渦扇發(fā)動機(jī)是怎么啟動的？許多人會看到各種噴氣發(fā)動機(jī)的示意圖。基本上是一堆風(fēng)扇在一根管子里。最早的噴氣發(fā)動機(jī)確實(shí)與示意圖相似。最早的發(fā)動機(jī)功率控制只是控制一段時間內(nèi)進(jìn)入發(fā)動機(jī)燃燒室的燃油量，即節(jié)氣門控制

渦扇發(fā)動機(jī)是怎么啟動的？

許多人會看到各種噴氣發(fā)動機(jī)的示意圖。

基本上是一堆風(fēng)扇在一根管子里。最早的噴氣發(fā)動機(jī)確實(shí)與示意圖相似。

最早的發(fā)動機(jī)功率控制只是控制一段時間內(nèi)進(jìn)入發(fā)動機(jī)燃燒室的燃油量，即節(jié)氣門控制。沒有其他控制。

長期以來，噴氣式發(fā)動機(jī)（包括渦扇噴氣式發(fā)動機(jī)）需要外力啟動。對于高速飛機(jī)來說，采用類似手扶拖拉機(jī)的方式顯然是不合適的。

常用的方法是用壓縮空氣吹動風(fēng)扇葉片來轉(zhuǎn)動噴氣發(fā)動機(jī)葉片。因此，在早期機(jī)場地勤車輛中，就有壓縮空氣車輛。

例如，照片中的轟炸機(jī)地面人員在起飛前，需要用管道將壓縮空氣引向風(fēng)扇葉片，并將四臺發(fā)動機(jī)的風(fēng)扇葉片逐一吹氣，才能點(diǎn)燃發(fā)動機(jī)。（這就是為什么早期的飛機(jī)沒有鑰匙——一把也開不開）

發(fā)動機(jī)點(diǎn)火后，它保持了非常低的啟動速度，然后當(dāng)四個發(fā)動機(jī)都啟動時，它輕輕地推動油門，發(fā)動機(jī)產(chǎn)生一點(diǎn)推力，然后滑到起飛跑道上。

如果發(fā)動機(jī)在空中停止，因?yàn)轱w機(jī)正在運(yùn)動，迎面而來的氣流可以代替地面上的壓縮空氣車輛。這樣，發(fā)動機(jī)可以直接點(diǎn)火，一般可以重新起動。

稍后

由于飛機(jī)裝有輔助動力裝置（APU），飛行員首先啟動APU，然后由APU驅(qū)動的發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的動力驅(qū)動渦扇發(fā)動機(jī)內(nèi)部的一個電機(jī)，帶動整個渦輪開始轉(zhuǎn)動，從而達(dá)到使用壓縮空氣的目的。

很多噴氣發(fā)動機(jī)的原理圖都沒有畫出啟動電機(jī)組（圖中機(jī)械部件居中），所以我們就有了發(fā)動機(jī)是如何啟動點(diǎn)火的問題。