法系車和吉利車哪個(gè)好？說實(shí)話，問標(biāo)致雪鐵龍一個(gè)貶義的問題真的很不厚道！PSA底盤世界第一！它一直是寶馬羨慕的對(duì)象。PSA的發(fā)動(dòng)機(jī)多年來一直獲得國(guó)際大獎(jiǎng)。PSA在歐洲的價(jià)格與BBA相同。它是世界賽車冠軍

法系車和吉利車哪個(gè)好？

說實(shí)話，問標(biāo)致雪鐵龍一個(gè)貶義的問題真的很不厚道

！PSA底盤世界第一！它一直是寶馬羨慕的對(duì)象。

PSA的發(fā)動(dòng)機(jī)多年來一直獲得國(guó)際大獎(jiǎng)。

PSA在歐洲的價(jià)格與BBA相同。它是世界賽車冠軍。它有百年的文化遺產(chǎn)。這是一個(gè)大銷售在世界上，并已增長(zhǎng)多年。

東風(fēng)標(biāo)致雪鐵龍與歐洲同步開發(fā)。它的安全性和性價(jià)比是所有汽車生產(chǎn)線中最高的。它是唯一一款國(guó)內(nèi)價(jià)格低于國(guó)際價(jià)格的世界名車。

可以說質(zhì)量差得幾乎讓汽車修理工丟了飯碗。那些貪婪的汽車修理工很嫉妒。他們喜歡那些愛壞人，能讓他們發(fā)財(cái)?shù)娜?/p>

！駕駛關(guān)系到自己和他人的安全。與任何一個(gè)汽車系列相比，即使是那些擁有無盡金錢、視野、品味、安全感和責(zé)任感的人，也會(huì)選擇東風(fēng)標(biāo)致雪鐵龍作為購(gòu)車的首選。

我周圍的人太多了。他們都是標(biāo)致雪鐵龍。他們有各種各樣的模型。他們已經(jīng)開車很多年了。它們只需要定期保養(yǎng)。換車的時(shí)候，一定要換標(biāo)致雪鐵龍。

我一直堅(jiān)持可以驗(yàn)證的真理，如果是對(duì)人有益的話，就是希望喜歡聽從別人建議的人，不要被眾多別有用心、盡責(zé)的自媒體職業(yè)法律黑客惡意欺騙。

想換車，在智跑，ix35，icon，gs8和星越之間糾結(jié)？

在這些車型中，gs8的價(jià)格最高，其次是星悅。目前韓系兄弟兩款車型的價(jià)格都在10萬左右，頂級(jí)車型都在15萬以內(nèi)落地。說真的，如果你把駕駛體驗(yàn)和其他方面相比，星悅是值得你選擇的。咬緊牙關(guān)，給星月加點(diǎn)錢。如果選擇性價(jià)比12萬的SUV，可以獲得不錯(cuò)的落地空間。韓國(guó)系列首當(dāng)其沖。近年來，韓國(guó)系列的主要關(guān)注點(diǎn)是性價(jià)比。沒有別的了。駕駛體驗(yàn)一般，步行也夠用，但不推薦。韓系車型的整體駕駛體驗(yàn)略低，有些細(xì)節(jié)確實(shí)粗糙。這也是事實(shí)。多看看多比，而不是試駕，你會(huì)發(fā)現(xiàn)的。如果注重駕駛體驗(yàn)和一些細(xì)節(jié)，明星值得推薦。至于您提到的車型，建議您選擇星悅作為整車駕駛體驗(yàn)。看重性價(jià)比，而不是其他選擇，比如宏碁或ix35

吉利icon，頂級(jí)配置只有13萬分，值得入手，理由如下：

1。該產(chǎn)品動(dòng)力強(qiáng)勁，性價(jià)比高：吉利icon搭載1.5T 48V電機(jī)7dct動(dòng)力系統(tǒng)，基于BMA平臺(tái)架構(gòu)，不僅動(dòng)力充足，百公里加速7.9秒，而且經(jīng)濟(jì)性好，百公里油耗低至5.7L；

2。外觀高，設(shè)計(jì)感強(qiáng)：概念車量產(chǎn)減量達(dá)到90%，絕對(duì)是吉利的設(shè)計(jì)杰作。外觀方面，采用了分體式大燈代替了原來的ripple家族前臉。取而代之的是明星混響進(jìn)氣格柵，它們還配備了僅限豪華車的隱藏式車門把手。內(nèi)飾配備了雙屏，可實(shí)現(xiàn)三指飛屏，并將導(dǎo)航直接切換到儀表板。此外，與空調(diào)出風(fēng)口一樣，車門把手也采用了大量的時(shí)間沙漏設(shè)計(jì)，使車內(nèi)更加舒適，吉利的標(biāo)志性十足。

3. 高配置：有很多主動(dòng)和被動(dòng)安全配置，比如車道保持、ACC自適應(yīng)巡航、城市預(yù)碰撞系統(tǒng)、主動(dòng)剎車、智能高低光控制等

我最近想買吉利ICON有好的建議嗎？

近兩年來吉利幾乎沒有一款車型成功過，要想找到方向有點(diǎn)難。雖然銷量還是第一，但長(zhǎng)安和長(zhǎng)城的追趕如此之猛，我們不知道吉利還能撐多久。

我們先來看看它的高端品牌link。在過去的兩年里，它推出了02 03 05 06，這意味著03和05是成功的。不過，03受到發(fā)動(dòng)機(jī)銷量不足的限制。其余的通用，尤其是今年推出的06，基本上一出就水落石出。

讓我們來看看電動(dòng)品牌。有兩個(gè)，幾何a和幾何C。當(dāng)幾何a出來時(shí)，至少有一點(diǎn)宣傳。雖然幾乎沒有銷量，但說到幾何C，幾乎沒有宣傳和銷量。

最后，占比最大的吉利在過去兩年推出了許多車型。嘉吉，失敗了，星月，非常失敗，皓月，什么？你沒聽說過嗎？賓悅同一平臺(tái)上還有圖標(biāo)。關(guān)于這款車的宣傳很多，但由于定位狹窄，它也失敗了。最后的希望是，前段時(shí)間剛剛上市的星瑞找不到這款車，但它進(jìn)入的市場(chǎng)出現(xiàn)了問題。轎車市場(chǎng)幾乎被合資企業(yè)蠶食了。

總而言之，吉利今年的戰(zhàn)略和規(guī)劃有一個(gè)很大的問題。車還可以，但舵手開錯(cuò)方向了。

我感覺吉利有點(diǎn)黔驢技窮的樣子，你覺得吉利汽車怎么樣？

網(wǎng)產(chǎn)品：遠(yuǎn)景、帝豪、博瑞

l網(wǎng)：遠(yuǎn)景X3、遠(yuǎn)景X6、賓瑞、嘉吉、圖標(biāo)

g網(wǎng)：賓悅、帝豪GL、博悅、博悅pro、皓月、星瑞、星悅。

吉利網(wǎng)絡(luò)中的車型太多。如果不分成4S店，很容易導(dǎo)致部分車型銷售不暢。就像最簡(jiǎn)單的帝豪GL和賓銳一樣，這兩款車型除了外觀和內(nèi)飾外基本相同。如果一個(gè)城市有兩個(gè)以上的吉利，客戶可以進(jìn)行比較。不管買哪一個(gè)，都是吉利的銷量。這樣，我們也可以把自己看作是在為自己創(chuàng)造競(jìng)爭(zhēng)力。

不管誰(shuí)賣，都是廠家的銷量。你可能不喜歡賓悅，但你可能喜歡偶像。有了所有的型號(hào)，你有更多的選擇。一家4S店不能保證，所以所有車型都成了熱門車型。但是，在網(wǎng)絡(luò)劃分之后，對(duì)它們進(jìn)行管理是很方便的。網(wǎng)絡(luò)劃分后，會(huì)有專人負(fù)責(zé)管理。

吉利汽車為什么會(huì)區(qū)分L網(wǎng)和G網(wǎng)？分別指什么？

隨著中國(guó)汽車工業(yè)的不斷成熟，國(guó)內(nèi)自主品牌汽車廠商也擁有了自己的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。哪一個(gè)是最好的？

在自主品牌中，我更喜歡奇瑞的acteci品牌發(fā)動(dòng)機(jī)。其發(fā)動(dòng)機(jī)獲得了年度十大國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的稱號(hào)，其穩(wěn)定性和燃油經(jīng)濟(jì)性得到了相關(guān)機(jī)構(gòu)的肯定。奇瑞的發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)成功出口到國(guó)外，為其他汽車企業(yè)提供發(fā)動(dòng)機(jī)支持，這離不開優(yōu)秀的技術(shù)。

讓我們來談?wù)勯L(zhǎng)安和吉利。個(gè)人更傾向于長(zhǎng)安發(fā)動(dòng)機(jī)。畢竟百年老牌企業(yè)的技術(shù)沉淀，加上軍轉(zhuǎn)民、合資企業(yè)技術(shù)消化再學(xué)習(xí)的背景，他們的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)流程和穩(wěn)定性也令人矚目。