港珠澳大橋的車流極小，應(yīng)該是當(dāng)初已預(yù)見的。那么它的意義何在？個人觀點：我們國家對任何計劃都有一個計劃，這是一個長期的計劃。我們可能需要五年甚至10年的時間來了解香港-珠海-澳門大橋的作用。我們應(yīng)該著眼

港珠澳大橋的車流極小，應(yīng)該是當(dāng)初已預(yù)見的。那么它的意義何在？

個人觀點：我們國家對任何計劃都有一個計劃，這是一個長期的計劃。我們可能需要五年甚至10年的時間來了解香港-珠海-澳門大橋的作用。我們應(yīng)該著眼長遠(yuǎn)。！從香港珠海澳門大橋的設(shè)計開始，我大膽地猜測：我認(rèn)為這個項目并不簡單。它連接深圳、香港、澳門和珠?！，F(xiàn)在，隨著陸路運(yùn)輸?shù)耐瓿?，深圳、香港、澳門、珠海四通八達(dá)，可以大大拓展這四個區(qū)域的運(yùn)行功能。

這四個地區(qū)都講白話，非常方便交流。這四個地區(qū)也是珠江三角洲的經(jīng)濟(jì)、科技和金融中心。改革開放后，幾十年來，深圳和珠海的生活已經(jīng)超過了香港和澳門的生活。這些香港同胞和澳門同胞是顯而易見的。香港和澳門回歸后，香港和澳門人民見證了自己國家的發(fā)展速度和祖國的力量。特別是在這個世界上，COVID-19意識到中央政府真正服務(wù)于全國人民和香港和澳門同胞。人們會改變，希望過上更好的生活。近年來，香港同胞和澳門同胞都從內(nèi)心意識到了大陸的發(fā)展。隨著香港-珠海-澳門大橋的開通，我認(rèn)為它起到了返橋和連接橋的作用。

新的制造業(yè)需要宣傳，但是珠澳大橋的建設(shè)和開通不亞于它的利用價值！風(fēng)來了，帆快了，你會明白的。

個人意見，如書寫不當(dāng)，請原諒，謝謝！