飛機(jī)在空中怎么識別路線呢？目前，對飛機(jī)的航線有嚴(yán)格的規(guī)定。雖然天空很廣闊，但你不能隨心所欲地飛翔。你應(yīng)該嚴(yán)格按照規(guī)定的路線走。即使有緊急情況，也要先申請改變航線，上下高原?，F(xiàn)在民航飛機(jī)都配備了GPS系

飛機(jī)在空中怎么識別路線呢？

目前，對飛機(jī)的航線有嚴(yán)格的規(guī)定。雖然天空很廣闊，但你不能隨心所欲地飛翔。你應(yīng)該嚴(yán)格按照規(guī)定的路線走。即使有緊急情況，也要先申請改變航線，上下高原。

現(xiàn)在民航飛機(jī)都配備了GPS系統(tǒng)，不僅可以為飛行員提供實(shí)時(shí)導(dǎo)航，還可以為地面調(diào)度員提供飛機(jī)的實(shí)時(shí)位置，從而進(jìn)行區(qū)域調(diào)度。

事實(shí)上，飛機(jī)的航線不是由飛行員決定的，而是由地面調(diào)度員決定的。他們將在不同區(qū)域進(jìn)行監(jiān)控，并為該區(qū)域內(nèi)的所有飛機(jī)制定飛行計(jì)劃，以避免飛機(jī)之間的干擾。簽派員通過實(shí)時(shí)對講及時(shí)通知需要調(diào)整的飛機(jī)如何調(diào)整。如果飛行員有要求，他也會(huì)通過對講機(jī)申請。

地面調(diào)度起著非常重要的作用。前段時(shí)間，川航3u8633風(fēng)擋玻璃破碎事件導(dǎo)致駕駛艙GPS顯示失靈，強(qiáng)大的氣流使機(jī)組無法清晰地聽調(diào)度命令。因此，地面調(diào)度員通過飛機(jī)的方向估計(jì)下一步行動(dòng)，并轉(zhuǎn)移所有可能受到影響的飛機(jī)，否則后果不堪設(shè)想。但飛行員的優(yōu)秀素質(zhì)也是必不可少的。在8000米的高空，飛行員只需依靠一副眼鏡就可以判斷航線，并將飛機(jī)安全降落在成都。由此可見，飛機(jī)的定位系統(tǒng)和航線規(guī)劃是多么重要。

看了豎版地圖，原來美國在中國的北邊，有沒有顛覆三觀？

讓我們看看總圖。美國在中國的東部。飛往美國的飛機(jī)必須繞半個(gè)世界，穿越太平洋，大約2萬公里。如果飛往美國的飛機(jī)向北飛行，飛越北極，大約17000公里，這樣既省時(shí)又省油，它肯定會(huì)選擇向北飛行。因?yàn)榈厍蚴菆A的，如果從全球的角度看，一眼就能看清楚，也容易理解。根據(jù)地球的經(jīng)緯度，美國永遠(yuǎn)在中國的東部。從距離上看，美國在中國的北部，向東的方向最準(zhǔn)確。你得說得更具體些。從經(jīng)緯度來看，美國不是中國的北方，因?yàn)楸睒O就是北極。在那個(gè)極點(diǎn)，飛往美國的飛機(jī)將朝任何方向向南飛行。也就是說，飛往美國的飛機(jī)經(jīng)過北極后將向南飛行。

飛機(jī)航線駕駛員能看見嗎？

哨虎，回答933。