腿。不過，在構建鏈接器時，您還沒有與其他人共享技術，這有點尷尬。到目前為止，除了一個CMA平臺，沒有什么可以贏的，核心技術也沒有用到沃爾沃的，這相當于一個吉利的換膚師

吉利還沒能理解沃爾沃的精髓，而吉利最常用的技術就是凌科創(chuàng)造的。作為一個悅的車主，我相信發(fā)動機抖動和變速箱暴跌的技術對所有車友來說都是顯而易見的，是的，所以我不能相信link的產(chǎn)品質量。

說到核心技術，我覺得吉利沒有那么重視。它只是用沃爾沃的聲譽來包裝，然后用一個混血兒的名字，好像不像是他自己的。

不過，這也可能是一種遠見。如果以后車子不好出現(xiàn)問題，有人就不會罵自己了。