飛機(jī)在跑道上如何避免事故？讓我們以民航飛機(jī)為例來(lái)回答這個(gè)問(wèn)題。為避免事故發(fā)生，必須遵循以下三個(gè)原則：（1）嚴(yán)格遵守塔臺(tái)空管調(diào)度命令。起飛前和接到命令前，飛機(jī)必須在滑行道上待命；降落后，我們必須聽(tīng)從調(diào)度

飛機(jī)在跑道上如何避免事故？

讓我們以民航飛機(jī)為例來(lái)回答這個(gè)問(wèn)題。為避免事故發(fā)生，必須遵循以下三個(gè)原則：（1）嚴(yán)格遵守塔臺(tái)空管調(diào)度命令。起飛前和接到命令前，飛機(jī)必須在滑行道上待命；降落后，我們必須聽(tīng)從調(diào)度命令，迅速離開(kāi)跑道，走特定的滑行道到停機(jī)坪。在整個(gè)過(guò)程中，要密切觀察外部環(huán)境，防止發(fā)生碰撞事故。

2. 民用航空器一旦進(jìn)入跑道，就要在起飛前進(jìn)行最后的檢查程序，然后再加油起飛。在達(dá)到?jīng)Q斷速度前，如果發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，可以緊急剎車停止；如果超過(guò)決斷速度，則飛機(jī)只能先飛，然后嘗試著陸。

3. 著陸時(shí)，如果機(jī)場(chǎng)天氣和跑道能見(jiàn)度不適合著陸要求，果斷備降其他機(jī)場(chǎng)，確保安全，絕不強(qiáng)行著陸，以防發(fā)生意外。

好了，問(wèn)題到此為止。

波音飛機(jī)都出過(guò)哪些嚴(yán)重的安全事故？

謝謝你邀請(qǐng)我。我沒(méi)有統(tǒng)計(jì)數(shù)字。這不關(guān)我的事。

客機(jī)滑行時(shí)用的是什么動(dòng)力？

一般情況下，飛機(jī)在地面滑行時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)，其推力能帶動(dòng)飛機(jī)滑行。