汽車的低配和高配到底有多大差距？車輛的成本主要在車身、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、懸架和內(nèi)部座椅。事實(shí)上，配置這些東西的成本并不高。這些配置的售價(jià)約為3000個(gè)小天窗、5000個(gè)大天窗、4000個(gè)仿皮座椅、600

汽車的低配和高配到底有多大差距？

車輛的成本主要在車身、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、懸架和內(nèi)部座椅。

事實(shí)上，配置這些東西的成本并不高。這些配置的售價(jià)約為3000個(gè)小天窗、5000個(gè)大天窗、4000個(gè)仿皮座椅、6000個(gè)真皮座椅、1000個(gè)真皮方向盤、1000個(gè)多功能方向盤、1500個(gè)鋁合金輪圈、1000個(gè)安全氣囊、500個(gè)方向盤高度可調(diào)、1000個(gè)座椅高度可調(diào)、3000個(gè)LED大燈、1500個(gè)電動(dòng)汽車座椅，500個(gè)腰部支撐和500個(gè)霧燈，led日行燈1000，后空調(diào)出風(fēng)口500，自動(dòng)空調(diào)2000，后雨刮器500，中控大屏幕2000，導(dǎo)航1000，巡航1000，esp車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)5000，前排座椅加熱1500，座椅通風(fēng)1500，反射鏡電動(dòng)折疊1000。這些制造商的購(gòu)買價(jià)是十分之一。

如果我們買的車高低配置相差1萬元，送1788配置還是合適的。如果1萬元的高低配置差價(jià)也是1萬元，那就有點(diǎn)不妥了。一些主要車型比低配置貴1萬元，他們會(huì)送3萬元或4萬元的配置。這樣的大模式是合適的。

同樣，合資品牌0.1L發(fā)動(dòng)機(jī)售價(jià)1500元左右，自主品牌0.1L發(fā)動(dòng)機(jī)售價(jià)1000元，合資品牌0.1L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)售價(jià)2000元以上，自主品牌0.1L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)售價(jià)1500元左右，多連桿后懸掛售價(jià)更高比扭力梁后懸掛高出3000元或4000元。你可以比較一下這個(gè)價(jià)格，知道買高配置還是低配置比較合適。

汽車高配置和低配置區(qū)別？

高配置就是高配置和豐富的功能。低配置模式通常被稱為乞丐模式。與高配置車型相比，低配置車型的電子功能較少。當(dāng)然，高配置的一些功能很少用到，所以我個(gè)人建議你買中配置的。