自動(dòng)化的好處和缺點(diǎn)？自動(dòng)化的主要優(yōu)點(diǎn)如下：1。高自動(dòng)化程序，無(wú)需手動(dòng)操作；2。工作效率高，提高企業(yè)生產(chǎn)效率；3。穩(wěn)定生產(chǎn)過(guò)程的全過(guò)程，提高產(chǎn)品的一致性；4。適合批量生產(chǎn)，降低企業(yè)生產(chǎn)成本。自動(dòng)化的主要

自動(dòng)化的好處和缺點(diǎn)？

自動(dòng)化的主要優(yōu)點(diǎn)如下：

1。高自動(dòng)化程序，無(wú)需手動(dòng)操作；

2。工作效率高，提高企業(yè)生產(chǎn)效率；

3。穩(wěn)定生產(chǎn)過(guò)程的全過(guò)程，提高產(chǎn)品的一致性；

4。適合批量生產(chǎn)，降低企業(yè)生產(chǎn)成本。

自動(dòng)化的主要缺點(diǎn)如下：1。它不能代替手工測(cè)試。有很多測(cè)試用例需要人腦來(lái)判斷結(jié)果，這些測(cè)試用例無(wú)法通過(guò)自動(dòng)化工具來(lái)實(shí)現(xiàn)，或者成本太高。

2. 自動(dòng)化控制與管理的實(shí)施技術(shù)性強(qiáng)，對(duì)員工的技術(shù)和業(yè)務(wù)素質(zhì)要求高。他們必須具有一定的文化程度和專業(yè)知識(shí)，只有經(jīng)過(guò)專門培訓(xùn)的人才能夠勝任。

機(jī)器人專業(yè)怎樣？希望大家給個(gè)意見(jiàn)書，就業(yè)的也講講你們幾點(diǎn)的體會(huì)？

作為電氣技術(shù)和自動(dòng)化的教育家，我也接觸過(guò)工業(yè)機(jī)器人。我也來(lái)回答你的問(wèn)題。

首先，從社會(huì)對(duì)專業(yè)人才的需求來(lái)看，隨著“中國(guó)制造2025”的臨近，宏利的人口正在逐漸消失，中國(guó)制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)處于一種進(jìn)步狀態(tài)，許多工廠正在進(jìn)行機(jī)器更換，這已成為大勢(shì)所趨。這就需要大量的專業(yè)、安裝調(diào)試、編程操作、維護(hù)維修的高素質(zhì)專業(yè)人才。在這方面，其就業(yè)前景非常好。目前許多高校和高職院校都開(kāi)設(shè)了機(jī)器人專業(yè)或人工智能專業(yè)，也為我國(guó)儲(chǔ)備了一定數(shù)量的機(jī)器人專業(yè)技術(shù)人才。

其次，從專業(yè)本身來(lái)看，工業(yè)機(jī)器人是集機(jī)械、電子、控制、計(jì)算機(jī)、傳感器、通信、人工智能等學(xué)科先進(jìn)技術(shù)為一體的綜合性專業(yè)。本專業(yè)的特點(diǎn)要求我們知識(shí)面廣，綜合素質(zhì)高。

第三，從近兩年畢業(yè)的工業(yè)機(jī)器人專業(yè)學(xué)生的工作反饋來(lái)看，在工作崗位上，企業(yè)更注重的是具有較高的動(dòng)手能力和解決實(shí)際工作中遇到問(wèn)題的能力。這就要求工業(yè)機(jī)器人的原理、編程、調(diào)試、PLC、傳感器、視覺(jué)系統(tǒng)、伺服和步進(jìn)驅(qū)動(dòng)等都要在學(xué)習(xí)這一主要頻率時(shí)加以改變，工業(yè)通訊、組態(tài)等都要精通。只有在這些基礎(chǔ)上才能提高我們的綜合素質(zhì)

！最后，機(jī)器人專業(yè)是一個(gè)比較全面的專業(yè)，這是一個(gè)高科技專業(yè)！就業(yè)前景廣闊，待遇也不錯(cuò)，但要付出一定的努力

自動(dòng)化測(cè)試，失敗的案例比成功的案例要多的多，那為什么我們還要堅(jiān)持自動(dòng)化？

“自動(dòng)化測(cè)試更多失敗案例”是一個(gè)值得思考的現(xiàn)象。大多數(shù)原因是缺乏對(duì)自動(dòng)化本身的理解。在認(rèn)識(shí)不足的前提下，很難保證自動(dòng)化的效果。

在一些項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化之前，沒(méi)有對(duì)自動(dòng)化的可行性進(jìn)行有效的預(yù)研究，也沒(méi)有有效的框架、工具選擇或與業(yè)務(wù)對(duì)象相結(jié)合的設(shè)計(jì)。

目前，隨著自動(dòng)化框架和工具的發(fā)展，自動(dòng)化不是一個(gè)是否可以實(shí)現(xiàn)的問(wèn)題，而是一個(gè)是否應(yīng)該實(shí)現(xiàn)的問(wèn)題。如果在進(jìn)行自動(dòng)化測(cè)試之后，仍然沒(méi)有后續(xù)計(jì)劃，為什么還要這樣做？你不知道做完后該怎么辦。因此，自動(dòng)化的宏觀意義在于進(jìn)行自動(dòng)化測(cè)試，以便做更多有價(jià)值的測(cè)試（甚至補(bǔ)充其他手工測(cè)試）。這樣，可以驅(qū)動(dòng)的自動(dòng)化將一直被使用。

此外，自動(dòng)化本身就是一把雙刃劍。這是一個(gè)我們是否考慮過(guò)對(duì)于上面提到的什么樣的業(yè)務(wù)對(duì)象采用什么樣的框架和工具的問(wèn)題。自動(dòng)化本身的痛點(diǎn)包括開(kāi)發(fā)成本和維護(hù)成本。后者更為重要。難以維護(hù)和擴(kuò)展的自動(dòng)化很難繼續(xù)下去。

為什么要堅(jiān)持自動(dòng)化？事實(shí)上，我并沒(méi)有堅(jiān)持要這么做。我必須這么做。這種自動(dòng)化不是為了自動(dòng)化嗎？自動(dòng)化的目的是完成自動(dòng)化？這些都不可取。

另外，作為測(cè)試人員，隨著軟件技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，傳統(tǒng)的手工測(cè)試方法越來(lái)越難以滿足測(cè)試要求，因此測(cè)試開(kāi)發(fā)能力非常重要，也是測(cè)試行業(yè)未來(lái)發(fā)展的基本能力。

你對(duì)機(jī)器人發(fā)展的前景有何看法？

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和國(guó)家的繁榮昌盛，將采用無(wú)人化設(shè)施，如無(wú)人超市、無(wú)人銀行等，將逐步取代一般工作，降低人類的勞動(dòng)強(qiáng)度。機(jī)器人的使用，更多的進(jìn)入家庭，機(jī)器人保姆、服務(wù)保健、管家等，大大減少了人類的勞動(dòng)量，是機(jī)器人未來(lái)發(fā)展的方向。

如何看待未來(lái)自動(dòng)駕駛汽車的發(fā)展以及行業(yè)現(xiàn)狀？

無(wú)人駕駛不再是科技領(lǐng)域的重要事件。傳統(tǒng)汽車廠商也在積極參與其中，希望擁有話語(yǔ)權(quán)甚至主導(dǎo)權(quán)。在互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)中，谷歌率先探索無(wú)人駕駛汽車。在中國(guó)，百度率先推動(dòng)了基于人工智能技術(shù)的國(guó)產(chǎn)無(wú)人駕駛汽車的發(fā)展。

無(wú)人駕駛汽車市場(chǎng)廣闊。據(jù)市場(chǎng)統(tǒng)計(jì)，到2025年，全球無(wú)人駕駛汽車市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到420億美元；到2030年，將有1.2億輛不同程度的無(wú)人駕駛汽車上路；到2035年，無(wú)人駕駛汽車將占全球汽車銷量的四分之一。無(wú)人駕駛汽車也是谷歌、特斯拉、優(yōu)步、百度等科技公司的核心戰(zhàn)略之一，但無(wú)人駕駛汽車還有很長(zhǎng)的路要走。

然而，在眾多科技企業(yè)的推動(dòng)下，無(wú)人駕駛汽車將在未來(lái)五到十年內(nèi)從根本上改變整個(gè)旅游市場(chǎng)的局面。

不僅谷歌和百度，共享經(jīng)濟(jì)巨頭優(yōu)步和滴滴也在積極推動(dòng)無(wú)人駕駛汽車的落地。在談到未來(lái)戰(zhàn)略時(shí)，優(yōu)步提到，未來(lái)將購(gòu)買數(shù)十萬(wàn)輛無(wú)人駕駛汽車組成車隊(duì)。滴滴旅行也在大力發(fā)展無(wú)人駕駛汽車，在這一領(lǐng)域投入巨資，并在硅谷設(shè)立實(shí)驗(yàn)室，吸引全球頂級(jí)駕駛?cè)瞬牛Ｍ谖磥?lái)的智能旅行時(shí)代占據(jù)主動(dòng)。早在去年蘋果投資滴滴10億美元時(shí)，我就對(duì)當(dāng)時(shí)的投資進(jìn)行了評(píng)估：蘋果用它來(lái)布局未來(lái)的“智能出行”。

也就是說(shuō)，未來(lái)五到十年，出租車行業(yè)的發(fā)展將向無(wú)人駕駛發(fā)展，即通過(guò)組建無(wú)人駕駛車隊(duì)為人們提供出行服務(wù)。正是基于這一趨勢(shì)，谷歌、優(yōu)步、百度、滴滴等公司將建立無(wú)人駕駛車隊(duì)，發(fā)展點(diǎn)播旅游服務(wù)。人們不需要購(gòu)買私家車，然后去優(yōu)步、百度和滴滴等公司滴滴等公司的無(wú)人駕駛車隊(duì)為人們的出行提供服務(wù)，人們擁有車輛的形式將逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)榘葱枘Ｊ健?/p>

最后，近兩年的科技發(fā)展速度已經(jīng)超出了我們的想象，智能汽車和無(wú)人駕駛汽車已經(jīng)不遠(yuǎn)了。