2020款紅旗hs5缺點(diǎn)？紅旗HS5的缺點(diǎn)：很多車手反映紅旗HS5后備箱空間窄，扶手箱空間小，車內(nèi)發(fā)動機(jī)系統(tǒng)稍慢，中控屏有點(diǎn)沉悶，流暢性不盡如人意，起步時車輛較弱，風(fēng)噪和輪胎噪聲也較大，而且油耗很高，

2020款紅旗hs5缺點(diǎn)？

紅旗HS5的缺點(diǎn)：很多車手反映紅旗HS5后備箱空間窄，扶手箱空間小，車內(nèi)發(fā)動機(jī)系統(tǒng)稍慢，中控屏有點(diǎn)沉悶，流暢性不盡如人意，起步時車輛較弱，風(fēng)噪和輪胎噪聲也較大，而且油耗很高，但是可以理解。自動啟停功能很難使用。車子寬一點(diǎn)。我覺得左右兩邊有個大腫塊。停擺有什么問題嗎？

想入手長城VV6，也在糾結(jié)紅旗HS5，大神給點(diǎn)意見？

無論是價格因素還是車型差異，從汽車品牌和綜合體驗(yàn)來看，推薦長城的wey vv6更為現(xiàn)實(shí)，而紅旗HS5仍然認(rèn)為它比產(chǎn)品本身更有感覺。

長城的wey車還不錯。它是高端的。這也是中國最早走向高端的成功模式之一。其次是吉利的鏈接器，因?yàn)閲a(chǎn)車要突破15萬大關(guān)并不容易。威的vv6是148000。這個型號基本在15萬到20萬之間。與合資車相比，這一定位并非豪華品牌，但與國產(chǎn)車相比，這是一個高起點(diǎn)。就其所有車型而言，起價為15萬。但國產(chǎn)品牌只有10萬個奢侈品牌，與合資企業(yè)相比，當(dāng)然還是有超強(qiáng)的競爭力。要達(dá)到這一水平的汽車，不僅僅是看它的動力、配置、內(nèi)飾和空間。它擁有更優(yōu)越的體驗(yàn)、豪華的外觀、細(xì)致的駕駛體驗(yàn)和豪華的內(nèi)飾。推薦是因?yàn)?。它的銷售業(yè)績非常好，而且哈弗的技術(shù)水平，以及很好的市場占有率。面子，經(jīng)濟(jì)，留得最多。

對于紅旗來說，HS5是一款再次面向消費(fèi)市場的SUV車型。作為一個汽車品牌，紅旗仍無法擺脫其影響力。相反，它將自己視為一個有價值的集群。這種態(tài)度讓人感覺不好，紅旗的造車技術(shù)也太籠統(tǒng)了。沒有辦法和哈弗相比經(jīng)驗(yàn)不多，技術(shù)的積累也太籠統(tǒng)。不可否認(rèn)，高鐵5號的定位并不高。作為一款豪華B級SUV，它的18.38萬箱對老百姓來說有點(diǎn)親切。對于消費(fèi)市場來說，它是對老百姓友好的，因?yàn)榧t旗不是奢侈品牌。它無法與寶馬、奔馳相比，甚至無法與雷克薩斯、凱迪拉克等其他二級豪華車相比。但高鐵5號的定位是否仍高于所有其他國產(chǎn)品牌？實(shí)力不允許它保持低調(diào)嗎？

以上是小編的簡單觀點(diǎn)。至于這兩款車的動力、變速箱、底盤以及油耗，對于消費(fèi)者來說并不算太多，因?yàn)樗坪踹@些定位車型都太外行了。但實(shí)際的用車體驗(yàn)卻是真實(shí)的。我們學(xué)校的技術(shù)很好。

有沒有紅旗HS5的真實(shí)車主來分享一下用車體驗(yàn)，值不值得買？

我說不出它是否值得買。我只能談?wù)勎业挠密嚫惺?。雖然我不是HS5的車主，但我哥哥是這輛車的車主。我開這輛車已經(jīng)有一段時間了。在這期間，我們經(jīng)常談?wù)撨@輛車?，F(xiàn)在我來談?wù)勈褂眠@輛車的感覺。

我們買的是HS5副頂配置，也就是指導(dǎo)價19.88萬元的那一款。一切都做得很好，落地價近23萬元。說實(shí)話，如果是我，我也不愿意以23萬元的價格購買這樣一款全新的車型，目前還沒有得到市場的驗(yàn)證。

說實(shí)話，這輛車在路上的氣場還是很強(qiáng)的。前中網(wǎng)的超大進(jìn)氣格柵，再加上紅旗的品牌光環(huán)，使得這款車在公路上擁有非常高的回頭率，感覺非常高端的氛圍。

還有配置。同樣的價格，HS5的超高配置絕對可以殺掉所有的合資車型，比如360全景沖擊、主動剎車、電動/感應(yīng)后備箱、遙控啟動、座椅加熱/通風(fēng)、boss音響、自動大燈、，等等

唯一的缺點(diǎn)就是我覺得這款車的油耗在同一級別上比較高。市區(qū)約需13油，高速區(qū)約需9油。在同一水平上沒有多少優(yōu)勢。。當(dāng)然，這款車上市時間不長，后期的表現(xiàn)我也不知道，所以是否值得買，要看我對這款車有多喜歡。

中年男性準(zhǔn)備換車，只考慮國產(chǎn)，紅旗HS5和2018款哈弗H9，哪個更值得入手？

我要換輛新車。我只想到國產(chǎn)車。然后預(yù)選的車型是紅旗的HS5和哈弗的H9。不過，今年選擇2018款哈弗H9似乎并不太現(xiàn)實(shí)，尤其是一些已經(jīng)實(shí)行國6排放制度的地區(qū)，應(yīng)該說他們買不到車。然而，新的國6排放標(biāo)準(zhǔn)H9已經(jīng)出臺，不是也叫2018嗎？小編沒有理會。如何在紅旗的HS5和H9之間進(jìn)行選擇？

如果你相信感情，那就選擇紅旗HS5。我說它實(shí)用又經(jīng)濟(jì)，如果你有點(diǎn)越野的心情，那么哈弗H9絕對是首選，因?yàn)楣9是中國制造的一款非常成功的硬派越野車。從市場表現(xiàn)來看，它可以與豐田的普拉多抗衡，以中年成功人士為例，越野時，哈弗H9絕對是那種車。別擔(dān)心。別擔(dān)心！為什么我們在選擇感情的時候要考慮紅旗的HS5呢？不是紅旗的HS5差。兒子說，紅旗HS5雖然定位為一款中大型SUV，但從設(shè)計(jì)上看還是不錯的，從配置上看，它也很有競爭力，而且價格定位相對偏向民用市場。但對，小編對紅旗的質(zhì)量、紅旗的售后服務(wù)、紅旗的后續(xù)服務(wù)表示懷疑，因?yàn)榉?wù)質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于哈佛，而且哈佛H9的市場占有率非常大，在這個時期用車是非常有幫助的，并不意味著這個市場值得保留。至少，它對于后續(xù)的使用和服務(wù)來說是非常棒的。

以上是小編的個人分析。