為什么鐵路職工的通勤票僅在單位轄區(qū)有效，超出轄區(qū)就補收票款？鐵路職工通勤票，又稱通勤票，是發(fā)給上下班通勤人員的通行證。由于鐵路線路長，居住分散，不可能和工作地點住在同一個地方。因此，工人們不得不上下班

為什么鐵路職工的通勤票僅在單位轄區(qū)有效，超出轄區(qū)就補收票款？

鐵路職工通勤票，又稱通勤票，是發(fā)給上下班通勤人員的通行證。由于鐵路線路長，居住分散，不可能和工作地點住在同一個地方。因此，工人們不得不上下班。也就是說，從居住地到工作地點坐免費公交車，不是鐵路職工的福利。如果買票上班，就要辦理報銷手續(xù)，但他們只有通勤證。減去報銷的麻煩。這也是合理的。

一般來說，員工在本局管轄范圍內(nèi)通勤，不會去其他局。因此，你不可能開車到其他局的巴士通行證。

但也有例外。例如，如果員工住在北戴河，但在山海關(guān)站工作，他們將穿過該局。山海關(guān)隸屬于沈陽鐵路局，北戴河隸屬于北京鐵路局。如果員工在山海關(guān)工作，沈陽鐵路局下轄的山海關(guān)站應簽發(fā)北戴河至山海關(guān)的通勤證。

因此，雇員的通勤與本局的管轄權(quán)關(guān)系不大。關(guān)鍵是鐵路職工居住地到工作單位的鐵路距離不超過規(guī)定里程（我記得小通勤距離不超過200公里，大通勤距離不超過400公里）。如果距離超過規(guī)定里程，他們就不能開通勤證，只能享受探親年票。

對于鐵路職工通勤票是否可以坐動車和高鐵的最新規(guī)定？

近日，鐵道部修訂了《動車組暫?？瓦\管理辦法》。據(jù)悉，自6月1日起，鐵路通勤人員可持實名制簽證乘坐時速300公里的高鐵。

鐵道部原《辦法》第八條曾規(guī)定：“持各種鐵路旅行證的鐵路職工，可以乘坐時速200公里動車組的二等座。但你必須先申請簽證，然后乘公共汽車。除了需要持證檢查的人員外，時速300公里動車組不能使用鐵路通行證。”修改后的辦法是“持鐵路旅行證人員乘坐動車組列車時，須辦理實名制簽證后方可乘車。”

據(jù)了解，鐵路職工上下班或出差可享受免費車票。通勤是從家到工作的過程。

什么叫鐵路通勤？

鐵路員工及其家屬坐火車是怎樣的體驗？

我在鐵路上干了一輩子，在火車上干了半生，幾年后就要退休了！說實話，沒有人因為工作需要而愿意坐火車。下班后，他不得不拖著疲憊的身體站著回家。當他累了的時候，他不能和乘客競爭座位。當他上火車時，他還得看看火車工人的臉。他不與那些大冤屈爭辯。就這樣，一些不明真相或別有用心的人拿出來說，鐵路職工免費！他們不知道這是工作和生活！尤其是離家較遠的工人，一年不能回幾次家，長期分居！誰不知道怎么在家工作！退休后，我想找一個遠離火車的地方過平靜的生活。過去，家庭成員開車旅行有一點折扣。偶爾，他們會開探親票帶著妻兒。然而，近年來，它變得越來越嚴格，這一點福利消失了。如果家人來探親，就得自己買票。這就是鐵路職工的現(xiàn)狀

在火車上，聽乘務人員說，有一個鐵路內(nèi)部購票app可以看到具體候車室候車站，叫什么？

感謝您的邀請。

首先，蘇姐很抱歉，她從來沒有聽說過鐵路內(nèi)部售票的應用程序。目前，全國唯一向全國人民開放的官方售票渠道是12306。蘇大姐認為，所謂內(nèi)部售票app，是指火車站內(nèi)部工作人員使用的列車調(diào)度軟件，查看列車調(diào)度信息，獲取指定車次的車票信息供內(nèi)部使用，只有這樣才能看到候車室和候車室的信息候車站，但不會對公眾開放。畢竟，它的主要目的是管理售票，而不是賣票。

最后，蘇姐想說的是，火車站還需要根據(jù)當天所有列車的實際運行情況，調(diào)整候車室和車站的布置。此信息可能隨時更改。為了準確獲取這一信息，建議您在取票后提前到火車站等車，以便及時了解您要乘坐的列車的相關(guān)信息。

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持有鐵路上崗證能免費坐車嗎？

這絕對不可能。普通工作票應在您乘坐的區(qū)間和臥鋪區(qū)間，并應有時間要求，且應有三證。另外，火車票要有顏色