ecvt變速箱壽命如何？謝燕，根據(jù)已知的豐田ECVT變速器的物理結(jié)構(gòu)，我們可以計算出這是使用壽命和可靠性最高的變速器。齒輪經(jīng)常嚙合，根本沒有實際動作。從理論上講，它是不能被打破的，這比手動變速器的原理

ecvt變速箱壽命如何？

謝燕，根據(jù)已知的豐田ECVT變速器的物理結(jié)構(gòu)，我們可以計算出這是使用壽命和可靠性最高的變速器。齒輪經(jīng)常嚙合，根本沒有實際動作。從理論上講，它是不能被打破的，這比手動變速器的原理簡單。

ecvt適合山路嗎？

對于E-CVT來說，長時間攀爬沒有問題。但是，需要手動模式。E-CVT承受的扭矩沒有at變速器承受的扭矩大。在手動模式下，將根據(jù)駕駛員的意愿進(jìn)行手動換檔，以提高扭矩。

扭矩是指這輛車的強(qiáng)度。在扭矩方面，日系車不如德系車和美系車強(qiáng)勁，因為日系車注重平穩(wěn)起步以換取燃油經(jīng)濟(jì)性。日本車和歐美車的發(fā)動機(jī)活塞行程也不同。如果行程長，扭矩小，行程短，扭矩大。相反，油耗會偏高。

手動模式的實用方法比手動模式簡單得多。在車輛行駛過程中，可以隨時切換到手動模式。駕駛電腦默認(rèn)為一檔，然后根據(jù)車速換檔。

當(dāng)車速達(dá)到20公里/小時時，可以升級到二檔。一般情況下，可以正常行駛，很少使用。檔位屏幕上有一個顯示屏。

如果長時間上坡，應(yīng)根據(jù)坡度的角度使用一檔和二檔。E-CVT變速箱并不像你想象的那么脆弱。它很耐用。