四參數(shù)計算方法？利用任意兩個已知的水準(zhǔn)控制點，加上三維坐標(biāo)，可以得到四個參數(shù)，相對簡單易懂；七個參數(shù)需要在測區(qū)內(nèi)設(shè)置一定密度的水準(zhǔn)控制點，而利用全網(wǎng)WGS-84進行坐標(biāo)系三維約束平差和局部坐標(biāo)系二維約

四參數(shù)計算方法？

利用任意兩個已知的水準(zhǔn)控制點，加上三維坐標(biāo)，可以得到四個參數(shù)，相對簡單易懂；

七個參數(shù)需要在測區(qū)內(nèi)設(shè)置一定密度的水準(zhǔn)控制點，而利用全網(wǎng)WGS-84進行坐標(biāo)系三維約束平差和局部坐標(biāo)系二維約束平差的結(jié)果，以及各點高程的計算，都比較復(fù)雜，難以理解。

四參數(shù)法一般在5km以內(nèi)，七參數(shù)法至少可以運行15km。

簡單地說，四參數(shù)是平面直角坐標(biāo)系的變換模型，七參數(shù)是空間直角坐標(biāo)系的變換模型。

七參數(shù)與四參數(shù)計算的區(qū)別？

利用任意兩個已知的具有三維坐標(biāo)的坡度控制點，可以得到四個參數(shù)，相對簡單易懂；而在具有一定坡度控制點密度的測區(qū)，需要布置七個參數(shù)，利用全網(wǎng)的WGS-84，坐標(biāo)系中

的三維約束平差、局部坐標(biāo)系的二維約束平差和每個

點的高程計算結(jié)果比較復(fù)雜，難以理解

四參數(shù)法一般在5km以內(nèi)，七參數(shù)法至少可以在5km范圍內(nèi)工作，而四參數(shù)模型（數(shù)學(xué)方程）通常用于兩個不同的二維直角坐標(biāo)系之間的轉(zhuǎn)換。模型中有四個未知參數(shù)，即：（1）兩坐標(biāo)平移（△x，△y），即兩個平面坐標(biāo)系坐標(biāo)原點的坐標(biāo)差；（2）平面坐標(biāo)軸的旋轉(zhuǎn)角a。通過旋轉(zhuǎn)一個角度，兩個坐標(biāo)系的X和Y軸可以重合。

（3）比例因子K是兩個坐標(biāo)系中同一直線長度的比值，以實現(xiàn)比例轉(zhuǎn)換。一般情況下，K值幾乎等于1。通常，計算這四個未知參數(shù)需要兩個不同平面笛卡爾坐標(biāo)系中至少兩個公共已知點和四對XY坐標(biāo)值。通過計算這四個參數(shù)，可以將一個平面笛卡爾坐標(biāo)系下一點的XY坐標(biāo)值通過四參數(shù)方程轉(zhuǎn)換成另一個平面笛卡爾坐標(biāo)系下的XY坐標(biāo)值。

2. 在兩個不同的三維空間直角坐標(biāo)系變換時，通常采用七參數(shù)模型（數(shù)學(xué)方程）。該模型中有七個未知參數(shù)，即：（1）三坐標(biāo)平移（△x，△y，△z），即兩個空間坐標(biāo)系坐標(biāo)原點的坐標(biāo)差；（2）三坐標(biāo)軸的旋轉(zhuǎn)角（△α，△β，△γ）），通過旋轉(zhuǎn)三個坐標(biāo)軸來指定角度，兩個空間直角坐標(biāo)系的XYZ軸可以重合。

（3）比例因子K是兩個空間坐標(biāo)系中同一直線長度的比值，以實現(xiàn)比例轉(zhuǎn)換。一般來說，K值幾乎等于1

通常，計算這七個未知參數(shù)至少需要兩個不同空間笛卡爾坐標(biāo)系中的三個公共已知點和六對XYZ坐標(biāo)值。計算完這七個參數(shù)后，一個空間笛卡爾坐標(biāo)系下一點的XYZ坐標(biāo)值可以通過七個參數(shù)值方程轉(zhuǎn)換成另一個空間笛卡爾坐標(biāo)系下的XYZ坐標(biāo)值。

測繪里面的四參數(shù)和七參數(shù)是什么原理？

1. 適用范圍不同

四個參數(shù)用于較小的范圍，七個參數(shù)用于較大的范圍。

2. 四個參數(shù)至少需要兩對控制點，七個參數(shù)至少需要三對控制點。

3. 結(jié)果不同

四個參數(shù)只用于平面變換。可以說，兩個平面直角坐標(biāo)系之間的相互轉(zhuǎn)換使用了四個參數(shù)，而兩個三維空間直角坐標(biāo)系之間的相互轉(zhuǎn)換使用了七個參數(shù)。

4. 難度不一樣

利用任意兩個已知的三維坐標(biāo)坡度控制點可以得到四個參數(shù)，相對簡單易懂；

而七個參數(shù)需要在測區(qū)內(nèi)設(shè)置一定密度的坡度控制點，并利用WGS-84坐標(biāo)系下的全網(wǎng)三維約束平差結(jié)果，局部坐標(biāo)系下的二維約束平差結(jié)果和各點高程解的解更為復(fù)雜和難以理解。

1. 適用范圍不同

四個參數(shù)用于較小的范圍，七個參數(shù)用于較大的范圍。

2. 四個參數(shù)至少需要兩對控制點，七個參數(shù)至少需要三對控制點。

3. 結(jié)果不同

四個參數(shù)只用于平面變換。可以說，兩個平面直角坐標(biāo)系之間的相互轉(zhuǎn)換使用了四個參數(shù)，而兩個三維空間直角坐標(biāo)系之間的相互轉(zhuǎn)換使用了七個參數(shù)。

4. 難度不一樣

利用任意兩個已知的三維坐標(biāo)坡度控制點可以得到四個參數(shù)，相對簡單易懂；

而七個參數(shù)需要在測區(qū)內(nèi)設(shè)置一定密度的坡度控制點，并利用WGS-84坐標(biāo)系下的全網(wǎng)三維約束平差結(jié)果，局部坐標(biāo)系下的二維約束平差結(jié)果和各點高程解的解更為復(fù)雜和難以理解。

測繪中四參數(shù)和七參數(shù)的不同?我不要詳解只要回答問題？

Y132M-4是一款4極50 Hz同步轉(zhuǎn)速1500 rpm電機。電機的主要參數(shù)如下：

額定功率：7.5kW

額定電流：15.4a

額定轉(zhuǎn)速：1440rpm

額定扭矩：47.8Nm

重量：79kg

發(fā)動機參數(shù)

發(fā)動機型號；最大功率[kW（PS）/RPM]；T85/5200

發(fā)動機形式；t2.0L 116HP L4/t最大扭矩（n·M/RPM），T170/3800，發(fā)動機制造商，機油類型，汽油，排氣量，ML，供油模式，多點電噴，冷卻模式，卡車，排放標(biāo)準(zhǔn)，離合器/變速箱，at，壓縮比，性能參數(shù)，駕駛模式，前驅(qū)，最大坡度，100km/h，制動距離，m，空載，冷車，接近正常角/離去角（°）（卡車）

最小轉(zhuǎn)彎半徑（m）tt最大速度（km/h）t192

油耗（L/100km）t6.3-100km/h加速時間（s）t11.7

尺寸和重量參數(shù)

車輛外形長度（mm）、t4149（kg）、整備質(zhì)量（kg）、寬度（mm），t1735（總質(zhì)量）、高度（mm）、t1444（額定質(zhì)量）、t1215（后備箱長度）、前輪距（t1513）、后備箱寬度（T）、后輪距（t1494）、后備箱高度（mm）、最小離地間隙（mm）、車廂數(shù)（mm）、兩個車廂（T）、其他參數(shù)、軸距（t2511）、底盤型號（卡車）、車軸數(shù)（T），底盤制造商（卡車）履帶前/后（mm）離合器類型（卡車）自動變速器（at）油箱容積（L）t55轉(zhuǎn)向器類型（齒輪齒條）后備箱容積（L）（最小/最大）t330-1184后軸（卡車）安全配置（后軸）輪胎規(guī)格（t195/65 R15/195/65）R15（前/后）麥弗遜型獨立懸架/扭力梁式獨立懸架

1、三參數(shù)2113方法：七參數(shù)法的簡化5261，僅x平移、y平移和Z平移。用于4102信標(biāo)、SBAS、固定糾錯和1653精度要求不高的場合。用于RTK模式，工作距離在5km以內(nèi)（基站啟動模式）。2標(biāo)準(zhǔn)七參數(shù)方法使用X、y、Z平移、X、y、Z旋轉(zhuǎn)和K比例。它的射程大，距離遠(yuǎn)。它通常用于將RTK模式或RTD模式下的WGS84轉(zhuǎn)換為北京54和國家80。已知點有三個以上，要求很高。三。四參數(shù)高程擬合：采用x、y平移、a旋轉(zhuǎn)、K比例和高程擬合參數(shù)，這也是RTK常用的操作方式。通過四個參數(shù)完成WGS84平面到局部平面的轉(zhuǎn)換，利用高程擬合完成WGS84橢球到局部平面的擬合。