電動汽車的核心技術(shù)是什么？你好，我很高興回答這個問題！說到電動汽車的核心技術(shù)，我們應(yīng)該談?wù)勅箅妱蛹夹g(shù)。所謂三電技術(shù)是指電機(jī)MCU、車輛控制器VCU和電池BMS。首先，電機(jī)單片機(jī)，目前市場主流應(yīng)用的電

電動汽車的核心技術(shù)是什么？

你好，我很高興回答這個問題

！說到電動汽車的核心技術(shù)，我們應(yīng)該談?wù)勅箅妱蛹夹g(shù)。所謂三電技術(shù)是指電機(jī)MCU、車輛控制器VCU和電池BMS。

首先，電機(jī)單片機(jī)，目前市場主流應(yīng)用的電機(jī)類型分為兩種，即永磁同步電機(jī)和異步交流電機(jī)。電機(jī)MCU直接關(guān)系到整車的最大轉(zhuǎn)矩和最大轉(zhuǎn)速。

第二，電池BMS。三種電中最貴的是動力電池組。市場上常見的是鋰離子電池和磷酸鐵鋰電池。BMS系統(tǒng)的設(shè)計更為嚴(yán)格，因為它涉及到高壓電，直接影響到車輛的安全性。另一方面，影響電動汽車發(fā)展的因素之一是充電時間和電池能量密度。

第三，車輛控制器VCU作為車輛的大腦，負(fù)責(zé)車輛的高低壓上電控制、能量分配、制動恢復(fù)、故障處理等職責(zé)，采集制動和油門踏板信號，經(jīng)過計算和處理后，控制單片機(jī)輸出特定的轉(zhuǎn)矩值。

綜上所述，三電系統(tǒng)關(guān)系到電動車的整體經(jīng)濟(jì)性、動力性和舒適性，具有不可替代的作用。

希望能夠?qū)δ兴鶐椭?，有任何問題，歡迎討論

新手學(xué)習(xí)js是直接學(xué)vue，還是從jquery開始學(xué)？

我不想寫。作為一個10歲的韋伯，我想在這里說幾句話！Web技術(shù)變化太快，但是jQuery至今還沒有被淘汰。想想為什么！此外，Vue和其他新框架確實簡化了編程的復(fù)雜性，這是他的優(yōu)勢。然而，Vue能做什么，jQuery能做什么，jQuery能做什么，Vue可能做不到。同樣，jQuery能做什么，JS能做什么，JS能做什么，jQuery可能做不到！在采訪中，許多人說他們精通Vue。而精通意味著精通Vue的源代碼和思想。一個問題，十個不知道！只能說威爾·維！JS，看起來很簡單，不是五六年，不能說精通JS。個人建議，先學(xué)習(xí)JS的基礎(chǔ)知識，然后jQuery和Vue，數(shù)據(jù)模型驅(qū)動程序要學(xué)習(xí)，DOM操作要能夠。同時，回去學(xué)JS，不斷重復(fù)。不要局限于一種方式，過時的是框架，而不是語言

物聯(lián)網(wǎng)的核心技術(shù)是什么？

是一種網(wǎng)絡(luò)概念，RFID、紅外傳感器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描儀等信息傳感設(shè)備通過物聯(lián)網(wǎng)域名將任何物品與互聯(lián)網(wǎng)連接起來，進(jìn)行信息交換和通信，實現(xiàn)智能識別、定位、跟蹤，監(jiān)測和管理。

它涉及多種技術(shù)。比如前端數(shù)據(jù)采集涉及射頻技術(shù)、嵌入式技術(shù)、傳感器、無線傳輸、信息處理等技術(shù)，后端包括物聯(lián)網(wǎng)域名、遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)庫、遠(yuǎn)程監(jiān)控等互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。

根據(jù)涉及的相關(guān)技術(shù)，前端開發(fā)涉及的專業(yè)理論包括C/C程序設(shè)計、MCU開發(fā)、RFID射頻理論、TCP/IP協(xié)議等，后端網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器架構(gòu)、數(shù)據(jù)庫管理、桌面監(jiān)控程序開發(fā)等，綜合感知，通過射頻識別、傳感器、二維碼、GPS衛(wèi)星定位等技術(shù)相對成熟的感知、采集、測量物體信息。

傳輸可靠，通過無線傳感器網(wǎng)絡(luò)、短程無線網(wǎng)絡(luò)、移動通信網(wǎng)絡(luò)等信息網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)目標(biāo)信息的分發(fā)和共享。

智能處理，通過對采集到的對象信息的分析和處理，針對具體應(yīng)用提出了一種新的服務(wù)模式，實現(xiàn)了智能決策和控制。

公司還一直用jQuery不用新技術(shù)還有待下去的必要嗎？

關(guān)鍵不是公司使用的技術(shù)。。關(guān)鍵是找一份更好的工作。。。找一個更好的，更不用說jQuery了。。我會處理的。

jQuery真的過時了嗎？

來自北美市場，已經(jīng)過時了！一般來說，北美市場將領(lǐng)先其他地區(qū)1-3年。JQuery不需要投資于寫作和學(xué)習(xí)。JQuery在Es5之前匹配JS。在node/angular1流行之前。X在2014年的北美市場，前端程序員必須使用jQuery。當(dāng)時還沒有node angular react這樣的框架和技術(shù)，低版本的JS是一個膚淺的王者。這一點，繼承和復(fù)制都是困難和陷阱。JQ提供了許多很好的方法。

由于ES6和angularjs，angular2，react問世，前面的代碼很容易編寫。在北美，我沒有看到或聽說新項目仍然使用jQuery，只有舊項目繼續(xù)使用jQuery。有人說它很有用，就像七八年前J2EE應(yīng)該使用spring框架一樣，但是struts也很有用。它屬于站著說話，沒有背痛。如果你是一個新手，沒有必要在舊技術(shù)上浪費時間和精力。

中興通訊到底有多少核心技術(shù)？

中興通訊作為世界一流的設(shè)備和通信制造商，在技術(shù)創(chuàng)新和專利方面擁有強(qiáng)大的實力。中興通訊不僅是全球5g技術(shù)研究和標(biāo)準(zhǔn)制定活動的主要參與者和貢獻(xiàn)者，還累計擁有7.3萬項專利，其中5g戰(zhàn)略布局專利超過3000項。中興通訊與全球30家運(yùn)營商開展5g合作，MIMO基站累計交付1萬臺，Nb物聯(lián)網(wǎng)也是綜合技術(shù)競爭力第一陣營廠商。

然而，中興通訊去年面臨近70億元的巨額虧損，營收855億元，2018年虧損69.8億元。去年的巨額虧損主要是10億美元的罰款以及營業(yè)虧損和應(yīng)計虧損。中興通訊去年一季度實現(xiàn)利潤54億元。

另外，能否啟航還要看5g紅利。今年將是5g商業(yè)化的關(guān)鍵一年。全球5g網(wǎng)絡(luò)部署已經(jīng)啟動。對于中興通訊來說，5g將是最大的機(jī)會。作為全球第四大通信設(shè)備制造商，它將受益于新連接帶來的新機(jī)遇。隨著5g商業(yè)化的臨近，在這個大聯(lián)通的時代，5g有望再次啟航，值得時間等待。

中興通訊與全球30家運(yùn)營商開展5g合作，已交付1萬個海量MIMO基站。并與運(yùn)營商等合作伙伴合作，在大視頻、車聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、智能電網(wǎng)等垂直行業(yè)開展5g業(yè)務(wù)創(chuàng)新示范。此外，為抓住5g帶來的移動轉(zhuǎn)型機(jī)遇，繼續(xù)加大5g投入，去年我們共投入研發(fā)資金109.1億元，計劃通過非公開發(fā)行a股募集資金130億元用于5g技術(shù)研究。

在我看來，憑借技術(shù)儲備和全球運(yùn)營商的業(yè)務(wù)，中興通訊有望借助5g再次騰飛。

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