為什么有的高鐵有商務(wù)艙有的沒有？高速列車上是否有商務(wù)座與所使用的具體高速列車型號有關(guān)。不同的車型配備不同的座椅。Crh380a動車組：有兩種版本。老款crh380a動車組有專座、一等座和二等座。新版c

為什么有的高鐵有商務(wù)艙有的沒有？

高速列車上是否有商務(wù)座與所使用的具體高速列車型號有關(guān)。

不同的車型配備不同的座椅。Crh380a動車組：有兩種版本。老款crh380a動車組有專座、一等座和二等座。新版crh380a動車組有商務(wù)座、一等座和二等座。Crh380al動車組：有商務(wù)座、一等座和二等座。Crh380b動車組：有商務(wù)座、一等座和二等座。Crh380bl動車組：有商務(wù)座、一等座和二等座。Crh380bg動車組：有特等座、一等座和二等座。Crh3c動車組：有特等座、一等座和二等座。Crh380cl動車組：有商務(wù)座、一等座和二等座。Crh380d動車組：有兩種版本。老款crh380d動車組有專座、一等座和二等座。新版crh380d動車組有商務(wù)座、一等座和二等座。

高鐵g57的商務(wù)座是什么樣的？

G57高鐵北京南站至寧波站采用crh380cl型動車組，16節(jié)車廂。其中，1、16號車為一等座和商務(wù)座混合車，商務(wù)座為每排3座，共21個布局。

商務(wù)座部分服務(wù)項目如下：

候車室設(shè)有專門的商務(wù)座候車區(qū)和專職服務(wù)人員；候車時，旅客可在自助餐領(lǐng)取飲料和小吃，閱讀當(dāng)天報紙，免費上網(wǎng)，免費辦理行李。

旅客乘車時，商務(wù)車廂配備防寒毯、坐墊、眼罩、小毛巾、拖鞋、鞋套、耳機等服務(wù)備件。提供免費飲料、早餐、晚餐、零食和報紙。配置標準：飲料標準12元，零食標準10元，干果、零食不少于6種。標準餐是30元。其中早餐不少于兩種，每種10元（上午8:00前開車的和12:30后到的各一種）。餐食不少于兩種，每種30元（其他時間，午餐或晚餐時間，全程提供一頓）。耗材的標準是18元，包括一次性拖鞋、鞋套、眼罩、耳機和毛巾。備件的清洗標準是2元。三份報紙的平均價格是1元。

服務(wù)標準除提供硬件和食品外，還規(guī)定了人員服務(wù)，如：車站專職旅客應(yīng)在特區(qū)門口迎接商務(wù)旅客并發(fā)表歡迎詞；列車發(fā)車前，服務(wù)員應(yīng)在站臺站崗在車門外迎接旅客，引導(dǎo)客室位置；服務(wù)員在途中隨時巡查，為旅客添加飲料；原則上中途不停車，無新旅客時每60分鐘添加一次零食。

商務(wù)座照片：

高鐵的商務(wù)座和動車的商務(wù)座有什么區(qū)別？

高鐵商務(wù)座與動車組商務(wù)座沒有明顯區(qū)別，但價格差異是由于高鐵與動車組使用的動車組車型不同造成的。你可以躺在商務(wù)座位上。高鐵不同級別的座位是針對不同人群的不同需求而設(shè)置的。商務(wù)座椅可實現(xiàn)從坐姿到半臥或平臥狀態(tài)一鍵轉(zhuǎn)換功能，斷電時可無級調(diào)節(jié)或手動復(fù)位；茶幾可在坐姿下使用；閱讀燈和視頻系統(tǒng)可在座椅的任何姿勢下使用；設(shè)有呼叫按鈕；列車調(diào)整時，座椅可旋轉(zhuǎn)180°。購買商務(wù)座位的乘客可以得到棉被、一次性耳機、拖鞋和其他電器。車內(nèi)基本沒有外界噪音干擾。乘坐高鐵時，可以休息或選擇繼續(xù)工作（左右扶手有電視和桌子，后排有閱讀燈，座椅可以放下成為臥鋪）。乘務(wù)員也會對商務(wù)客人更加體貼。此外，還有特色小吃。專用座椅僅在CRH3動車組中提供，即列車前部和后部駕駛員后面的8個座椅。它們有點像分開的盒子，也就是說，座位都是分開的，而且很寬。商務(wù)座椅為crh380al 380bl（1、16車）駕駛艙后排座椅和3車所有座椅。

g226次火車商務(wù)座是什么樣的？

g226/227高速鐵路上海虹橋站至青島站采用crh380bl動車組。商務(wù)座位于列車1號車廂和16號車廂，各有兩個商務(wù)座。3號車廂均為商務(wù)座，共24個座位。

具體照片如下：本次列車共16節(jié)車廂，其中1、16號為商務(wù)座和一等混合車廂，2、4號為一等車廂，3號為商務(wù)座，8號為餐車，其余為二等車廂。列車每天14:05從上海虹橋站發(fā)車，經(jīng)蘇州北、無錫東、南京南、蘇州東、徐州東、滕州東、曲阜東、泰安、濟南、章丘、淄博、濰坊、高密，21:12到達青島站。它以7小時7分的速度跑了1308公里。

CRH380A(上行)是一號車廂在前面的嗎?哪幾個車廂是一等座？

crh380a動車組是在1號車的前面，還是在8號車的前面，不一定與上下有關(guān)，這取決于具體的車次。

Crh380a動車組共有8輛車，其中1車為一等座和商務(wù)座混合車，8車為二等座和商務(wù)座混合車，5車為餐車和二等座混合車，其余為二等座。

高鐵的特等座和商務(wù)座哪個更好？

高鐵的特等座和商務(wù)座，商務(wù)座比較貴，也比較好。高速鐵路超級座椅是設(shè)置在列車兩端的一種高級座椅。根據(jù)車型的不同，每排都配備三到兩個座椅。超級座位還有一個名字，叫做“觀光區(qū)”。由于專用座椅與兩端駕駛室之間只有一層玻璃，這層玻璃的原設(shè)計是透明的，方便乘客從司機的角度欣賞美景。但目前，大部分超級座椅都已拆除了透明玻璃，代之以磨砂玻璃?？赡苁菫榱吮M量減少對駕駛員操作的干擾，一些crh380bg車型后來出廠時甚至取消了玻璃，換上了平板。高鐵的商務(wù)座堪稱豪華。一排只有三個座位，一個在左邊，兩個在右邊。空間非常寬敞，座椅可以調(diào)節(jié)到180度平躺，與頭等艙相當(dāng)。躺下后，身高1.81米的記者發(fā)現(xiàn)，他基本上可以伸直雙腿，來回轉(zhuǎn)身。不僅如此，每個商務(wù)座還配備了獨立的電子顯示屏和閱讀燈，讓乘客在途中可以輕松觀看電影等娛樂節(jié)目。列車還為商務(wù)座乘客提供一次性拖鞋和零食。