失效模式是從失效因素、失效機(jī)理、失效發(fā)展過(guò)程到失效臨界狀態(tài)到達(dá)的整個(gè)失效過(guò)程的綜合術(shù)語(yǔ)。最常見(jiàn)的基本失效模式是：變形。原始形狀的損失可以是局部變形或整體變形，也可以是彈性、塑性或蠕變。（2）磨損。如磨

失效模式是從失效因素、失效機(jī)理、失效發(fā)展過(guò)程到失效臨界狀態(tài)到達(dá)的整個(gè)失效過(guò)程的綜合術(shù)語(yǔ)。最常見(jiàn)的基本失效模式是：變形。原始形狀的損失可以是局部變形或整體變形，也可以是彈性、塑性或蠕變。

（2）磨損。如磨粒磨損、疲勞磨損、振動(dòng)磨損等。

定向失效模式是什么意思？

故障模式是指系統(tǒng)或子系統(tǒng)或組件不符合其設(shè)計(jì)目的或功能。通常定義為與整車、子系統(tǒng)或部件功能相關(guān)的輸出測(cè)量結(jié)果偏離客戶要求

故障模式和故障機(jī)理不同?？梢岳斫?，一個(gè)部件可以有一個(gè)失效模式，比如螺栓扭矩≤60N*m就是測(cè)量結(jié)果不滿足≥70N*m的要求，這就是失效模式。失效機(jī)理是失效模式的原因，可以是一個(gè)或多個(gè)原因，如裝配扭矩不到位、螺栓不合格導(dǎo)致卡扣裸露、松動(dòng)引起振動(dòng)等

潛在失效模式及后果分析，簡(jiǎn)稱FMEA，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段和工藝設(shè)計(jì)階段，對(duì)產(chǎn)品的子系統(tǒng)、零部件和工藝的各過(guò)程逐一進(jìn)行分析，找出所有潛在的失效模式，分析其可能的后果，以便提前采取必要的措施；

主要工作：風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和潛在失效模式分析失效模式的后果，預(yù)防和處理預(yù)測(cè)的失效及其原因、后果和影響；更方便、更廉價(jià)地修改產(chǎn)品或工藝，以減少危機(jī)后的后果；可以避免或減少這些潛在失效的發(fā)生；

潛在失效模式和后果分析技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)：

指出設(shè)計(jì)可靠性的弱點(diǎn)，并提出對(duì)策；

針對(duì)FMEA發(fā)展初期存在的主要問(wèn)題，考慮了設(shè)計(jì)技術(shù)，但在未來(lái)的發(fā)展中，除了設(shè)計(jì)時(shí)間，還考慮了制造工程和檢驗(yàn)工程也可以應(yīng)用。

提高產(chǎn)品的質(zhì)量、可靠性和安全性；

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