地鐵停車時，為什么護欄的自動門和地鐵的門總能對得這么準？有些人認為校準是由系統(tǒng)自動控制的，但事實并非如此。很多人每天生活在城市里，每天坐地鐵，但他們顯然不注意一些細節(jié)。我坐地鐵的時候，一半以上的人都在

地鐵停車時，為什么護欄的自動門和地鐵的門總能對得這么準？

有些人認為校準是由系統(tǒng)自動控制的，但事實并非如此。很多人每天生活在城市里，每天坐地鐵，但他們顯然不注意一些細節(jié)。我坐地鐵的時候，一半以上的人都在玩手機！碎片時間被電子產(chǎn)品綁架了。難怪一切都是自動的。

事實上，這很簡單。每次司機進站，墻上都有停車標志。司機可以用車頭的參照點瞄準那個標志。雖然我們現(xiàn)在的地鐵駕駛系統(tǒng)非常智能，即使司機想走到車頭車尾，他也做不到，但停車真的要靠司機控制速度手柄與參考點對齊。

地鐵加速控制和制動手柄形式基本相同。因為你是在賽道上行駛，有時難免會在停車控制上有點失誤。如果經(jīng)常乘坐地鐵，你會發(fā)現(xiàn)有時剎車會提前一點停車，司機會加一點牽引力來對準停車標志，也就是車門。