Model Y值得期待嗎？美國環(huán)保署（EPA）對特斯拉y型車進行了官方評級，確認它一次充電可以行駛315英里，成為有史以來最高效的SUV。上周，特斯拉宣布y車型已經(jīng)投產(chǎn)，并表示將于3月份開始交付。此外

Model Y值得期待嗎？

美國環(huán)保署（EPA）對特斯拉y型車進行了官方評級，確認它一次充電可以行駛315英里，成為有史以來最高效的SUV。上周，特斯拉宣布y車型已經(jīng)投產(chǎn)，并表示將于3月份開始交付。

此外，汽車制造商說，它已經(jīng)增加了范圍的模型y從原來的估計280英里到315英里根據(jù)環(huán)保署的標準。

據(jù)報道，遠程雙電機版本和性能版本都支持此升級。

現(xiàn)在EAP也更新了y車型的信息

在城市道路和高速公路的聯(lián)合駕駛中，y車型的官方效率等級為121 MPGE（城市道路129 MPGE，高速公路112 MPGE），這使它成為美國效率最高的小型SUV。

y型與部分競爭對手的數(shù)據(jù)比較：

特斯拉降到20多萬，比亞迪、蔚來有還手之力嗎？

1。特斯拉Model 3是否真的能賣到20萬元還是個問題。

2. 現(xiàn)在低價的特斯拉Model 3已經(jīng)“粗糙”到了這樣的地步，如果真想賣20萬元，恐怕幅度和配置都會縮水。當你增加了很多選擇，價格是不一樣的。

3. 豐田凱美瑞的售價超過20萬元，這并不意味著卡羅拉的售價不能超過10萬元。無論特斯拉銷量有多好，都不會影響比亞迪E1和奇瑞螞蟻。

4. 即使特斯拉的品牌更大，同樣的價格也不一定能讓寶馬1系的銷量比比亞迪唐駿好。

記住，你買的特斯拉是四個輪子，三個沙發(fā)和很多電池馬達。比亞迪也是，北汽和威來也是。火箭、鐵人和云鐵與你的車無關。別說了。請回到車上。