有人說導(dǎo)航系統(tǒng)中高德地圖是最好的，你認(rèn)同這種說法嗎？你經(jīng)常用的導(dǎo)航系統(tǒng)是哪個(gè)？本人用過凱立德、高德、百度手機(jī)導(dǎo)航地圖，凱立德最早，其次是高德，現(xiàn)在用百度。高德、百度兩大導(dǎo)航APP，好不好用在個(gè)人需求、

有人說導(dǎo)航系統(tǒng)中高德地圖是最好的，你認(rèn)同這種說法嗎？你經(jīng)常用的導(dǎo)航系統(tǒng)是哪個(gè)？

本人用過凱立德、高德、百度手機(jī)導(dǎo)航地圖，凱立德最早，其次是高德，現(xiàn)在用百度。

高德、百度兩大導(dǎo)航APP，好不好用在個(gè)人需求、經(jīng)驗(yàn)、喜好。評(píng)價(jià)這兩大APP，不應(yīng)該能籠統(tǒng)說地圖好不好，應(yīng)該從幾個(gè)方面去看：

1、地圖更新頻度

高德中規(guī)中矩，審批的新圖才發(fā)布；百度不拘一格，更新快，尤其城市道路。

2、導(dǎo)航路徑推薦

（1）兩家各有特色，難以區(qū)分，結(jié)合地圖更新百度略微占一點(diǎn)優(yōu)勢(shì) 。

（2）兩家的路徑推薦友好性均不足，城市中多條路徑存在時(shí)大多推薦主路線，不考慮紅綠燈多少，也不考慮擁堵情況，而熟悉本地情況的司機(jī)根本不走推薦路線。

（3）沒有利用大數(shù)據(jù)分析司機(jī)經(jīng)常走的路線，并用于導(dǎo)航路徑推薦，智慧化嚴(yán)重不足。

（4）對(duì)于時(shí)間較長(zhǎng)的高速公路擴(kuò)建、維修導(dǎo)致的封閉車道、改線造成的擁堵，兩個(gè)APP均沒有提前警示和擁堵提醒，等到跟前發(fā)現(xiàn)擁堵已經(jīng)避無(wú)可避。

3、定好的路徑

在導(dǎo)航過程中經(jīng)常不通告就變更，等發(fā)現(xiàn)已經(jīng)晚了。

4、APP界面友好性，百度體驗(yàn)感高于高德，尤其在高速限速警示方面。

5、APP途中指引，兩個(gè)APP經(jīng)常將高速出口匝道限速作為主路限速播報(bào)，造成混亂。

導(dǎo)航的公里數(shù)準(zhǔn)嗎？

導(dǎo)航上面給你的公里數(shù)，一般都是比較準(zhǔn)確的。無(wú)論是你開車，走路，騎車，他都給你特定的路線公里數(shù)讓你選擇。

你開車的時(shí)候使用導(dǎo)航頻道嗎，為什么？

這是肯定會(huì)使用到的，但并不是在全部的出行路況當(dāng)中，因?yàn)橛行┑缆纷约菏煜?，有些卻完全陌生，也得看出省與不出省，看路程的遠(yuǎn)近。

開車的人，哪怕是老司機(jī)也不敢說不使用導(dǎo)航頻道。畢竟現(xiàn)代社會(huì)的道路狀況，也是日趨復(fù)雜化，加上每個(gè)人所需要處理的工作事務(wù)也越來越繁重，所以，為了您的出行安全，準(zhǔn)確到達(dá)，開車的時(shí)候請(qǐng)多使用導(dǎo)航頻道喲！

百度地圖、高德地圖、騰訊地圖的手機(jī)版，哪個(gè)導(dǎo)航最靠譜？

本人三種地圖都用過，騰迅地圖已經(jīng)卸載，目前手機(jī)里只有高德與百度。

首先，沒有一種地圖是完美的，這是我的使用感受。今年以前，高德用得多，百度用得少。今年4月開始，剛好反過來了，百度用得多，高德用得少。為什么呢？還是自己開車的幾個(gè)經(jīng)歷，最終決定將高德作為備用。

一是規(guī)劃線路躲避擁堵，由于前方堵車，高德建議我走另一條躲避，于是毫不猶豫地照指示前行，結(jié)果沒開到十分鐘，更堵，堵了一個(gè)多小時(shí)。這種情況不止一次。

二是城市道路選擇，百度的智能推薦不一定是最近的，但基本是比較暢通的。有些地方高德老是要繞路，本來有路可走，卻不選。在城市小路的選擇上，高德不如百度。

這只是個(gè)人使用感受，不一定對(duì)，只針對(duì)我所在的城市。別的地方?jīng)]去過，不敢妄言。對(duì)了，百度更新也很快，我基本上離線地圖平均百度更新了三四次，高德才會(huì)有一次。

本文絕不是跟百度打廣告，百度地圖也有我不滿意的地方。什么都是相對(duì)而言的。