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歐洲青年冠軍聯(lián)賽(uefa-19冠軍聯(lián)賽)也被稱為青年冠軍聯(lián)賽。歐19冠軍聯(lián)賽誕生于被稱為“下一代”的歐19冠軍聯(lián)賽?!跋乱淮盗小甭?lián)賽由法國電視臺歐洲足球(European football)于2011年創(chuàng)立。

歐洲足球邀請了16支著名的青訓(xùn)隊(duì)參加比賽。第一個冠軍是由斯特拉馬約尼率領(lǐng)的國際U19贏得的。正是因?yàn)檫@個冠軍,莫拉蒂才在明年提拔斯特拉馬喬尼為國米一隊(duì)教練?!跋乱淮甭?lián)賽日益擴(kuò)大的影響力也引起了歐足聯(lián)的關(guān)注。他們最終決定在2012年12月建立自己的U19聯(lián)賽。本次比賽為期半年,共有16支隊(duì)伍參賽。比賽制度類似于目前的歐冠比賽制度。從8月開始,16支青年隊(duì)將分為4組進(jìn)行主客場比賽。小組前兩名將晉級淘汰賽。淘汰賽仍采用主客場賽制。

大眾汽車為何要大規(guī)模推動純電動汽車?

首先,主題需要更改。問題應(yīng)該是:為什么各大汽車企業(yè)都想談我的理解,歡迎大家批評指正。時代潮流有兩層含義:一是贊同的國家很多,新能源汽車是大國的下一個競技場;二是產(chǎn)業(yè)門類繁多,除了汽車,各種消費(fèi)品都在向電氣化邁進(jìn),而新能源汽車只是這一過程的典型代表,國家電網(wǎng)稱之為電氣化“再電氣化”。發(fā)展新能源汽車是我國的國家戰(zhàn)略。其目的是擺脫對化石能源的依賴,增強(qiáng)民族企業(yè)的核心競爭力。許多人說化石能源足夠人類使用幾百年。急什么?請注意,這不是中國的。沒有石油,中國的經(jīng)濟(jì)一天也維持不了?;氐絾栴}本身,公眾認(rèn)為中國是中國最大的汽車公司,而中國市場對大眾汽車非常重要。無論是全球環(huán)境還是中國市場,大眾汽車都必須制定發(fā)展新能源汽車的戰(zhàn)略。

最后,我想用一個比喻來概括,如果說以新能源汽車為代表的再電氣化是人類的“漫游地球”計(jì)劃,那么新能源汽車就是“赤道上的舵機(jī)”。我們可以認(rèn)為它有許多缺點(diǎn),但我們不應(yīng)輕易否認(rèn)這一對人類命運(yùn)至關(guān)重要的東西。