為什么現(xiàn)在大多數(shù)送外賣(mài)喜歡做眾包？而且不愿干專職呢，外賣(mài)行業(yè)今年到底如何？眾包是一種兼職模式。顧名思義，眾包騎手是以兼職的方式來(lái)做的。自由訂貨，想掙錢(qián)，工資基本都是每天結(jié)算。這是我從眾包中賺來(lái)的錢(qián)。雖

為什么現(xiàn)在大多數(shù)送外賣(mài)喜歡做眾包？而且不愿干專職呢，外賣(mài)行業(yè)今年到底如何？

眾包是一種兼職模式。顧名思義，眾包騎手是以兼職的方式來(lái)做的。自由訂貨，想掙錢(qián)，工資基本都是每天結(jié)算。

這是我從眾包中賺來(lái)的錢(qián)。雖然不多，但我可以養(yǎng)活自己。我可以每天取現(xiàn)金。只要我努力工作，做一個(gè)眾包騎手是件好事。

祝您生活愉快，工作順利。

美團(tuán)眾包和蜂鳥(niǎo)眾包哪一個(gè)好跑？要交押金和辦健康證嗎？

美團(tuán)眾包比蜂鳥(niǎo)眾包好。

美團(tuán)眾包開(kāi)通后，訂單自動(dòng)分配。系統(tǒng)必須接受訂單分配，否則將被罰款。蜂鳥(niǎo)眾包系統(tǒng)任務(wù)單，你可以拒絕，沒(méi)有罰款，但拒絕次數(shù)多了會(huì)影響系統(tǒng)交付率，也就是說(shuō)，你總是拒絕，系統(tǒng)不會(huì)給你一個(gè)清單。美團(tuán)在接到訂單和到商家取餐時(shí)有15分鐘的時(shí)間限制。如果遲到就要罰款。蜂鳥(niǎo)眾包計(jì)算總時(shí)間，但不能太長(zhǎng)。系統(tǒng)將自動(dòng)取消訂單。

美團(tuán)眾包在線培訓(xùn)學(xué)習(xí)，辦理健康證，接到50單后進(jìn)行線下培訓(xùn)。蜂鳥(niǎo)眾包只需要購(gòu)買(mǎi)設(shè)備，在線培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，并獲得健康證書(shū)。相比之下，美團(tuán)眾包則更加規(guī)范，安全意識(shí)更強(qiáng)?，F(xiàn)在蜂鳥(niǎo)騎士不多了。畢竟，饑餓的名單現(xiàn)在給了我。相比之下，我們不能只看單價(jià)高不高，訂貨量也是一個(gè)非常重要的參考指標(biāo)。

美團(tuán)眾包的特點(diǎn)是訂單量大、單價(jià)低、虛報(bào)距離。當(dāng)軟件顯示1km時(shí)，地圖軟件將顯示2km，約為兩倍。蜂鳥(niǎo)眾包在大多數(shù)情況下與美團(tuán)類似。距離不像美團(tuán)那么明顯和虛假。這是相對(duì)合理的。單價(jià)略高于美團(tuán)，但訂貨量遠(yuǎn)低于美團(tuán)。高峰時(shí)間差不多。高峰過(guò)后，蜂鳥(niǎo)眾包的名單將寥寥無(wú)幾。

兼職美團(tuán)眾包搶不到訂單，派單的單價(jià)平均只有4、5元，很難做，請(qǐng)問(wèn)你們做的如何？

我來(lái)回答你的問(wèn)題。我也是兼職送貨員。其實(shí)，現(xiàn)在每個(gè)人的情況都一樣。只有幾個(gè)人。如果你不跑，有些人會(huì)跑。所以平臺(tái)價(jià)格越高，價(jià)格就越低。在一些地方，單筆訂單就要3元多?，F(xiàn)在我真的不想賺錢(qián)了。掙點(diǎn)生活費(fèi)沒(méi)關(guān)系。我只能兼職送貨?；旧?，我大部分時(shí)間給兩三公里四五塊錢(qián)，還是單飛。我在經(jīng)營(yíng)美團(tuán)眾包。說(shuō)實(shí)話，只有那些跑過(guò)美團(tuán)眾包的人才能理解其中的悲哀。一開(kāi)始，他們覺(jué)得沒(méi)面子去拿飯。他們都把車停在很遠(yuǎn)的地方，然后步行去商店拿飯。他們經(jīng)常遇到一頓飯要加班，最后五六元的賬單就被扣除了。開(kāi)始真的很難！其實(shí)，萬(wàn)事開(kāi)頭難。例如，現(xiàn)在我熟悉許多列表。一次接到三四個(gè)訂單不是問(wèn)題。外賣(mài)其實(shí)是硬錢(qián)。比如下雨，氣溫高，單子多，價(jià)格高。如果正常的話，我只能掙點(diǎn)生活費(fèi)。這里有幾張圖片，想進(jìn)入這行的朋友請(qǐng)關(guān)注我

萬(wàn)事開(kāi)頭難，干美團(tuán)騎手的第一個(gè)月是怎么樣度過(guò)的？

兄弟，我不知道你是兼職還是全職？如果你是全職的，我真的建議你三思而后行。外賣(mài)行業(yè)不累，你賺錢(qián)也不累。但外賣(mài)其實(shí)不是技術(shù)活，而是手工活。最好把磚頭搬到工地上去賺更多的錢(qián)。如果你還年輕，我建議你找份工作，或者在你真的不知道該做什么的時(shí)候做銷售。人總是有本事的，當(dāng)然我不看不起送貨員。我只是覺(jué)得送貨不是年輕人做生意的好選擇。畢竟，你餓了嗎？美團(tuán)等真正燒錢(qián)的機(jī)會(huì)已經(jīng)過(guò)去，這意味著平臺(tái)不需要依靠高額獎(jiǎng)勵(lì)來(lái)吸引車手。就像當(dāng)年滴滴一樣，第一批在平臺(tái)上做這件事的人還是得到了很多獎(jiǎng)勵(lì)。

外賣(mài)是一個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)的職業(yè)。它比以前的摩托車更煩人。闖紅燈、逆行嚴(yán)重?cái)_亂了社會(huì)秩序。相信交警很快就會(huì)啟動(dòng)專項(xiàng)整治活動(dòng)。每年都有太多外賣(mài)司機(jī)的事故。最重要的是他們不按時(shí)吃一日三餐，這完全傷了自己的身體，然而，作為一個(gè)職業(yè)，騎手每天重復(fù)做一件事。久而久之，年輕人就不會(huì)有社會(huì)經(jīng)驗(yàn)的積累。

騎行是一種受人尊敬的職業(yè)。希望大家理解騎行，多給予理解和支持，不要給不好的評(píng)價(jià)，哪怕耽誤了。只要每個(gè)人都給予更多的愛(ài)，世界就會(huì)變得更好

干外賣(mài)，選擇美團(tuán)專送好還是眾包好，請(qǐng)大神給一個(gè)好的建議？

這取決于你的精力和時(shí)間，然后再做決定

我已經(jīng)交付了一年多的時(shí)間。我們來(lái)談?wù)勌乜鞂＿f和眾包的區(qū)別。首先，我個(gè)人認(rèn)為，那些沒(méi)有送外賣(mài)食品的人應(yīng)該先專遞。特快專遞是一個(gè)固定的范圍，只是一個(gè)圓。以企業(yè)為中心，他們通常在3公里內(nèi)送貨，很少超過(guò)4公里。先來(lái)了解一下公司的基本考試制度。考試合格后，可以安排老公司的機(jī)帶，熟悉業(yè)務(wù)所在地，如何查看app，如何導(dǎo)航和分析乘車路線，遇到問(wèn)題時(shí)如何與客戶溝通，以及其他你不了解的問(wèn)題。新手這樣學(xué)得更快，但最重要的是個(gè)人的適應(yīng)能力。以后，第一次有人一起送一兩個(gè)訂單，系統(tǒng)會(huì)在30分鐘內(nèi)自動(dòng)把訂單送到客戶的地址，后臺(tái)工作人員也會(huì)不時(shí)看到你的曲目是怎么送的，所以不要慌張。如果你不明白，問(wèn)更多的人。專遞到工作時(shí)間，不同地點(diǎn)，不同班次。我這邊有五個(gè)班，大約100人。每個(gè)班的工作時(shí)間不同，最早8點(diǎn)開(kāi)始，最晚2點(diǎn)結(jié)束。但是，你必須按照時(shí)間表去上班。你可以中途休息兩個(gè)小時(shí)，并免費(fèi)收費(fèi)。你一個(gè)月可以休四天假。你可以休息，也可以不休息。全勤獎(jiǎng)是300元，但還有一些補(bǔ)貼。南寧買(mǎi)單4.5-5元。它們都取決于你能拿到多少錢(qián)，而且還有上萬(wàn)美元。不管怎樣，沒(méi)有基本工資，這意味著更多的工作和更多的報(bào)酬。

第二，眾包，自由時(shí)間，可以運(yùn)行，如果你想；這一切都取決于更多的訂單，很少近的訂單，很多遠(yuǎn)的訂單，和廣泛的范圍。這就要測(cè)試電動(dòng)車的電池了。單價(jià)由遠(yuǎn)程系統(tǒng)自動(dòng)給出，如果有活動(dòng)或下雨會(huì)有補(bǔ)貼。我個(gè)人覺(jué)得適合做兼職來(lái)掙點(diǎn)生活費(fèi)。但也有一些人專門(mén)從事眾包業(yè)務(wù)?？傮w上，他們處于大神水平，適應(yīng)性強(qiáng)。他們有兩輛電動(dòng)汽車或備用電池。否則，很難拿到錢(qián)。這些都是個(gè)人意見(jiàn)。如果你愿意的話，只要注意。非常感謝。