捷達(dá)VS5發(fā)動(dòng)機(jī)和探岳寶來一樣，都是EA211-DJS，為什么價(jià)格相差這么多？比如同款車型的正品大眾Tiguan輪胎采用781馬牌鄧祿普米其林什么的，捷達(dá)給你的是純國(guó)產(chǎn)輪胎嘉通玲瓏什么的。價(jià)格大約便宜

捷達(dá)VS5發(fā)動(dòng)機(jī)和探岳寶來一樣，都是EA211-DJS，為什么價(jià)格相差這么多？

比如同款車型的正品大眾Tiguan輪胎采用781馬牌鄧祿普米其林什么的，捷達(dá)給你的是純國(guó)產(chǎn)輪胎嘉通玲瓏什么的。價(jià)格大約便宜一半。四個(gè)輪胎加上輪轂，一輛車可以省2000元左右。關(guān)鍵是車身設(shè)計(jì)和安全性有很大的不同。Tiguan l碰撞國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品做一個(gè)降版是安全的，但我想為大眾捷達(dá)提供一個(gè)降版。當(dāng)我看到一輛真正的汽車，我能理解什么是中國(guó)特別版。再便宜一元錢就不一樣了。關(guān)鍵是看你是否接受這些削減。

為什么同樣尺寸的捷達(dá)vs5和哈弗f5的車重差了400kg？

中國(guó)的大規(guī)模生產(chǎn)是偷工減料和傷害消費(fèi)者的代名詞。

捷達(dá)vs5這個(gè)車后期小毛病多嗎？有真實(shí)車主反饋一下嗎？

感謝您的邀請(qǐng)：大眾捷達(dá)vs5的缺點(diǎn)：成本控制主要體現(xiàn)在內(nèi)飾選材上。中控臺(tái)大部分采用硬塑料材質(zhì)，檔次感和質(zhì)感稍差。發(fā)動(dòng)機(jī)罩中沒有安裝隔音棉。發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲抑制不足。這種隔音棉不多。我們需要注意一些小細(xì)節(jié)。USB接口不多。沒有后出風(fēng)口。后排中間地板有一個(gè)很大的凸起，這使得乘坐體驗(yàn)很差。油耗會(huì)更高。雖然at變速器比雙離合器小，但油耗比雙離合器高。

當(dāng)然，捷達(dá)V5也有很多優(yōu)點(diǎn)。毫無疑問，優(yōu)勢(shì)在于捷達(dá)vs5帶來的德國(guó)駕駛體驗(yàn)。至于如何選擇，要看你是選擇硬件還是配置。

大眾捷達(dá)vs5的優(yōu)點(diǎn)：采用大眾MQB模塊化平臺(tái)打造，質(zhì)量和流程與大眾產(chǎn)品統(tǒng)一。為大眾經(jīng)典的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)提供有保證的動(dòng)力。外觀設(shè)計(jì)既延續(xù)流行的設(shè)計(jì)理念，又有創(chuàng)新，設(shè)計(jì)年輕。

捷達(dá)vs5比國(guó)產(chǎn)suv便宜，為什么銷量沒有國(guó)產(chǎn)suv好？

捷達(dá)現(xiàn)在4S店不多，所以這款車型的銷量上不去。換句話說，價(jià)格不便宜。它比合資車便宜，但vs5比國(guó)產(chǎn)車沒有價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

捷達(dá)vs5質(zhì)量怎么樣？

當(dāng)大眾決定將捷達(dá)升級(jí)為新的子品牌時(shí)，它可能有兩個(gè)想法。一是剝離資產(chǎn)，使保留的產(chǎn)品線更加高端，有利于提升品牌風(fēng)格。另一個(gè)原因是捷達(dá)本身的聲譽(yù)相對(duì)較強(qiáng)。讓這個(gè)孩子單獨(dú)出去，也許能闖入外面的一個(gè)新世界。

捷達(dá)vs5做到了。首個(gè)月成功銷售1萬(wàn)多輛。在2019年1月，它甚至售出了12830輛車（結(jié)果是二月和3月不能反映實(shí)際水平，所以一月應(yīng)該占上風(fēng)），在中國(guó)的SUV銷售市場(chǎng)中排名第十六，這完全是流行的SUV的基礎(chǔ)。

實(shí)用程序是它的“主歌”。我們算了一下，這是一款指導(dǎo)價(jià)僅為84800-112800元的民用車，但發(fā)動(dòng)機(jī)卻是一汽-大眾“母親之家”的ea211 djs。同款車型的奧迪Q3也是坦悅、朗逸和寶來上的功勛發(fā)動(dòng)機(jī)，為大眾做出了巨大貢獻(xiàn)。

捷達(dá)vs5比奧迪Q3輕了200多公斤，它還依靠其強(qiáng)大的心臟和250 n·m的最大扭矩，以及來自愛信的6at手動(dòng)自動(dòng)變速器。它實(shí)現(xiàn)了百公里加速時(shí)間9.2秒（官方標(biāo)簽），油耗數(shù)據(jù)極為平易近人。工業(yè)和信息化部給出的油耗得分為6.2l/100km。

在很多人看來，這是一款具有濃郁“德國(guó)風(fēng)味”的產(chǎn)品。它不僅是發(fā)動(dòng)機(jī)，而且它的研發(fā)和制造都基于大眾MQB平臺(tái)。第一輛車在大眾汽車成都工廠下線。底盤為前麥弗遜獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架。你應(yīng)該知道，在10萬(wàn)左右的價(jià)格下，很多國(guó)產(chǎn)SUV還是使用成本較低的扭力梁。

捷達(dá)vs5定位于緊湊型SUV，在尺寸上無法與自主品牌越來越大的SUV抗衡，但其配置與自主品牌基本相同。標(biāo)配LED大燈、胎壓報(bào)警器、esp、定速巡航、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、上坡輔助、遙控鑰匙、真皮方向盤、8英寸液晶屏、一鍵式舉升等整車配置。它支持Carplay和carlife，考慮到84800元的起步價(jià)只是合資車中的叛徒，它已經(jīng)成功地從自主品牌SUV固有的銷售區(qū)域“咬”出了一個(gè)很大的市場(chǎng)。