豐田C-HR值得購(gòu)買嗎？繼凱美瑞之后，基于tnga架構(gòu)的小型SUV豐田c-hr備受關(guān)注。第八代凱美瑞在舒適性和操控性上有了很大的提升，贏得了消費(fèi)者的青睞。剛剛過(guò)去的5月份，該車銷量達(dá)到15595輛，同

豐田C-HR值得購(gòu)買嗎？

繼凱美瑞之后，基于tnga架構(gòu)的小型SUV豐田c-hr備受關(guān)注。第八代凱美瑞在舒適性和操控性上有了很大的提升，贏得了消費(fèi)者的青睞。剛剛過(guò)去的5月份，該車銷量達(dá)到15595輛，同比增長(zhǎng)94.8%，創(chuàng)下上市以來(lái)的月度銷量新高。同樣結(jié)構(gòu)下的豐田c-hr能否再創(chuàng)紀(jì)錄？答案是肯定的。

6月23日，豐田c-hr正式上市，售價(jià)區(qū)間為14.48萬(wàn)-17.98萬(wàn)元，共有8款車型。說(shuō)到這款新車，首先，它完全被它的外觀所吸引。怎么說(shuō)，你能看到真正的車。它不僅有個(gè)性和設(shè)計(jì)感，連車身的顏色都能讓你眼前一亮。我相信當(dāng)你把這輛車開出去的時(shí)候，你不能說(shuō)回報(bào)率是100%，但至少是99%。

豐田c-hr配備2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)。別以為它沒(méi)有渦輪增壓。動(dòng)力很差。豐田人力資源告訴你，自然的靈感也可以是杰出的。這有點(diǎn)馬自達(dá)的個(gè)性。最大扭矩達(dá)到203nm，最大功率達(dá)到126kw，比oncola的1.4T（最大功率105kW，最大扭矩205nm）更強(qiáng)。你可以想象豐田c-hr的爆發(fā)力。

試駕豐田C-HR，熱效率高達(dá)40%的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配CVT變速箱表現(xiàn)如何？

謝謝。

這種顛覆對(duì)車輛動(dòng)態(tài)性能的影響是顯而易見的。雖然這款發(fā)動(dòng)機(jī)還是和其他自吸發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，整體輸出不會(huì)有明顯的爆發(fā)點(diǎn)，但在日常駕駛過(guò)程中，它其實(shí)是一種很好的體驗(yàn)，沒(méi)有挫折感，只有快速流暢。以前在賽道上駕駛時(shí)，我明顯感覺(jué)c-hr的動(dòng)力儲(chǔ)備非常充足。另外，這款變速箱確實(shí)顛覆了我以往對(duì)CVT變速箱的看法，而且反應(yīng)極快。當(dāng)車輛需要完全加速才能駛出彎道時(shí)，只要踩在地板上加油，車速指針就會(huì)瞬間飆升到4000轉(zhuǎn)/分以上。注意，這是一個(gè)時(shí)刻！當(dāng)我松開油門時(shí)，指針會(huì)立即降到低速檔。當(dāng)我需要再次加速時(shí)，指針很快就飛到了高速范圍。。。這其實(shí)是一種美妙的感覺(jué)。以前的CVT是緩慢和弱，但這個(gè)CVT是激烈和有趣的。這套傳動(dòng)系統(tǒng)真像個(gè)美人，不停地戲弄我的右腳，仿佛在對(duì)我說(shuō)：“你踩油門，我就能滿足你所有關(guān)于快的幻想?！?/p>

這就是c-hr給我的。（保持）