多線程的同步和互斥有什么區(qū)別？例如：如果把整條道路看作一個(gè)過(guò)程，那么在道路中間用白色虛線隔開(kāi)的車道就是過(guò)程中的線。①這些線程（通道）共享進(jìn)程（道路）的公共資源（土地資源）。②這些線程（車道）必須依賴于

多線程的同步和互斥有什么區(qū)別？

例如：如果把整條道路看作一個(gè)過(guò)程，那么在道路中間用白色虛線隔開(kāi)的車道就是過(guò)程中的線。

①這些線程（通道）共享進(jìn)程（道路）的公共資源（土地資源）。

②這些線程（車道）必須依賴于進(jìn)程（道路），也就是說(shuō)，沒(méi)有進(jìn)程線程就不可能存在（就像離開(kāi)道路一樣，車道是沒(méi)有意義的）。

③這些線程（車道）可以同時(shí)執(zhí)行（你走你的路，我走我的路），也可以同步執(zhí)行（有些車道在紅綠燈亮?xí)r不允許前進(jìn)或轉(zhuǎn)彎，必須等待其他車道的車輛通過(guò)）。

④這些線程（車道）依賴于代碼邏輯（紅綠燈）來(lái)控制操作。一旦代碼邏輯控制出錯(cuò)（死鎖，多個(gè)線程同時(shí)爭(zhēng)奪唯一的資源），那么線程就會(huì)陷入混亂。

5. 在這些線程（通道）中誰(shuí)先運(yùn)行是未知的，只有當(dāng)線程剛剛就緒并分配給CPU時(shí)間片（紅綠燈改變）時(shí)才知道。注意：由于用于互斥的信號(hào)量SEM與所有并發(fā)進(jìn)程相關(guān)，因此稱為公共信號(hào)量。公共信號(hào)量的價(jià)值反映了公共資源的數(shù)量。只要臨界區(qū)位于P（SEM）和V（SEM）之間，就可以實(shí)現(xiàn)過(guò)程間的互斥。就像火車上的每節(jié)車廂只有一個(gè)廁所一樣，車廂里的所有乘客都共享這一公共資源：廁所，因此乘客進(jìn)入廁所必須相互排斥。只要把馬桶放在P（SEM）和V（SEM）之間，就可以達(dá)到互斥的效果。

多個(gè)線程可以讀一個(gè)變量，只有一個(gè)線程可以對(duì)這個(gè)變量進(jìn)行寫，到底要不要加鎖？

下面簡(jiǎn)要說(shuō)明以下原因：

鎖定是因?yàn)椴僮鞑皇窃拥?。讓我們用操作一?lái)解釋它?？聪旅鎯蓚€(gè)圖。

我這個(gè)操作需要

看上面的第二個(gè)圖，你能很清楚地理解這個(gè)過(guò)程嗎？

鎖定是為了確保上述三個(gè)步驟是原子操作。

回到問(wèn)題上來(lái)，只有一個(gè)線程要寫，沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)，所以不需要鎖定。

但是，如果你看第一張圖片，因?yàn)橹鲀?nèi)存和本地內(nèi)存的存在

在一個(gè)線程寫入后，其他線程無(wú)法立即看到它。這就是可見(jiàn)性問(wèn)題。

添加volatile關(guān)鍵字后，它將在操作后強(qiáng)制工作內(nèi)存和主內(nèi)存同步，以確保其他線程可以立即看到它。