民航客機(jī)是通過什么對準(zhǔn)跑道的？謝謝你的邀請。大多數(shù)機(jī)場將在ILS引導(dǎo)下降落。儀表著陸系統(tǒng)，盲著陸系統(tǒng)，是應(yīng)用最廣泛的飛機(jī)精密進(jìn)近和著陸制導(dǎo)系統(tǒng)。它的功能是通過地面發(fā)射的兩個(gè)無線電信號引導(dǎo)航向和下滑軌跡

民航客機(jī)是通過什么對準(zhǔn)跑道的？

謝謝你的邀請。大多數(shù)機(jī)場將在ILS引導(dǎo)下降落。

儀表著陸系統(tǒng)，盲著陸系統(tǒng)，是應(yīng)用最廣泛的飛機(jī)精密進(jìn)近和著陸制導(dǎo)系統(tǒng)。它的功能是通過地面發(fā)射的兩個(gè)無線電信號引導(dǎo)航向和下滑軌跡，建立從跑道到空中的虛擬軌跡，并通過機(jī)載接收設(shè)備確定飛機(jī)的相對位置和軌跡，使飛機(jī)在正確的方向上飛向跑道并穩(wěn)定下降，最終實(shí)現(xiàn)安全著陸。

ILS是ILS的通用名稱。由于儀表著陸系統(tǒng)能在天氣標(biāo)準(zhǔn)較低或飛行員看不到任何視覺參照的天氣下引導(dǎo)飛機(jī)進(jìn)近著陸，人們稱儀表著陸系統(tǒng)為盲著陸，即當(dāng)肉眼看不到跑道時(shí)，飛行員控制飛機(jī)著陸。

它由一個(gè)航向信標(biāo)、一個(gè)UHF滑翔信標(biāo)和幾個(gè)VHF信標(biāo)組成。航向信標(biāo)站給出與跑道中心線對齊的航向平面，滑翔信標(biāo)給出2.5-3.5度仰角的滑翔平面。兩個(gè)平面的交叉點(diǎn)是儀表著陸系統(tǒng)給出的準(zhǔn)確路線。信標(biāo)提供沿進(jìn)近航路的關(guān)鍵校準(zhǔn)點(diǎn)，即距跑道入口一定距離和距入口一定距離的高度驗(yàn)證。如果建立了盲降預(yù)警系統(tǒng)，飛機(jī)將發(fā)出盲降預(yù)警。

所以，你能上的大多數(shù)飛機(jī)都是由ILS系統(tǒng)引導(dǎo)來捕捉下滑道的。