什么是汽輪機(jī)節(jié)流調(diào)節(jié)和噴嘴調(diào)節(jié)，有什么區(qū)別？節(jié)流調(diào)節(jié)和噴嘴調(diào)節(jié)分別對應(yīng)于“單閥”控制（全循環(huán)進(jìn)汽節(jié)流調(diào)節(jié)）和“順序閥”控制（部分進(jìn)汽噴嘴調(diào)節(jié)），即當(dāng)外部負(fù)荷變化時，通過改變調(diào)節(jié)閥的開度，進(jìn)汽量發(fā)生變化

什么是汽輪機(jī)節(jié)流調(diào)節(jié)和噴嘴調(diào)節(jié)，有什么區(qū)別？

節(jié)流調(diào)節(jié)和噴嘴調(diào)節(jié)分別對應(yīng)于“單閥”控制（全循環(huán)進(jìn)汽節(jié)流調(diào)節(jié)）和“順序閥”控制（部分進(jìn)汽噴嘴調(diào)節(jié)），即當(dāng)外部負(fù)荷變化時，通過改變調(diào)節(jié)閥的開度，進(jìn)汽量發(fā)生變化，機(jī)組功率變化，適應(yīng)外部負(fù)荷的變化。

當(dāng)汽輪機(jī)外負(fù)荷發(fā)生變化時，控制閥依次開啟或關(guān)閉。由于在部分負(fù)荷下，只有一個或兩個調(diào)節(jié)閥沒有全開，因此在相同的部分負(fù)荷下，汽輪機(jī)進(jìn)口節(jié)流損失和內(nèi)部效率變化較小。從經(jīng)濟(jì)角度看，當(dāng)機(jī)組負(fù)荷頻繁變化時，這種調(diào)節(jié)方式更為合理。

汽輪機(jī)采用節(jié)流調(diào)節(jié)。部分負(fù)荷時，所有調(diào)節(jié)閥關(guān)閉較小，進(jìn)汽節(jié)流損失較大。在相同的部分負(fù)荷下，內(nèi)部效率較低。因此，這種調(diào)節(jié)方式只適用于帶基本負(fù)荷的汽輪機(jī)。此外，許多帶有節(jié)流調(diào)節(jié)的汽輪機(jī)沒有調(diào)節(jié)級。工況變化時，高中壓級溫度變化小，因此在提高起動轉(zhuǎn)速和低負(fù)荷時，零件受熱均勻。當(dāng)然，目前在機(jī)組啟停階段或新機(jī)組投產(chǎn)時，一般考慮節(jié)流（單閥）全循環(huán)進(jìn)汽調(diào)節(jié)。其目的是均勻地加熱或冷卻金屬零件，減少熱應(yīng)力的產(chǎn)生。

為什么開源要大于節(jié)流？

請自己來。

沒有理由。據(jù)估計(jì)，提出這一點(diǎn)或問題的人不理解什么是開源，什么是節(jié)約。也許我沒有什么知識，也從來沒有聽說過開源比節(jié)約更重要。

簡單地說，開源意味著增加收入，而削減開支意味著減少開支。這是兩個概念。增加收入意味著增加收入，而減少支出意味著支出。在某種程度上，兩者互不影響。

為了便于解釋，我們把支出作為成本。我們知道收入應(yīng)該與成本相匹配。只有當(dāng)收入大于成本時，才能有一個正平衡，這通常被稱為利潤。相反，收入小于成本，這意味著巨大的損失。從這個角度看，收入和成本之間的差距是大還是小，都會影響利潤。收入必須高于成本。

開源節(jié)流都是實(shí)現(xiàn)利潤的途徑，沒有什么開源節(jié)流大于開源節(jié)流。比如收入500萬元，支出300萬元，500-300=200萬元，利潤200萬元。

在此基礎(chǔ)上減少支出100萬元，支出200萬元，5-200=300萬元，利潤300萬元。

相反，它沒有顯示開源和節(jié)流之間的任何影響。當(dāng)然，最好開源，減少開支，這樣才能保證利潤的實(shí)現(xiàn)。

就這樣。我先走了。