懸掛什么意思？它的作用是傳遞車輪和車架之間的力和扭矩，緩沖不平路面?zhèn)鬟f到車架或車身上的沖擊力，并衰減由其引起的振動，從而保證汽車平穩(wěn)行駛。懸掛軟硬的優(yōu)缺點？簡單生動，硬運動軟舒適各有利弊。1. 影響汽

懸掛什么意思？

它的作用是傳遞車輪和車架之間的力和扭矩，緩沖不平路面?zhèn)鬟f到車架或車身上的沖擊力，并衰減由其引起的振動，從而保證汽車平穩(wěn)行駛。

懸掛軟硬的優(yōu)缺點？

簡單生動，

硬運動

軟舒適

各有利弊。

1. 影響汽車的減震效果。硬懸掛，比如德系車，顯然會對短波路徑做出反應，而以舒適著稱的老款美式轎車和日系車則是軟懸掛，所以乘坐起來更舒適。

2. 操縱。硬懸掛使汽車在快速彎道時滾動較少，如蛇行繞樁，因此可以提高汽車在山路超車和行走時的靈活性。

3. 價格。例如，麥弗遜懸架是目前最常見和最便宜的懸架，但其舒適性較差。對于梅賽德斯-奔馳，甚至更先進的跑車，如瑪莎拉蒂，橫臂液壓或空氣懸架將采用。這種懸架具有軟硬可調(diào)、操縱性好、成本高等特點。他們是根據(jù)汽車的風格定位，并找到兩者之間的平衡。

獨立懸掛一定比非獨立懸掛好嗎？怎樣綜合性地評判一輛車的懸掛系統(tǒng)才能保證不失偏頗呢？

根據(jù)各車輪懸掛裝置的獨立情況，可分為獨立懸掛系統(tǒng)和平衡懸掛系統(tǒng)。每個車輪的懸掛裝置獨立工作，稱為獨立懸掛系統(tǒng)。兩個或兩個以上的車輪通過桿系、彈性元件和平衡臂連接成一組，使車輪所承受的載荷相互關聯(lián)，稱為平衡懸掛系統(tǒng)。通過多輪懸掛裝置，可以實現(xiàn)車體的升降、俯仰、側(cè)傾等動作，稱為可調(diào)懸掛系統(tǒng)。通過控制使多輪懸掛裝置由彈性懸掛變?yōu)閯傂詰覓欤Q為可鎖懸掛系統(tǒng)?，F(xiàn)代坦克和裝甲車輛大多采用被動獨立懸架系統(tǒng)。未來主戰(zhàn)坦克將采用可調(diào)油氣懸掛系統(tǒng)，導彈發(fā)射車將采用鎖定懸掛系統(tǒng)。

[主動懸架系統(tǒng)

被動懸架系統(tǒng)也稱為被動懸架系統(tǒng)。它沒有動力源提供能量，依靠彈性元件被動適應車輛遇到的不平地面，以減緩振動。其彈性元件可分為線性彈簧和非線性彈簧。被動懸架系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，成本低。在一段時間內(nèi)它仍將是懸架系統(tǒng)的主流，并將向非線性油氣彈簧懸架系統(tǒng)發(fā)展。主動懸架系統(tǒng)又稱主動懸架系統(tǒng)或自適應懸架系統(tǒng)。

主動懸架系統(tǒng)

該懸架系統(tǒng)是一種可調(diào)懸架系統(tǒng)，具有提供能量的動力源，可根據(jù)地形變化或車身振動自適應調(diào)整車底至地面的高度。車輪的位移、彈性元件的剛度、減震器的阻尼由地形探測傳感器或加速度傳感器的信號進行調(diào)節(jié)和控制，使不平路面的影響盡可能不傳遞給車身，使車身保持水平，車輪負荷保持不變。如果新型懸架系統(tǒng)研制成功，將大大提高越野速度、乘坐舒適性和射擊命中率。據(jù)悉，俄羅斯在主動懸架系統(tǒng)的研究方面取得了很大的進展，并對樣機系統(tǒng)進行了制作和測試。