汽車無人駕駛的意義何在？無人駕駛是未來汽車發(fā)展的方向，它意味著駕駛更加安全可靠，解放人們的雙手，減少體力勞動。在汽車駕駛過程中，人是最不確定的因素。動車按照人們設(shè)定的電腦控制工作，可以解放雙手，在一定

汽車無人駕駛的意義何在？

無人駕駛是未來汽車發(fā)展的方向，它意味著駕駛更加安全可靠，解放人們的雙手，減少體力勞動。在汽車駕駛過程中，人是最不確定的因素。動車按照人們設(shè)定的電腦控制工作，可以解放雙手，在一定程度上大大減少事故的發(fā)生。

無人駕駛勢在必行，但在早期階段，應(yīng)該有人和無人駕駛并行。完全無人駕駛汽車將在不久的將來誕生。

如果你有一輛特斯拉，在高速上你會使用自動駕駛功能嗎？

這里有一個需要糾正的認(rèn)識：從來沒有一家制造商說過，它的汽車推出時有自動駕駛功能，特斯拉稱之為自動駕駛輔助系統(tǒng)。也就是說，它只是一套輔助系統(tǒng)，目前還不能完全取代人工。

此外，特斯拉還發(fā)表了一份報告：在自動輔助駕駛狀態(tài)下，每334萬英里只有一次碰撞。這份報告中的數(shù)據(jù)可以說非常漂亮，這比國家道路安全管理局（NHTSA）最近公布的普通汽車每49.2萬英里發(fā)生一次交通事故的情況要好得多。也就是說，普通汽車發(fā)生了7起事故，特斯拉只發(fā)生了1起事故。數(shù)據(jù)非常漂亮。在可預(yù)見的將來，它也顯示了自動駕駛的一種趨勢或普及。

我相信一個新事物的推廣需要一段時間，這個過程有曲折，但趨勢是不可逆轉(zhuǎn)的！以特斯拉目前的技術(shù)，我們可以實現(xiàn)更高的安全性和效率，更不用說在未來技術(shù)更成熟的情況下。

自動駕駛會對車內(nèi)司機的心態(tài)產(chǎn)生什么影響？

萊斯大學(xué)和得克薩斯理工學(xué)院的一項新研究發(fā)現(xiàn)，當(dāng)自動駕駛車輛無法對危險做出反應(yīng)時，車上的駕駛員也可能出現(xiàn)這種情況。此外，駕駛者使用自動駕駛系統(tǒng)的時間越長，他們對危險做出反應(yīng)的可能性就越小。]“自動駕駛”類型的特性導(dǎo)致自滿的論點似乎是合理的，并通過檢查60名持照駕駛?cè)嗽谀M器中操作自動駕駛儀的行為來檢驗這一概念。參與者了解到，自動駕駛汽車的風(fēng)險無法得到安全處理，但他們也表示，在模擬過程中，他們沒有理由操作方向盤或踏板。

危險包括交叉口的不安全停車和不同程度的車道侵入。在最初的10分鐘內(nèi)，駕駛員注意到這些危險并作出反應(yīng)，最高準(zhǔn)確率為88%，這意味著所有駕駛員從一開始就至少錯過了一些危險。在接下來的40分鐘模擬中，情況變得更糟，準(zhǔn)確率下降了7%-21%。

這項研究的合著者、萊斯大學(xué)心理科學(xué)教授帕特·德魯西亞（Pat delucia）說，風(fēng)險反應(yīng)持續(xù)下降的最可能解釋是人們習(xí)慣了開車，變得自滿。這項新的研究表明，隨著時間的推移，這種現(xiàn)象很難有效地監(jiān)控到自動駕駛儀最重要的是，在自動駕駛系統(tǒng)完全可靠并能對所有情況做出反應(yīng)之前，駕駛員必須保持警惕，做好接手的準(zhǔn)備，”得克薩斯理工大學(xué)心理科學(xué)助理教授、該研究報告的合著者埃里克·格林利（Eric Greenlee）說這項研究清楚地表明，這種情況不會發(fā)生，而且會隨著時間的推移而惡化?！?/p>

這項研究發(fā)表在《人類因素》雜志上。

自動駕駛與無人駕駛一樣嗎？

自動駕駛與無人駕駛?cè)绾蜗嗤?？我不知道哪里的自動駕駛比自動駕駛優(yōu)越。自動駕駛是從無人駕駛汽車向無人駕駛汽車的過渡。自動駕駛只是使汽車駕駛的設(shè)計更容易。它具有較強的技術(shù)感，如自適應(yīng)巡航、車道偏移校正、緊急自動制動、后車警示、車輛周邊警示等都屬于自動駕駛的行列。車輛配備了這些功能，使駕駛更方便，更方便，更安全，僅此而已。車主也可以在不踩剎車和油門的情況下駕駛汽車，但在緊急情況下，自動駕駛需要人為緊急干預(yù)。

對于無人駕駛汽車來說，這意味著沒有駕駛員，駕駛員可以在沒有駕照的情況下及時上路。只要我們輸入出發(fā)地和目的地，車輛就會根據(jù)實際路況直接把我們送到目的地。這種操作非常復(fù)雜。它不僅需要汽車自動駕駛，還需要準(zhǔn)確識別路況，并學(xué)會等待紅綠燈和避開交通事故的障礙物，一切關(guān)于車輛駕駛，一切都依賴于汽車電腦的自動識別，可以說它是非常聰明的。

到目前為止，無人駕駛車輛還沒有成功批量生產(chǎn)，主要是因為沒有人工操作。無人駕駛技術(shù)必須達(dá)到100%，實現(xiàn)零故障率，這顯然是非常困難的。去年，谷歌研發(fā)的無人駕駛汽車一度認(rèn)為沒有問題，但再次外出測試。由于未能識別行人，導(dǎo)致車輛事故和行人死亡。無人駕駛進(jìn)一步停止。到目前為止，仍然無法完成100%的無故障駕駛。

你怎么看待自動駕駛技術(shù)？

現(xiàn)在杭州市政府向阿里贈送了第一張自駕照片。

現(xiàn)在各大汽車品牌都在開發(fā)無人駕駛技術(shù)。預(yù)計2030年左右，無人駕駛?cè)詣悠噷⒚媸馈Ｑ芯窟€預(yù)測，到2050年，幾乎所有的汽車都將是自動駕駛或自動駕駛的商務(wù)車。

以下是關(guān)于無人駕駛的最新消息：

優(yōu)步宣布在多倫多建立無人駕駛研究中心，耗資超過1.5億美元。

美國芯片公司ADI與百度合作，推動無人駕駛技術(shù)的發(fā)展。

蘋果繼續(xù)開發(fā)無人駕駛：waymo的高級工程師。

蘇寧攜手百度三年推廣終端分銷無人駕駛技術(shù)。

天津?qū)⒎e極推進(jìn)智能無人駕駛汽車的創(chuàng)新研究。

京東：到2020年，京東的無人駕駛卡車將可以投入商業(yè)試運行。

看完以上新聞，我想您對無人駕駛技術(shù)也有了相關(guān)的了解和看法。

假如喝多了，坐在副駕駛上，開啟了自動駕駛功能，這種行為犯法嗎？

我覺得在無人駕駛和自動駕駛的法律法規(guī)沒有完善之前，這種行為還是醉駕。如果你不相信，試試看！