豐田CHR這款車怎么樣？后期保值率如何？C-hr是豐田推出的一款小型SUV產(chǎn)品，專注于年輕運動。但價格略高于同級別車型。14.18萬-17.88萬元的價格很快就會趕上緊湊型SUV。這主要是因為目前c-

豐田CHR這款車怎么樣？后期保值率如何？

C-hr是豐田推出的一款小型SUV產(chǎn)品，專注于年輕運動。但價格略高于同級別車型。14.18萬-17.88萬元的價格很快就會趕上緊湊型SUV。這主要是因為目前c-hr的版本只有2.0L，而低排量版本還沒有推出，這并不能降低入門價格。

從產(chǎn)品的角度來看，c-hr是一個優(yōu)勢和劣勢都很明顯的模式。其優(yōu)點是造型年輕，安全配置豐富，機械品質(zhì)優(yōu)良。2.0L發(fā)動機最大功率126kw，峰值扭矩203n·M，低扭矩性能屬于主流水平，容易應(yīng)對堵車。動力會在2000rpm后爆發(fā)，中段和后段的加速會更厲害。這條路很容易超車。

底盤調(diào)整舒適。它不動了。它能更好地過濾顛簸的路面，有很高的層次感。但是，橫向支撐還是有點差。去乳溝幾乎是不可能的。但對于日常用車來說，c-hr絕對是駕駛品質(zhì)優(yōu)異的車型。當(dāng)然，缺點也是顯而易見的。后排的燈光問題是c-hr最受詬病的部分。為了創(chuàng)造一個動態(tài)的形狀，后窗面積很小。不過，在隨后推出天窗版車型后，這一問題得到了改善。

另一個明顯的問題是發(fā)動機噪音。每當(dāng)駕駛員踩下油門，車速超過2500rpm時，發(fā)動機的噪音就會傳入車內(nèi)，這一點更為明顯。

綜上所述，c-hr整體產(chǎn)品實力較強，值得購買。

豐田chr變速箱到底耐不耐用？

耐用！駕駛體驗

日常道路駕駛的第一感覺就是平順。CVT變速箱沒有太多的存在感，也不會有明顯的震動和挫敗感。當(dāng)然，在專業(yè)測試人員的測試下，CVT變速器在接油時偶爾會有輕微的拖滯感，但這種感覺并不明顯，屬于可以接受的范圍。

變速箱技術(shù)與特點

本變速箱增加了一套起動齒輪，可在用戶有大扭矩輸出或高負(fù)載時使用，提供更寬的傳動比，進(jìn)一步提高了變速箱的效率。

一、二檔采用齒輪傳動，三至十檔采用鋼帶傳動，解決了CVT變速箱低速時動力不足的問題，在齒輪到鋼帶的轉(zhuǎn)換過程中沒有倒退。

豐田c-hr和本田xrv哪個保值率高？為何？

不管行駛里程和車齡，只要看看市場就可以了！豐田的Chr將更有價值，因為豐田品牌的認(rèn)知度高，質(zhì)量好。不是本田不好，而是豐田在這方面有優(yōu)勢。對于后期的保養(yǎng)，豐田在這方面還是比較高的。

所以我覺得豐田的保值率會高一點

繼凱美瑞之后，豐田c-hr，一款基于tnga架構(gòu)打造的小型SUV，備受關(guān)注。第八代凱美瑞在舒適性和操控性上有了很大的提升，贏得了消費者的青睞。剛剛過去的5月份，該車銷量達(dá)到15595輛，同比增長94.8%，創(chuàng)下上市以來的月度銷量新高。同樣結(jié)構(gòu)下的豐田c-hr能否再創(chuàng)紀(jì)錄？答案是肯定的。

6月23日，豐田c-hr正式上市，售價區(qū)間為14.48萬-17.98萬元，共有8款車型。說到這款新車，首先，它完全被它的外觀所吸引。怎么說，你能看到真正的車。它不僅有個性和設(shè)計感，連車身的顏色都能讓你眼前一亮。我相信當(dāng)你把這輛車開出去的時候，你不能說回報率是100%，但至少是99%。

豐田c-hr配備2.0升發(fā)動機。別以為它沒有渦輪增壓。動力很差。豐田人力資源告訴你，自然的靈感也可以是杰出的。這有點馬自達(dá)的個性。最大扭矩達(dá)到203nm，最大功率達(dá)到126kw，比oncola的1.4T（最大功率105kW，最大扭矩205nm）更強。你可以想象豐田c-hr的爆發(fā)力。

豐田C-HR值得購買嗎？

豐田在二手車市場的保值率比較高。這兩種模型的五年期保值率約為60%～70%。