CRH3和380b的區(qū)別？這個Photo上的是380C，380B是只有8節(jié)車廂，而380BL是有16節(jié)車廂，并且不是重聯(lián)而是大編組列車，現(xiàn)在380C還在試驗階段，馬上就要批量生產(chǎn)，一般前幾位數(shù)都是綜合

CRH3和380b的區(qū)別？

這個Photo上的是380C，380B是只有8節(jié)車廂，而380BL是有16節(jié)車廂，并且不是重聯(lián)而是大編組列車，現(xiàn)在380C還在試驗階段，馬上就要批量生產(chǎn)，一般前幾位數(shù)都是綜合檢測車，就像07年年初的那個時候在長三角動車組開始載客試運行，當時列車車號并不叫DXXX，而是叫TXXX，明白了吧~

敢問CRH380b與CRH380BL有什么區(qū)別？

樓上在誤人子弟啊，樓上的可能是a跟al的資料，380b是四動四拖，380bl是八動八拖，正常上線運行的車無任何其他編組！

CRH3和380b的區(qū)別？

都一樣， 都是設計運營時速在350km/H ，最高可達400km/H 的 告訴動車組。CRH380A 青島四方 研制CRH380B ， 唐山軌道客車有限責任公司、長春軌道客車股 研制 。

380a與380b的區(qū)別？

原型車不同。CRH380A在CRH2系基礎上研制，CRH380B在CRH3基礎上研制。二者構造等均有不同，CRH380B較好些